Всем привет!
Просто опишу то, что сделал уже около 7 тыс.км назад.
Давно читал про то, что трубки охлаждения, которые идут под двигателем (речь идет именно о ez30) со временем гниют и требуют замены. Вот и я решил, что пора проверить их, заехал в свой сервис, подняли машину и… я увидел, что трубки почти прогнили (2 из 3) и много задубевших патрубков.
Полез в электронный каталог, подобрал запчасти, которые требуют замены, собственно пост и создал для того, чтобы привлечь внимание общественности, владеющей Subaru ez30 к трубкам и шлангам.
Буду краток, вот список:
1) Subaru 99078-AA570 шланг к передней трубке от выхода под термостатом
2) Subaru 80761-1090 шланг от левой трубки, который её с верхней продольной соединяет
3) Subaru 45161-AG050 патрубок радиатора нижний
4) Subaru 45161-AG040 патрубок радиатора верхний левый
5) Subaru 45161-AG030 патрубок радиатора верхний правый
6) Subaru 21338-AA060 шланг от теплообменника (масло-антифриз) к двигателю
7) Subaru 21328-AA071 трубка металлическая передняя
8) Subaru 14165-AA021 трубка металлическая левая (под двигателем)
9) Subaru 14165-AA041 трубка металлическая правая (под двигателем)
10) Subaru 09551-F070 шланг от передней трубки к теплообменнику (масло-антифриз)
11) Subaru 80761-5070 шланг соединительный от передней трубке к правой трубке
+ так же поменял термостат и антифриз:
12) Subaru 21210-AA080 термостат оригинал ez30
TCL LLC00857 1шт. + TCL LLC01243 2 шт.
Картинки из оригинального каталога для понимая с номерами позиций прилагаю
Могу сказать так, что трубку под номером 8) я сменить не смог, там было два варианта развития событий:
1) снимать двигатель с подушек и домкратить
2) доставать двигатель полоностью)))
Ни один из вариантов я не выбрал, как оказалось, это была на моё счастье самая живая трубка, которая обошлась без замены.
Самым геморным в плане замены оказался патрубок под номером 6) после теплообменника масло-антифриз в двигатель, так как масло в тот раз я не менял, то теплообменник я снять не мог, возился с ним час, не меньше.
Всем советую продиагностировать все эти патрубки и трубки, все они находятся снизу двигателя, а наши соли и реагенты никого не щадят, все были в плачевном состоянии.
PS: недавно навернулась трапеция дворников, и как раз перед поездкой большой, так что пришлось заменить ее на "вечную" с металлическими шарнирами.
Моих фото нет, так как менял в снегопад, главной была скорость, а не количество фоток, но как выглядела трапеция, покажу на фото, которое стащил у Фёдора mdems
Трапеция это наша еще одна болячка, которую тоже надо оперативно к этим годам решать.
Осталось что-то придумать с плохо прилегающим поводком водителя, но это уже совсем другая история…
Ну а что будет в ближайшем будущем скажу двумя артикулами:
64328-AG001-JC и 64328-AG011-JC
Кто догадается, тот молодец)
Всем отличного дня и позитива!
Комментарии 42
можешь помочь? от теплообменника идет трубка 21328AA071 далее патрубок 99078AA570 соединяется с трубкой в поддоне двигателя. вот трубка которая выходит из поддона как ее артикул найти?
Смотрю через каталог экзиста обычно
У меня в радиаторе, печке, расширительном бачке "куски изоленты", напоминающую отслоившуюся краску.Ни как не могу найти источник проблемы.Может у тебя есть какая нибудь мысль по этому поводу ?При замене трубок, не обратил внимание на состояние трубок внутри ?На фото то что попалось в фильтр, мною установленный вместо печки.
новые трубки чем нить обрабатывали?
Нет, а зря, советую какой-нибудь мастикой по ним пройтись
Мастика от тепла не отпадёт ?
У меня на старых трубках она после антикора была, правда на ржавчину положенная, но не отпала.
Интересно трубки 7,8,9 на пруль одинаковые с левым рулем ?
