Всем привет. Вот проделал себе, сию процедуру и делюсь инструкцией. В свое время, не нашел где это (в 308-х мне объясняли по другому).
АКПП AT8 (бывшая AL4).
Делал — Для самоуспокоения, это раз!
А Два, это для того (учитывая что Сейчас у многих производителей — закладывается искусственное старение) — немного обмануть электрику, если такая фишка имеет место быть!
Делюсь.
1. Заходим в программу.
2. Выбираем Свой авто (Пежо или Ситроен и модель).
3. Подтверждаем Ваш VIN
4. Появляется окно
Выбираем DIAGBOX
5. Опять окно
Заходим в Поиск неисправностей.
6. Запустится глобальный тест, после его завершения, автоматически откроется меню Expert.
Выбираем пункт Коробка передач BVA_AT8
7. Выбираем пункт Ремонт. И Далее Пакет Ремонт
(см. фото)
8. ДЛЯ СБРОСА СЧЕТЧИКА СТАРЕНИЯ МАСЛА, заходим.
Далее видим предупреждение
Тут немного, повторюсь (читаем скрин), Там говорится что при доливе нового масла 0,5л сбросить 2750 единиц И 32958 — это максимальное значение.
У меня за 3 года и 7 месяцев стояло значение около 10 тысяч, если не ошибаюсь..
Если прочитанное Вас не испугало — ставим (я ставил) НОЛЬ, либо уменьшаем счетчик… Цифра (хоть и не ставится курсор) пропишется в нижней широкой строке — слева от галочки (зеленой)
И НАЖИМАЕМ ГАЛОЧКУ!
Если больше Вы ничего делать не хотите, выключаете и включаете зажигание. Все счетчик сброшен.
НО, если еще хотите обнулить адаптацию (Скидывание клемы АКБ — это не то), то просто заходите в верхний пункт Инициализация автоадаптаций
Вылазит предупреждение
Опять, если не трусим — жмякаем Зеленую галочку, что то там начинает считываться и сбрасываться, ждем окончания процедуры и Всё.
Выключаем и включаем зажигание И ПРИ ЖЕЛАНИИ заходим в эти пункты и убеждаемся, что счетчик стоит на Ноле.
=========================================================================================
Добавлено по Просьбе DAZIGGY
Спасибо ему за подсказку!
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ Делать обнуление или уменьшать Счетчик — ТОЛЬКО, если Вы меняли масло в АКПП!
И его небольшое дополнение:
Если масло старое-оно чуть более густое и с примесями, коробка это понимает и клапана открывает чуть раньше.Если счётчик стоит на нуле-клапана открываются вовремя.
А если, при этом масло старое-может не хватить давления.
=========================================================================================
p.s. НАДЕЮСЬ, комуто пригодится. Учитывайте, что в каждой версии DIAGBOX могут немного отличаться пункты, НО в целом алгоритм будет схожий.
И ГЛАВНОЕ: Работа АКПП стала лучше, нет, это не добавило 5 скорость :) или какой то турбоподхват, но просто лучше. Возможно, что это больше связано со сбросом адаптаций.
Комментарии 97
Здраствуйте скажите пожалуйста какой версией сбрасывали счётчик старения
Всем привет! Кто подскажет, на 6 ступке, aisin, после замены масла, частичной, как сделать сброс? Алгоритм тот же? Или есть свои подводные камни? Везде искал, никак не могу найти!
А если три раза поменяли по три литра, а счётчик был 26000, то, просто, поставить на ноль? Потому что 9 литров это получается 49500 единиц.
Не вводить же отрицательное значение?
Да просто ноль.
Приветствую! Был ремонт коробки. Соответственно полная замена масла. НО! У меня в Лексии нет такого пункта "Счетчик старения масла"! Перелопатил все закладки по коробке, ничего не нашел. Может, из-за того, что у меня робот?
Привет, странно… Версия?
Обнуление сделал, а вот где делать адаптацию не понятно… помогите пожалуйста
Адаптация во время вождения :)
Где можно скинуть счётчик. Недавно масло поменял и клапана.
Лексия по инструкции
наткнулся тут на необходимость адаптации (сброса )у ZF и вывод там — не надо !
вот теперь я в задумках — надо ли на моей пежо 3008 делать после 2й частичной замены масла в АКПП делать обнуление датчика или его корректировку (и на сколько)? Делал бы не сам, а у ОД, но не факт, что ихние спецы что-то знают и могут тупо обнулить …
Од ничего не делают. Проездил после адаптации (сброса) до сих пор нет проблем
На 307 всё также, спасибо
А при сбросе адаптации счётчик на ноль не сбросится?
