Приехали посылочки из экзиста.
Ну и занялся я делом.
Как оказалось, процесс не такой сложный. Главное не торопиться и все запоминать, желательно фотографировать)
Из инструментов — отвертки плоские и фигурные, плоскогубцы, тряпки (много тряпок) и бензин-галоша =)
Итак, начнем. Сперва разбираем, по другому, увы, никак.
Далее откручиваем катушку и приступаем к извлечению сальника.
Я его вытолкал снаружи отверткой. Сразу не поддавался, но методично по кругу я его вытолкал таки ;)
Дальше усердно оттираем масло. Долго оттираем.
Все, теперь собираем обратно. Сальник немного смазал маслом, что бы затолкать быстрее. Сам вал тоже смазал. На штырьки грузиков немного салидола накидал, там где заводская смазка должна была быть
Процесс занял часа 3-4.
Утром побежал ставить пациента на место. Заодно надо уже свечи поменять.
Так вот, стою я, выкручиваю свечи, как вот возьми и случись вот это:
Грусть конечно, но это все ерунда, лечится заменой прокладок свечных колодцев.
Хотел я еще и прокладку клапанной поменять. Значит буду менять все и сразу.
Оригинал 45 баксов. Соберусь с мыслями и закажу.
Судя по свечам со смесеобразованием и сгоранием все ок? Лью АИ95
Номерочки оставлю, на всякий случай.
Уплотнительное кольцо: 30110-PC6-005
Сальник: 91209-612-003 Кстате, не пугайтесь, экзист говорит, что это "Сальник коробки передач" =)
зы: Ввиду своей невнимательности, пришлось после финишной сборки опять все разбирать. Забыл надеть на вал мааааленькую шайбу. А еще 2 плоские шайбы подкладываются под фигню ассиметричную со стороны двигателя)
Всем спасибо за внимание)
В особенности спасибо гражданину Sergey4ik за любезно предоставленного синюшного донора ;)
Комментарии 15
Спасибо за инфу :)
не за что! Пользуйся ;)
на сколько головка на свечи нужна? смоего набора ничего не пролезло
По фотке вроде головка на 16.
Если в ближайшее время получится — гляну
Трамблер как новый ))
45$ на оригинал клапанной? о_О я покупал меньше 15$ стоила …
Я про комплект, там еще на свечные колодцы прокладки и шайбы под гайки.
как в аптеке)
а виктор рейнз меня давно разочаровал, прокладка под клапанку и сальники колодцев и 10тыщ не проехали, просто высохли.
поставил елринг и все ок)
смесеобразование вроде ок, а вот знающие люди 95ый у нас лить не рекомендуют
Вот я и думаю, elring или оригинальный. Оригинальный кусается в цене, хотя элринг не намного дешевле. А ты по чем брал? И что в комплекте было?
Мне на 95 ездить приятнее. Она резвее + расход меньше. То есть по итогу если лить 92 — денег столько же уходит, но она тупее становится.
Я заправляюсь только на United Company
ну на юнайтед 95 по-лучше вроде как, даже по ощущениям)
то что сальники колодцев усохлись я увидел только когда клапанку снял, поэтому замазал герметиком просто.
а элринг весной я вроде покупал на экзисте за 50 тыщ)
О_О комплект на клапанную? или только свечные?
я ж говорю) только прокладка под клапанную, свечные колодцы у меня на герметике)
молодец ! А не знаешь трамблер на 1.5 сильно отличается от твоего ? )
спасибо) Не уверен точно, но думаю, что одинаковые. Если D15B2
как полет? Сальник тот что ты в пихнул меньше по размерам того который должен стаять
Какой из? Я оба мерял. Размеры один в один.
Полет отличный. Пока крышку не снимал, но думаю все ок там