Всем доброго времени суток!
Вот и доделал я задний привод на своей Нивочке. Давно мечтал о заднеприводной Ниве, т.к. когда-то давно такая была у знакомого.
Я думаю многие скажут типа:"Зачем тебе Нива раз убрал передний мост, лучше классику купи и не замарачивайся и т.д."
Во-первых, мне Нива очень нравится внешне;
Во-вторых, места в Ниве гораздо больше чем в классике;
В-третьих, она и с одним задним мостом гораздо проходимее чем любая классика, из-за высоты и диаметра колес;
В-четвертых, двигатель Нивы мощнее чем у классики;
Ну и в-пятых, без раздатки и переднего моста Нива будет кушать примерно как классика.
А теперь на счет проделанной работы:
— снят передний мост и привода;
— снята раздатка;
— снята старая коробка (оказалось что на ней стояла 5МКПП от 2107);
— был снят, проверен и обратно установлен диск сцепления (оказался почти новый);
— установлены гранаты заместо приводов;
— установлена перебранная коробка от 213 Нивы (был заменен лопнувший корпус и пятая передача);
— установлена новая полумягкая муфта;
— установлен специально переделанный короткий подвесной кардан от классики вместо раздатки;
— установлен заводской задний кардан, соединяется сзади с редуктором и спереди с новым подвесным корданом;
— также было изготовлено крепление для подвесного кардана.
Плюсы доработки:
— экономия бензина;
— легче крутится руль;
— на мой взгляд чуть посильнее начало выворачиваться колесо (или мне так показалось при разворотах);
— машина стала гораздо легче трогаться и набирать скорость;
— во много раз стало меньше вибрации и лишних шумов.
Минусы доработки:
— ухудшилась проходимость машины;
— при резком нажатии на газ — машина начинает копать;
— зимой с такой переделкой надо поаккуратнее, на поворотах надо снижать очень сильно скорость, велика вероятность заноса.
Я сам буду ездить на Ниве в основном по городу, так что мне и одного моста хватит.
Всем спасибо за внимание, надеюсь кому-то моя статейка понравится и пригодится, строго не судите…
Комментарии 94
Порвал привод на днях, езжу пока, что на блокировке, на заднем приводе, ощущение как будто на шохе езжу🤣🤣
Ну его нахрен! Заехал на заметенное парковочное место, молился чтобы выехать
Не буду осуждать владельца.Ваше право.Но…Все, что давала нива, вы больше не увидите.Это увереность в дороге.Если бездора нет, то утяжеляйте жопу.Низкие широкие шины.Тут проходимости не будет.Сядет так, что хрен вытянешь.И клиренс до сраки.И главное в том, что Вы скоро задумаетесь о том, что недопривод-это первый шаг к тому, чтоб пересесть на другое авто.Удачи.
куда вы подключили спидометор
Катаюсь на ниве неделю, уже горю желанием выкинуть эту сраную раздатку мост и привода 😁
Привет, какой расход?
Кстати кулису от Шнивы хорошо бы, ручка КПП на Нивах далековато, не удобно быстро переключать.
При такой схеме обязательно самоблок в РЗМ и колёса с наименьшим радиусом. Ещё хорошо бы с рулевыми сошками поколдовать для уменьшения радиуса поворота.
Тоже перешёл на задний привод. В принципе всё устраивает, кроме момента, что выкидывает из колеи :( резина 185/70/16 стоит, езжу только по городу, у нас тут асфальт+грунт. Не знаю, поможет ли переход на резину 205+ r15 или это то чем приходится платить за малое расстояние между осями + не полный привод?
У меня сто лет назад была такая нива. Колеса стояли на 14. Диски подходят с 24 Волги. Они гораздо сильнее торчат в стороны, смотрелось прикольно
Если ты такой рукастый, то лучше бы замутил отключаемый передний. Ну или отключил бы зад, а не перед.
Я тоже собрал так . ну почему-то на зимней резине и но грязи гонял норм . а на летней резине по грязи не едит )) . или надо протектор злой назад ))
А так класс получилось 6 литров на 100 км . при скорости 60 км/ч, КПП от копейки ))
Классно!Интересно можно ли на НАДЕЖДЕ так же кардан поставить вместо переднего моста?
Привет! А кардан от классики с какой именно Ваз 2106 или 07 или они одинаковые? И какие именно переделки были с карданом? Заранее благодарен!