Сбросится, только проверил
ты пишешь, что 32958 — это максимальное значение, у меня показывает 32964
супер!тоже начала уходить в аварийный режим! из Приозерска до Питера раз семь останавливался, глушил-заводил и ехал дальше! вчера поменял масло, до дома не доехал и опять в аварийный режим встала, заглушил-завел доехал. утром уехал в Приозерск, не доехал 8 км снова в аварийный режим. доехал потихоньку на третьей и в обед вместо сытного обеда сбросил счетчик старения и сделал адаптацию, проехал пару км и не узнал коробку! не знаю на долго ли, но переключения стали намного мягче, в общем доволен как слон, на выходные поеду в Питер домой, дам ей немного под хвост, посмотрю как будет себя вести…
поменял клапана и промыл гидроблок с заменой масла, счетчик скинул а вот адаптацию диагност не захотел скидывать сказал в друг машина не поедет. и после замены появился на 2 пинок которого раньше не было. так стоит ли адаптировать?
Обязательно, тем более коробка как новая. И давление нужно соответствующее
Vansidis
поменял клапана и промыл гидроблок с заменой масла, счетчик скинул а вот адаптацию диагност не захотел скидывать сказал в друг машина не поедет. и после замены появился на 2 пинок которого раньше не было. так стоит ли адаптировать?
Адаптация сбросит стиль вождения и потом снова адаптирует
а пп2000 можно сделать такое ? или только через диаг
Имеет значение — полная или частичная замена масла? Спасибо!
Привет. В принципе не имеет. Я после частичной сбрасывал и потом еще раз…
На AISIN AM6 сегодня увидел 1866296. Пробег 153.000. Не в курсе меняли что-то или нет. Едет коробка без нареканий.
Асин, другая коробка… Лучше сменить масло и сбросить…
Да. Завтра забираю 12л масла. Помоем и сбросим.
Пежо 307
Пробег 186тысяч
Выплыл чек по акпп, но в аварию не уходит
Я в шоке, ведь клапана и масло менял месяца 4-5 назад
Решил глянуть по твоему совету сколько насчитал счётчик
И в шоке: 32895 где-то так))
Сбил -16500
Ошибка сразу исчезла, даже не выключал зажигание
На таком автомате я ещё ниразу с покупки не ездил!
Шикарно
С первой на вторую как с третьей на четвертую раньше
Еле еле заметно
Спасибо за отчет
Всегда рад, что пригодилось.
Да, этот счётчик меняет давление и режим работы клапана.
vitsik9
Пежо 307
Пробег 186тысяч
Выплыл чек по акпп, но в аварию не уходит
Я в шоке, ведь клапана и масло менял месяца 4-5 назад
Решил глянуть по твоему совету сколько насчитал счётчик
И в шоке: 32895 где-то так))
Сбил -16500
Ошибка сразу исчезла, даже не выключал зажигание
На таком автомате я ещё ниразу с покупки не ездил!
Шикарно
С первой на вторую как с третьей на четвертую раньше
Еле еле заметно
Спасибо за отчет
Поделитесь записью, может ещё кому-то поможет ! :)
да я машину собираюсь продавать
просто чек не кстати вылез)))
кому-то свезет с идеальным автоматом!
А диабокс какой версии?7.02 или новее.
Привет.
7.44 обычно использую.
файл обновления 7.ХХ to 7.44
Добрый день!
Может тогда у многих проблема с пинками в коробке, после замены масла, не из-за клапанов, а из-за того что датчик старения масла не откручивают назад?
Комментарий удалён
ссылка не работает
yadi.sk/i/DnVneSaJ3U9oUH
Добрый вечер. Скажите, а откуда познания у ВАС такие "про то что счетчик старения масла регулирует работу электроклапанов в АКПП пежо/ситроен" судя из вашей записи?