Думаю все аналогично левому
Артикула другие (((
Здравствуйте, судя по всему бюджет замены всех патрубков не мал, есть цифры?)
Пересчитал по истории заказов, в сумме, вместе с антифризом вышло у меня: 12 576 руб. Но это был 2016 год.
Да уж, не бюджетно !)Спасибо
Согласен, но это не тот случай, когда можно сэкономить, порванные шланги или лопнувшие трубки могут привести к гораздо более дорогим последствиям. Можно трубки попробовать на разборках поискать в нормальном состоянии, а вот шланги лучше всё же брать новыми.
Согласен, так и хотел!)
И, как совет, лучше трубки чем-то вроде мастики обработать, чтобы потом заново гнить не начали, а то проходит два года и те же проблемы начинаются.
Спасибо за совет!
Я понимаю, что отмечено. Если их разом заказать, обе и приедут. Мне-то одна нужна. Вопрос по номерам з.ч. двух позиций. Не могу разобраться, где ошибка: у поставщика з.ч. или у Вас в описании?
У меня они были перепутаны. Не думаю, что поставщик стал бы что-то делать с запчастями.
Уточню, номера левой и правой у Вас на картинке перепутаны?
Сейчас уже исправил. Но были перепутаны. Правая 41, левая 21-ая.
Я себе левую так и не поменял, но у меня она почему-то в пакете из под правой лежит.
Спасибо!
Попробую заказать.
Сорян, когда много всего берешь, есть шанс с описанием ошибиться.
Не вопрос. Я покупателя найду на левую, они на всех ez30 стоят. Описано хорошо, многие ориентируются. Чтобы оберечь других субаруводов от ошибки в заказе
Да в том то и дело, что раньше кроме моей бж по артикулам и картинок не выдавало, проверить было трудно. Сейчас получше стало. Спасибо за корректировку.
А схема в каталоге несовершенна. Я на сайте и ошибся, ткнул на правую, а выбрались обе.
Вот и я о том же.
Добрый!
В позициях
8) Subaru 14165-AA041 трубка металлическая левая (под двигателем)
9) Subaru 14165-AA021 трубка металлическая правая (под двигателем)
уверены?
У меня 14165АА021 левая пришла(лежит передо мной упакованная), ждал правую(левую на разборке нашёл). Переднюю и левую я заменил, правую частично заменил шлангом, пришлось, но не хочу так ездить. ХЗ, как заказывать, опять не то придёт.
Все на картинках отмечено. Я по этим артикулам все покупал и менял.
Поставь тормозную пружину с задних колодок ваз в поводок дворника.
Оригинальная пружина идёт с преднатягом, ваз пружина без, повелся на аналогичные советы-выкинул практически сразу. Вариантов решения 2 — подогнуть скобу пружины, работает ещё какое-то время отлично, вариант 2 пружина с контрактника пруля, сами дворники не подходят а вот пружины ок. Я вот в последний ревизии переставил пружины со скобами с контракта-👍
о! У меня такие штуки есть!
64328-AG001-JC и 64328-AG011-JC
Надо парочку прикупить бы. Потому как на термоклее держаться
Фига се! 1000р! Нормально стоят и на термоклее!
А хомуты на шлангах менял или старые оставил?
Старые оставил. Были на замену винтовые хомуты, но все старые самозатягивающиеся были в отличном состоянии.
В августе менял все эти трубки в субару-центре, сперва трубку №8 т.к. из неё начал антифриз убегать. Удачно сняли трубку с б/у двигателя, вроде еще нормальная, мастеру все же удалось её поменять (не без помощи такой то матери), остальные трубки поставили неделей позже новые.
Там половина всего меняется не без помощи какой-то матери)
А гур шланг менял? -)
Честно, уже давно хотел) Но меня каждый раз его жаба душит покупать)))
34611-AG210 1т.р-/
Надо брать именно 34611AG001 и стоит она 2 109 ₽ :-)
а 210 На фотке ниже, обычная труба без радика
Угу, цены подскочили ппц, я с радиатором за 800р брал 1.5 года тому назад
800 отличная цена ему, а вот 2100 не гуманно как-то =(