а передний мост остался?
Так я и не понял по комментариям
Как добиться правильной работы спедометра без погрешностей?
ставил трос и датчик от семёрки, погрешность в 5 км/ч
Долго отвечал
Но спасибо)))
интересно х5 так можно передалать) я бы выкинул раздатку нахрен)
Я думаю надо поискать инфу в интернете, может что-то и найдется
интересно х5 так можно передалать) я бы выкинул раздатку нахрен)
а я бы от неё как раз не отказался и переднего моста тоже
интересно х5 так можно передалать) я бы выкинул раздатку нахрен)
на Своем Х5 ом просто снял передний кардан и вуаля!))
а кардан маленький как переделывали? можно по подробнее, я тож очень люблю ниву и хочу именно задне приводную
крутто!
Спасибо за фотоотчёт, сам хочу сделать такую штуку, теперь вопрос ясен вполне!)
Всё чётко, только вот одна деталь смущает: крепление подвески карданов из обычного железного прута, не калёное? прогнётся со временем, болты эти длинные выгнет и всё провиснет. если это не рессора только конечно. Как, нормально держится?
сколько сантиметров укороченный кардан ?
www.drive2.ru/b/508935/ по вопросам пиши в личку…
подробней про передний привод можеш розказать показать что делаеш сейчас? будем очень благодарны
да я собственно как вернулся к полному приводу так и езжу… о переднем приводе даже и не задумываюсь…
Физкульт! а почему вернулся? тоже сделал задний привод на лето, не знаю, оставлять в зиму? как по зиме такая нива? раньше круглый год на летней резине ездил, сейчас шипованную прикупил. шипы есть, раздатки нет — будет ли равно — летние колеса и раздатка?
АХАХАХ, нет конечно. Задний привод +цепи на колёса +5 человек толкающих сзади +5 человек тянущих спереди= полный привод на летней полностью стёртой резине. Не имейте себе мозги с задним приводом. Экономия минимальная, а ездить на этом корыте на заднем приводе, это смертоубийство . Аэродинамики никакой, проходимость хуже не бывает, управляемость около нулевая, одно слово нива, умножает стоимость запчастей вдвое. Купите себе передне приводное корыто, и ездите, будь то восьмёрка/девятка либо старая иномарка. Задне приводня нива-хучший автомобиль в мире!
06dimon06
да я собственно как вернулся к полному приводу так и езжу… о переднем приводе даже и не задумываюсь…
Ну и как? Наездился зимой? АХАХАХАХ. .2 сантиметра снега это непреодолимое препятствие для заднего привода)) Купи себе пузотёрку, не мучай судьбу!
забавный проект. а я наоборот хочу к четвёрке присобачить переднюю подвеску с мостом и раздатку от нивы
почему бы и нет, я думаю получится очень интересно…
привет! я купил тоже такое чудо)))) как решен вопрос со спидометром? очень нужен совет…
на переднем приводе была бы вообще сказка, допустим переваренный задний мост на место переднего редуктора, он вроде по крепче, и раздатку найти или переделать чтоб чисто без осевого и пониженной, на цепной передаче что нить) вопрос подошла бы развесовка осей? ведь у переднего привода двигатель вынесен спереди оси, чтоб нагрузить передок!
вешаешь 50 кг спереди и 50 сзади. спасение однозначно хоть и кустарное. делал так когда гонял на ниве. становится более плавный ход подвески и машину не переставляет на трассе. кстати сейчас делаю передний привод с возможностью подключать задний кардан для запланированных поездок в не глубокую грязь или на зиму. вместо раздатки цепной блок с отношением 0.8. т.е завышеный . с возможностью еще большего завышения для большого дальняка.
GIRIST
на переднем приводе была бы вообще сказка, допустим переваренный задний мост на место переднего редуктора, он вроде по крепче, и раздатку найти или переделать чтоб чисто без осевого и пониженной, на цепной передаче что нить) вопрос подошла бы развесовка осей? ведь у переднего привода двигатель вынесен спереди оси, чтоб нагрузить передок!