Т.е. выходит что у людей когда появляются ошибки по давлению например Р1167 "Ошибка регулирования давления (заданное/ измеренное) не типично на пробегах 70-100 тыс впервые, при этом весь ремонт сводится к замене клапанов, не будем говорить делалась частичная замена масла или полная, то по ВАШЕМУ утверждению, сброс на 0 или при частичной замене масла или откатить значение этого счетчика, можно и электроклапана не менять? Люди пишут постоянно нужно делать так или подругому, причем не ссылаются на источник руководства или предписания литературы, тем самым говоря что на заводе работают дураки, проектируют коробки что они на малых пробегах начинают пинаться и некорректно работать (аварийный режим и т.д) — может дело не счетчике, а банально попаданием стружки (соринки) в гидроблок например и пошло и поехало. у меня тоже приговорили клапана из-за ошибки 1167, просто проблема в большинстве из-за перегрева АКПП в следствие отсутствия радиатора охлаждения как следствие преждевременный износ клапанов(солиноидов), этому както больше верится…
Я не знаю как на AL4 перегрев был… Но на AT8 его нет… Стружка и частицы износа — сомниваюсь, что они таким количеством как на лесопилке…
Немного не понял — в чем вопрос? В правильности утверждения (про открытие/закрытие)? Если в этом — то да, это встречал где то в технической литературе и на профильных форумах…
Ну и в самом диагбоксе написано — что эту процедуру при замене масла НЕОБХОДИМО делать (смотрите на скрине)…
p.s. Клапана тоже могут выйти из строя — не отрицаю. Так что каждый случай индивидуален.
хотелось бы увидеть литературу где сброс счетчика влияет на работу соленоидов, ат8 и ал4 одна и таже кпп, отличие только в бублике ZF глобальное, а так если даже по рабочей температуре посмотреть то АТ8 тоже работает на предельных градусах…перегрев присутствует тоже это пишут все сервисы и много видео в интернете…вопрос был откуда инфо о зависимости изменения счетчика старения в Акпп на параметры соленоидов… все делают сброс и адаптацию как и рекомендовано…это и так понятно, просто наткнулся на ваше высказывание, вот и заинтересовался, дискуссию на эту тему))
AT8 нынешняя НЕ перегревается… замеряли в движении летом…
Я рад подискутировать и прежде чем менять масло у себя много всего качал и читал (в том числе с переводчиком) сейчас данных файлов найти не смог… Попробовал найти — это не ищется за 5 минут… Но то что проскакивает на СТО шных документах (я вам дал ссылку — и встречал похожий документ на французском с такими же скринами) сводится именно к давлению и его измерению при диагностике АКПП = так что зависимость есть.
хорошо, буду искать сам, прям интересно стало
yadi.sk/i/DnVneSaJ3U9oUH
А двигатель нужно заводить или просто включить зажигание?
Зажигание
Дружище ты в Москве или в области?)) Можешь помочь с адаптацией? Хочу сделать на Пежо 308 2010 года. Пинается сволочь… И масло жрет много. Буду мск менять надеюсь на неделе
Дима, пока что Воронеж. Приезжай ;)
Шнур определенный нужен для подключения? И где взять прогу ?
Покупал на али. Программы ломанные будут в комплекте.
Есть на торрентах
Спасибо
Привет вчера у знакомого делал диагностику, заодно посмотрели счётчик старения масла, показал 7900 пробег 80000. Если заменить масло в количестве 3 литра то счётчик нужно скидывать на 16500 едениц как определить когда менять масло и сколько едениц какому пробегу соответствует?
Учитывайте половину от своего. Если бы два раза по 3 литра сменили-можно было бы в ноль
А на Пежо 308 так же делается сброс? Автор написал, что по другому…
Так же…
А пункт адаптацию акпп надо выполнять, где то читал, что при ада… счетчик обнуляется.
?
stdimas
А пункт адаптацию акпп надо выполнять, где то читал, что при ада… счетчик обнуляется.
Счетчик чего? Пробега-нет
Счетчик старения масла.
У меня не обнулялся
а дилер делает сброс, как узнать? мне частично 2 раза меняли, лексия имеется
Проще подключиться и проверить, но думаю ОД не делает…Напиши потом.
на выходные посмотрю
Yureckiy
Проще подключиться и проверить, но думаю ОД не делает…Напиши потом.
проверил, писанина как у тебя по скрину… обнулил и адаптировал, полет нормальный
Вова, спасибо. НО, ты хоть авто напиши какой Пыж или Ситро?
vonav
проверил, писанина как у тебя по скрину… обнулил и адаптировал, полет нормальный
Какая у тебя цифра была? И Сколько авто пробег?
