Из проделанного ранее

По порядку:
1. Вкорячил "аварийку и в подфарники поставил жёлтые лампочки, а габариты перевёл в фары, так как тоже заменил оптику под галогенки, в которых есть лампочка ходовых огней.
2. Заменил руль, кожух и стрекозу на двухрычажную от 2140, но включение головного света оставил старое, а на свободный рычаг подключил дворники и стеклоомыватель (от жиги)
3. Термостат (он у Кузи верхний) поставил от мицубиши какой-то, на 82 гр. Температуру 90 держит стабильно. Обещали пять лет безупречной работы.

4. Перекинул запитку печки вниз и подключил вместо краника возле 4-го горшка, соответственно выход идёт с верху. В результате ушла проблема завоздушки печки и при нагреве двигателя уже при 40 гр. в салон начинает идти тёплый воздух, что зимой весьма радует.
5.Заменил все амортизаторы и колодки, перебрал тормоза и сцепление.
6. Заменил старое РР на новое, электронное, аккумулятор думаю благодарен.
7. Перебрал рулевые тяги, заменил на новые пальцы, сухари и пыльники.
8. Поставил карбюратор ДААЗ 2140-ххххх-10 с его родной кастрюлей, осталось купить и поставить на него ЭПХХ. Ещё думаю приспособить, к зиме, регулятор температуры воздуха от "восьмерки".
9. Поставил выхлоп от "штанов", самопальный, из нержавейки.
10. Отреставрировал стоковые диски ( с ушами код колпаки). К лету буду искать литьё, а на этих зимнюю рерину буду юзать.
Вроде пока всё.