Я ездил на передне приводной ниве, мне не понравилось! При нажатии на газ, колёса начинают дико шлифовать, и руль хрен ужержешь, ловить приходится по дороге. По мокрому асфальту вообще дичь, на первой передаче вобще молчу, вторую передачу выкручиваешь до 6000, зацепа нету и не предвидится, буксовать перестаёт как только третью втыкаешь. Я за неделю резину стёр, ездить не возможно. Так это мотор около стковый, слегка доработан. И еще при трогании машина дёргается, мост скачет. По проходимости в принципе куда не шло, ездить можно, капля воды и миллиметр снега автомобилю не помеха, в отличии от заднего привода.
крутяк! ещё нива на много крепче чем классика (если сравнить краш тесты, но у нивы запаска под капотом и передок из-за этого не так эффективно компенсирует удар…но все равно крепкая ), мощная передняя подвеска, пружины и рычаги на прочной балке! более эффективное положение шаровых опор(на вдавливание) посадка просто кайф, не то что в карыте сидеть! сам мечтаю о ниве с такой переделкой, чтоб на лето гонять на моно а в зиму ставить полный, и всегда в выигрыше!
тоже хочу такое . … .только на шрусах . . . . .ещЁ меньше шумов говорят
димон приветствую тебя в первый раз когда я зашёл на драйв 2 сразу прочитал у тебя про задний привод с того времени нашёл ещё одно описание но не совсем ясное я свою ниву собрал уже езжу с раздаткой без переднего моста если не трудно поясни как резал (или точил) кардан классики какведёт себя машина на разных скоростях (гул, вибрации) в общем как твоя переделка на задний ппривод сейчас с уважением
а если делать без полумягкой муфты, эффект упадет или будет больше вибрации?
я даже и не знаю…
Goshan2121
а если делать без полумягкой муфты, эффект упадет или будет больше вибрации?
крестовины умрут и шлицы быстро. это своего рода дэмпфер. смягчает удары.
Обрезанный и переваренный подвесной кардан с классики
Под "классикой" что нужно понимать ? Я дилетант .
подвесной кардан с ВАЗовской копейки и по семерку
передний кардан от чего именно стоит? вроде не резанный, а короткий
Я уже больше 5ти лет езжу только с задком. Особого дискомфорта не ощущаю. Но сейчас, с переездом на новое место жительства (очень горбистая местность), появилась острая потребность в полном приводе. Хотя очень не хочется. Ребята может кто продаст передний мост карданы и раздатку недорого?
был бы ты поближе. . . . .я бы за твой кардан всЁ это отдал бы
beelash
Я уже больше 5ти лет езжу только с задком. Особого дискомфорта не ощущаю. Но сейчас, с переездом на новое место жительства (очень горбистая местность), появилась острая потребность в полном приводе. Хотя очень не хочется. Ребята может кто продаст передний мост карданы и раздатку недорого?
можно блокировку поставить на заднюю ось, самоблок. проходимость ощутишь махом
правильно говорить не "граната в колесе", а её половина, просто разбираешь ШРУС и оставляешь только его часть, что в ступицу лезет, можно еще лишнее кстати спилить — уменьшить вес
вот только чем коробка 2107 отличается от КПП 213? зачем вводишь людей в заблуждение? в Ниве 21213 КПП стоит от 2107, отличается только отсутствием дырки под привод спидометра (в Ниве он в РК)…
Кстати как вопрос со спидометром решил? Врет-же теперь безбожно! отсюда у тебя и расход изменился — мнимый!
врет спидометр на 20%, если воткнуть в коробку и оставить раздатку. проверено с gps. раздатка имеет заниженое число 1.2. а если как у него, прямая карданная передача, то ничего не врет! как раз все четко!
а колеса-то остались больше в 1,2 раза относительно жигулевских (именно жигули ведь сделал из Нивы)
у меня сейчас трос спидометра подключен в коробку. врет ровно на 20%. я же написал — проверено с gps. на спидометре 120, по навигаторы 100. на счет колес думаю ты прав, но на деле почему — то вот такая ерунда получается. если снять раздатку и поставить прямой Кардан, то все четко.
всё правильно, именно так и лолжно работать!
у тебя еще и расход врет с одометром вместе, на те-же 20%…
именно отсюда и идут все байки про экономичность Нивы без РК и про скорость…
блин, тебе говорят, что по навигатор! а ты как не слышишь! точнее не видишь! без рк нива экономичнее! разницу в размарах колес компенсирует редуктор моста. и то, смотря у кого какой. и колеса могут быть не 16 полнопрофильные, а шнивские. я себе собираю блок с цепной передачей вместо рк с отношением 0.8 . и хочу на передке ездить. а задний кардан ставить по надобности.
