И снова всем привет!
И так, продолжаем работы с задней частью Начало здесь.
Будет замена колодок стояночного тормоза, тормозных дисков и так о мелочи. energetik0868 интересовался — специально для тебя))
1. Ручник
Взял на замену Meyle 1 262 рубля, т.к. оригинал или другие подороже считаю брать смысла нет, а эти идут вместе с пружинами — комплектные, как говориться
Причина замены банальна — всё просто закончилось
Где стрелочка — регулировка колодок, а также с противоположной стороны механизм привода (который не правильно был установлен) чистим и обильно смазываем.
2. Тормозные диски
Как уже говорил, взял АТЕ все четыре (в круг). Передние — 2435 рублей, задние — 1968 рублей
А теперь внимание …
Толщина диска — 2мм! Но колодки стоят почти новые, т.е. нах…я менять диск он же железный))
На фотке смотрится толще, но это буртик, если его убрать будет совсем тоненько))
Т.к. колодки почти новые, но поверхность волнистая я их просто сточил напильником — диски то новые))
Ну и для затравки (тизер)) (что будет в следующих записях БЖ)
Подвесной подшипник
И болтики
Кто знает от чего? Из названия болтов понятно, что это выхлопная система. Это крепление "штанов" к выпускному коллектору. Цена 33 рубля за штуку.
Теперь у меня к вам вопрос:
Какой взять подвесной? Именно целиком, т.к. там ему хана и только заменой подшипника не отделаться. Только оригинал не предлагайте — 12000 рублей на дороге не валяются.
На этом откланяюсь, всем бобра и удачи на дорогах.
Комментарии 26
АТЕ Передние — 2435 рублей? мне 5 тыр выдает ((
Это мне удачно подвернулось, а так да около пятерки
Поставил febi. 30000 полет нормальный.
Оригинал 6000 рубасов, я себе заказал SWAG, но пришел в коробке SWAG а сам подвесной FEBi. Менял целый день, два болта на самом подвесном выебали весь мозг, их как будто приварили туда. А так пока все гуд. Цена вопроса 2000 руб.
Оригинал вообще-то 12 т.р.((
Я себе подвесной поставил. Миле., 2 года или 55-почти 60000., полет нормальный.
К болтикам купи ещё медные оригинальные гайки
Там гаек нет — в тело выпускного коллектора закручивается
под номером 17 с оригинальным номером A 000 990 25 52 Гайка, первич. глушитель на коллекторе
внимательнее нужно быть)) я бы и не говорил о них если их не было
Да феби бери в сборе и ставь, а прозапас от сторокета оригинал купи просто подшипник. Если феби завоет поставишь оригинал, там делов то его менять час времени
Спасибо за ответ, у меня всё это впереди. Сразу всё менять не получается.
)) удачи и финансовой составляющей, желательно по восходящей))
Сил придаёт, что я не один c ML. Спасибо за помощь.
Да не за что. МЛ, да и любой мерседес, это как ипотека — стимулирует — серое вещество в голове сразу находит скрытые резервы для того чтобы заработать побольше денег)). Даже для любимой жены такого не сделаешь)) Чтобы его содержать в нормальном, я уже не говорю в идеальном, состоянии надо вкладываться постоянно, а любимая может и подождать)
Слушай, как ты точно сказал.
Очень познавательно, ну и мой выбор ремонта подвесного ниже
Если только подшипник — SKF
Если целиком — Meyle норм.
п.с.после слов "А теперь внимание" получил микроинфаркт)…как так можно ездить вообще…
Инфаркт еще впереди))
RDKvv2012
Очень познавательно, ну и мой выбор ремонта подвесного ниже
Если только подшипник — SKF
Если целиком — Meyle норм.
п.с.после слов "А теперь внимание" получил микроинфаркт)…как так можно ездить вообще…
А febi как? Просто у них разница чуть ли не в 2 раза в цене, хотя должны быть в одной ценовой категории. Думаю взять febi и воткнуть туда подшипник skf и будет счастье)) Как такой вариант?
Вариант может и прокатить…говорю как еврей еврею)…
Хах, точно)
вот тут вообще подвесной за 500р
ml-club.ru/forum/topic/48…azh-yaroslavskaya-oblast/
только подшипник заменишь
Уже заказал febi))
Alex190
А febi как? Просто у них разница чуть ли не в 2 раза в цене, хотя должны быть в одной ценовой категории. Думаю взять febi и воткнуть туда подшипник skf и будет счастье)) Как такой вариант?
Брал шваг в коробке был феби, все норма катаюсь два года
Да, swag они такие — никогда не знаешь что внутри))
Alex190
А febi как? Просто у них разница чуть ли не в 2 раза в цене, хотя должны быть в одной ценовой категории. Думаю взять febi и воткнуть туда подшипник skf и будет счастье)) Как такой вариант?
Я брал Феби. Нормально всё. Потом менял кардан всборе. Потому что шрус на нем умер. Брал бу кардан. И сразу туда новый подвесной феби. И снова всё хорошо. Говорят там подшипники не очень. Если загудит, можно заменить только подшипник. Товариши боали NSK. Я уже купил такой в прозапас. Сделан в польше. Уже 2 года лежит.
У меня родной спайсер в хорошем состоянии остался, туда уже куплен новый подшипник лежит ждет