машина ситр с4 (b7) 11 года, пробег за 70т, цифра была 9т с чем то, не додумался сфоткать, морозы пошли, по быстрому сделал… только не Вова, а Олег) это тебе спасибо за инфу
Извини, Олег — на ник глянул :)
Ну у меня тоже 70 пробег, с небольшим и 9 с небольшим цифра была…
Делал сброс счётчика старения масла на Пежо 308 2011 г AT8 с пробегом 132 тыс.км на величину 3 литров (16500), только с опозданием в полгода после замены масла. Была цифра 23 тыс. Коробка стала меньше пинаться с 1 на 2 передачу
Это же значит, что результат есть!
После двукратной замены масла в акпп в жару при хорошем прогреве стала пинаться при переключении вниз 4-3-2. Сброс старения масла поможет или нет? Монет быть надо попробовать? Коробка АТ6. Планируют ещё раз 3 литра заменить
Возможно и просто сброс адаптации поможет…
Слушай, ну, конечно, все правильно, но что то я нигде ни увидел фразы "сброс счётчика делается только после замены масла в коробке"
Да и, что от мне думается что человек, который при замене масла смог два раза найти в дб температуру масла, перед сливом и перед контролем уровня, не найдёт где счётчик скидывается.))
А пофиг, что там написано. На 308-х вроде всегда это делалось и рекомендовалось.
Чем плохо, что коробас думает что он новый… :)
про ДБ темп. масла — не втащил?!
DAZIGGY
Слушай, ну, конечно, все правильно, но что то я нигде ни увидел фразы "сброс счётчика делается только после замены масла в коробке"
Да и, что от мне думается что человек, который при замене масла смог два раза найти в дб температуру масла, перед сливом и перед контролем уровня, не найдёт где счётчик скидывается.))
И еще добавлю. Я масло менял 8 литров сам и 4-ре на сервисе.
Итого, пусть даже только моя замена: 8 литров масла то я 2750*16=44000, а максимум 32958…В Итоге НОЛЬ, самое то (если отталкиваться по инструкции). Ну и учитывая то, что за около 4-х лет у меня около 10 000 был счетчик — то АКПП лет на 12 рассчитана. НО, другой вопрос, отталкиваясь от счетчика 10000, какие характеристики АКПП уменьшает, в связи с пробегом? Может давление и т.п. жижи… Поэтому — пусть будет НОЛЬ.
p.s. Тем более работать стала более гармонично :)
1-Ты инструкцию читал?Масло до 63 градусов прогревал?:)
2-То что ты ноль поставил-это хорошо, хватило бы и 7 литров чтобы ноль поставить.
Я тебе пишу про то что у тебя не написано "ребята, счётчик старения нужно сбрасывать при замене масла"
3-Вопрос только в времени раскрытия клапанов. Если масло старое-оно чуть более густое и с примесями, коробка это понимает и клапана открывает чуть раньше.Если счётчик стоит на нуле-клапана открываются вовремя.
А если, при этом масло старое-может не хватить давления.
То есть проще говоря-если скинуть счётчик без замены масла то будет пинать ещё веселей.
Друг мой, информированный…У меня в БЖ есть полное описание, как я менял масло — по лучше многих сервисов.
Масло я Уже менял 3 раза и не так давно полную замену делал (относительно, конечно). Так вот -после полной замены и не пиналась, практически, а Сейчас Еще лучше!
Так что приурочил я сброс счетчика к Полной замене. Правда, как сбрасывать, разобрался не сразу…
Юр, ты меня не понял.
Ты молодец и всё верно сделал.
Я тебе говорю о том что твою запись могут воспринять как руководство к действию, и пойдут просто так счётчик сбрасывать.
Я тебя просто прошу добавить фразу к сбросу счётчика "делается только после замены масла".
Дада… Спасибо, я уже понял это. Извини… Ща поправлю.
Извини что достал)))
Да нет… не достал, просто мысль не понял сразу… Второй день на работе, дает о себе знать :)
DAZIGGY
Юр, ты меня не понял.
Ты молодец и всё верно сделал.
Я тебе говорю о том что твою запись могут воспринять как руководство к действию, и пойдут просто так счётчик сбрасывать.
Я тебя просто прошу добавить фразу к сбросу счётчика "делается только после замены масла".
"Назвался груздем — полезай в кузов"… Добавил твои замечание в Текст :)
DAZIGGY
1-Ты инструкцию читал?Масло до 63 градусов прогревал?:)
2-То что ты ноль поставил-это хорошо, хватило бы и 7 литров чтобы ноль поставить.
Я тебе пишу про то что у тебя не написано "ребята, счётчик старения нужно сбрасывать при замене масла"
3-Вопрос только в времени раскрытия клапанов. Если масло старое-оно чуть более густое и с примесями, коробка это понимает и клапана открывает чуть раньше.Если счётчик стоит на нуле-клапана открываются вовремя.