а я тебе что?! навигатор — подтверждение моих слов!
у Шнивы какой внешний диаметр колеса в стоке?
15" у шеви. ты мне говоришь, что экономичность нивы это байки. я же говорю, что, какими бы колеса не были, раздатка все равно даст 20% расхода и — 20 % скорости при тех же оборотах двигателя, что и без нее. плюс ко всему, 100% проверено, что р.к. дает свои мех затраты мощности. так что, как ни крути, расход уменьшается, шумы уходят, машинка едет веселее и приемистей. а если хочешь безшумный полный привод, то делай цепную передачу в масляной ванне, как я. при этом сам выбираешь, какой мост ведущий. хоть передний, хоть задний, хоть два сразу. плюс ко всему, можешь менять соотношение. и еще меньше расход. или расход тот же, а скорость выше, при наличии большего колличества л.с. ( смотря у кого какой мотор).
я тебе вопрос какой задал? и что ты мне ответил? не мешай всё в кучу пожалуйста — говорим про колеса, давай в них для начала разберемся!
просто ты про колеса начал вообще зря! вот поэтому об остальном я уже продолжил. а говорилось изначально о том, что трос спидометра, включеный в коробку, при наличии раздатки, передает вращение на 20% больше.
правильно говорилось — так и есть!
ат ты всё в кучу мешаешь!
я вообще нихрена не мешаю. я написал. езжу с тросом в коробке но с раздаткой. врет на 20%. если раздатку убрать (поставив прямой кардан)и ездить с тросом в коробке, то нихрена не врет. проверено с gps. К чему ты этот спор завел, вообще не пойму! и еще меня обвиняешь в том, что я мешаю все в кучу. мои комментарии лишь последствия твоих.
все правильно у тебя работает, а когда уберешь РК — будет врать одометр, а с ним и расход — это провереный факт из-за размера колес…
наоборот! я почему и начал разговор! будет экономней. на тех же оборотах двигателя на прямой передаче изза бОльшей длины окружности бОльшего размера колес, машина проезжает бОльшее расстояние! о чем тут еще говорить?! я же сказал! снимал р.к и проверял!
бОльше, бОльшее — всё верно, только одометр врет из-за большего и искажает показания на 20% — схема рансмиссии введь от классики получилась, а колеса на 20% бОльше!
да, но вот врет он в отрицательную сторону ( машина едет больше, чем он показывает). и расход уменьшается НЕ МНИМО! а если воткнуть трос в коробку, но при этом ездить с раздаткой, вот тогда одометр врет в положительную сторону( машина едет меньше, чем он показывает), а расход, оставаясь тем же, кажется малым!
ты уже сам запутался! в теории всё так и есть, но на практике — иначе! прогугли, как люди мучаются с расходом после установки колес большего размера, чем предусмотрено заводом, на примере пузотерок (чтобы не путаться с РК и тросами спидометра)
а! вот теперь все ясно! ты инфу из гугла берешь! ясно ясно! дружище, у пузотерок с большими колесами не хватает двигла. и по городу приходится крутить сильней потор, а по говнам тем более. ибо каждая передача становится длиннее. не чуди. ты меня пугаешь своим незнанием. ибо даже не знаешь кто я и предлагаешь гугл вместо своего 15ти летнего опыта в авто и мотоспорте. дальнейшие твои комментарии даже не рассматриваю.
P.S. У тебя у самого хоть автомобиль имеется? или имелся?)))))
МОЯ НИВА ЕДЕТ 215 КМ.Ч. НЕ ПО СПИДОМЕТРУ! А РЕАЛЬНО!
ты видимо пузотерок в глаза не видел?! у некоторых моторчики в два раза сильнее Нивовского, а у некоторых и в три…
я бы не стал утверждать, что у той-же Приоры маломощный движок или она слишком тяжелая для него, а вот колесики на 17 дюймов или на 16 — они любят засунуть! пройдись по Драйву, почитай отзывы!
я же говорю. моя машина едет 215. не по спидометру. ты меня смешишь просто.
Нива в стоке без РК — 215? Земляк, ты меня смешишь!
Nivas84
я же говорю. моя машина едет 215. не по спидометру. ты меня смешишь просто.