А если, при этом масло старое-может не хватить давления.
То есть проще говоря-если скинуть счётчик без замены масла то будет пинать ещё веселей.
"ребята, счётчик старения нужно сбрасывать при замене масла" — в принципе, написано — НА СКРИНЕ, что при доливе нового масла 0,5л сбросить 2750 единиц… Сейчас уловил твою мысль — ПОПРАВЛЮ.
DAZIGGY
1-Ты инструкцию читал?Масло до 63 градусов прогревал?:)
2-То что ты ноль поставил-это хорошо, хватило бы и 7 литров чтобы ноль поставить.
Я тебе пишу про то что у тебя не написано "ребята, счётчик старения нужно сбрасывать при замене масла"
3-Вопрос только в времени раскрытия клапанов. Если масло старое-оно чуть более густое и с примесями, коробка это понимает и клапана открывает чуть раньше.Если счётчик стоит на нуле-клапана открываются вовремя.
А если, при этом масло старое-может не хватить давления.
То есть проще говоря-если скинуть счётчик без замены масла то будет пинать ещё веселей.
Yureckiy, DAZIGGY
У меня такое ощущение, что после замены масла в автомате, машина стала овощем. После покупки поменял, масло в двигателе и коробке, счетчик не скидывали, потом после 7 тыс. снова поменял масло в двигателе и коробке уже со сбросом счетчика. Сейчас у меня ощущения, что машина перестала ехать — на первой передаче, пока не наберется 2 тыс. оборотов реально овощ, стартануть резко хрен получится, сначала неспеша трогаешься, медленно разгоняешься километров до 20, на тахометре набирается 2 000 и потом ВЗРЫВ тяги и ускорения! Такое ощущение, что коробка прям не хочет с холостых с места разгонятся. Это могло случиться после сброса счетчика? Это пройдет (типа обкатка какая-нибудь пройдет и снова коробка разрешит лупить)? Кто-нибудь сталкивался?
Я мееедленно наливаю себе кофе чтобы начать гадать по гуще что там с твоей машиной
Батенька, диагностика нужна
Подключаться, смотреть ошибки, смотреть параметры по двс
На освовании заявления что она когда то БОМБА точно диагноз не поставить
Я и не ожидал от тебя другого ответа ))
Вышел с работы, завел, а там, сука, чек горит…
Теперь по-любому ошибки смотреть…
Приеду с командировки и поеду к знакомому, у него лексия есть
Ну ты извини, но чего я тебе могу сказать то)))
"Доктор у меня что то болит, что-не понятно"
Ну я ждал (а вдруг) ответ, типа: "Да, после сброса счетчика старения, коробка не дает максимум крутящего, обкатается и поедет норм…" Логично, не?
Как раз хотел задать глупый вопрос по Lexia)) У меня у машины с завода автоматическое складывание зеркал при закрытии авто и вот зимой тревожно за механизм( комплектация Style). Как я понял при помощи Lexia без проблем можно отключить эту функцию?
P.S. К официалам ехать и выдирать кабель питания из моторчика не хочется)
Можно, я на 308-м, другу, отключал.
Как я понимаю процедура не требует много времени?
Нет, я сейчас уже не помню. Другу, тоже искали… Но с поисками минут 15 потребовалось. А Главное, когда все меняешь надо обязательно потушить зажигание, а то как бы не применяются…
НО ОД под 1000 руб, возьмет… Сколько там у них 1700 нормочас…
Пежо-Ситроен клуб есть у Вас в Москве или на форуме C4 седан — тема, у кого есть Лексия в Москве. Обойдетесь магарычом!
Так и сделаю ;-)
Сегодня как раз отключил складывание зеркал 😊
Roni59
Как раз хотел задать глупый вопрос по Lexia)) У меня у машины с завода автоматическое складывание зеркал при закрытии авто и вот зимой тревожно за механизм( комплектация Style). Как я понял при помощи Lexia без проблем можно отключить эту функцию?
P.S. К официалам ехать и выдирать кабель питания из моторчика не хочется)
Приезжай, сделаю
Для экономии времени необязательно делать глобальный тест, можно сразу через ремонт. Но это только для экономии времени, тест никогда лишним не бывает.
В Ремонте идет тоже глобальный тест… Свой…
Спасибо за инструкцию!
Не за что.
Чет все по инструкции и нет счетчика 🤔