~ Двести пятнадцать канцеляритских условных единиц или на мерной миле замерчик скорости?!
правильно говорить не "граната в колесе", а её половина, просто разбираешь ШРУС и оставляешь только его часть, что в ступицу лезет, можно еще лишнее кстати спилить — уменьшить вес
вот только чем коробка 2107 отличается от КПП 213? зачем вводишь людей в заблуждение? в Ниве 21213 КПП стоит от 2107, отличается только отсутствием дырки под привод спидометра (в Ниве он в РК)…
Кстати как вопрос со спидометром решил? Врет-же теперь безбожно! отсюда у тебя и расход изменился — мнимый!
Разные передаточные числа. Конструктивно одинаковы.
Класс, давно ищу такую статью, как сделать Ниву в моноприводном варианте)) молодец)
стараюсь, меня все отговаривали от этой переделки, мол зимой ездить невозможно, жопу кидает, не тронешься на льду и т.д. так вот все это — чушь, уже полмесяца катаюсь и не могу нарадоваться и экономия приличная, и трогается легче, вибрации нет, вобщем переделка отличная на мой взгляд!
тоже будем делать, но ближе к лету, если что к тебе за советом обратимся))
не вопрос, обращайтесь
06dimon06
стараюсь, меня все отговаривали от этой переделки, мол зимой ездить невозможно, жопу кидает, не тронешься на льду и т.д. так вот все это — чушь, уже полмесяца катаюсь и не могу нарадоваться и экономия приличная, и трогается легче, вибрации нет, вобщем переделка отличная на мой взгляд!
подтверждаю! заезжать под горочку по льду без 50 -100 кг в багажнике конечно труднее, но в целом машина именно прет! трогается зимой без проблем. никаких неконтролируемых дрифтов!
Доброго времени суток ! У меня несколько вопросов,
1) За место приводов стоят гранаты, вибрация есть или нет и если можно фотографию посмотреть, очень интересно посмотреть как это всё выглядит.
2) задний кардан стоит без изменений ( то есть он не варенный и не резанный) просто на фото плохо видно.
Подвесной кронштейн из полосы я бы переделал на профильную трубу и получше закрепил.
полосу я покупал с учетом нагрузки, толщина полосы по моему 5мм, вполне выдержит, а там посмотрим…
у меня 4х2 уже лет 8 економ супер но в зиму 5-я точка буду пружини резать. А тебе подпись.
спасибо собрат
Ivancheinko
у меня 4х2 уже лет 8 економ супер но в зиму 5-я точка буду пружини резать. А тебе подпись.
Добрый вечер! Купил недавно ниву .привод снят до ремонта еще не дошел, думаю поездить пока без него. Но мнений куча. Есть даже : ты чего без привода ни ни даже и не думай и т д. До этого ездил на копейке зимой в том числе и вроде бы ничего страшного. Хочу спросить, манера вождения сильно отличается от "классической"? Спасибо.
Вопрос: как именно убрал привода? люфт в колесах есть?
привода снял вместе с передним мостом, заместо приводов стоят гранаты
Многие кроссоверы имеют комплектацию недопривода, правда там перед
иМХО если бы я на такое пошел то двигался бы в направлении спорт купе, занизил подвеску выхлоп колеса низкий профиль и всё такое
+1 иначе смысла нет
DomovoyBiker
Многие кроссоверы имеют комплектацию недопривода, правда там перед
иМХО если бы я на такое пошел то двигался бы в направлении спорт купе, занизил подвеску выхлоп колеса низкий профиль и всё такое
все впереди, это только начало работы над Нивой, весной будет и занижение и замена подвески и все остальное…
ну будем ждать))))
DomovoyBiker
Многие кроссоверы имеют комплектацию недопривода, правда там перед
иМХО если бы я на такое пошел то двигался бы в направлении спорт купе, занизил подвеску выхлоп колеса низкий профиль и всё такое
avtoexperts.ru/article/za…-i-zachem-na-e-tom-ezdit/ вот ))
Конечно странная переделка! Недопривод из нивы! разрыв шаблона! Нива-дрифт?
Да нет, дрифтовать на ней опасно пока, она стала гораздо экономнее, легче на разгон и т.д. Мне на ней не по грязи скакать, а по городу, так что потребление бензина очень щекотливый вопрос…
Сколько расход на 100 км по городу?