Замена задних барабанов (3-й комплект за месяц!), чистка дросселя, борьба со сверчками,

1. Замена барабанов.

Как вы помните, уважаемые подписчики, где-то месяц назад я заменил стоковые 6-летние барабаны по причине биения на Белмаг, которые били еще сильнее, даже тормозить жалко было. После них я долго взвешивал все "за" и "против", выбирая между чугуном "Автореал" и алюминиевыми "Лада Имидж". В минус чугуна были для меня вес, то что это не идет на конвеер, в минус алюминия это то, что и новые могут быть кривыми, однако, выбрал все таки алюминиевые только из-за того, что стоковые отходили 130 тыс км. Пробег весьма порядочный.
В общем, купил, поставил, убедился, что не бьют и ездил… ровно 3 недели, пока опять не почувствовал вибрацию сзади при торможениях! Думал, притрется! Ан нет, становилось все сильнее. Опять стало жалко задние подшипники и тормозные цилиндрики (они почти новые). Разочаровнию моему не было предела. Теперь однозначно стал смотреть на чугунные Автореал. Написано, что поставщик на конвеер, не знаю, правда или нет. Где то слышал инфу, что на Гранту и Калину 2 идет чугун, тоже не знаю.
В общем, к черту! Иду покупаю, ставлю минут за 10. Что удивительно, ручник разжимать не пришлось, чугун почему то больше чуток по внутреннему диаметру, ручник стал выше. Разгоняемся до 120км/ч, сердце замирает от ожидания вибрации и инфаркта! Но вибраций нет! Для меня это уже было неправдоподобным. Я все разгонялся и тормозил, снова и снова и всё не мог поверить!
Выод таков: не выбирайте алюминий, Самару перестали выпускать и качество таких барабанов упало

2. Чистка дросселя и излечение ошибки 0172.

К чистке дросселя вынудило то, что появлялась иногда ошибка 0172 (богатая смесь), да и по пробегу уже натикал. Еще у меня прокладка паранитовая стояла (это на пластиковый то дроссель!), когда там резиновое кольцо дожно стоять. В общем, прикупил кольцо на всякий случай, вдруг старое сжалось совсем.

Снял дроссель, грязи там чуток,

на РХХ в принципе не мало было.
Смываем все смывкой для карба, все стандартно. Кольцо менять не стал, на ресивере стоит белое, думаю, силиконовое, а то, что продали, черное, скорее всмего резиновое. Да и старое неплохо выпирает из своего паза.
Торопился, собрал, завел. Обороты около 2 тыс., ошибок куча, ну, думаю, дело дрянь и кольцо менять надо. Потом вспомнил, что датчики не подключил. Подключил, завожу — обороты от 500 до 1500 прыгают, ошибки нет. Что странно, датчик кислорода 0,00 вольта. Полез опять, смотрю, самый нижний шланг не подключен, от вентиляции адсорбера что ли. Подключил, все работает стабильно.
Не торопитесь, господа!
Раньше на протяжении месяца выскакивала Ошибка 0172 и авто на разгоне тупило, после чистки дросселя более не выскакивала. Не знаю, связано ли с чисткой или со сменой заправок. Щас подсел на Лукойл.
3. Борьба со сверчками.

Появился на мелких кочках ужасный дребезг сзади. И народ садил слушать, и весь салон разобрал, а все равно бренчит. Уж думал, что новая стойка крякнула. Потом как то дошло до меня попинать снаружи по колесу и вот он, слышен сверчок отчетливо. Оказалось, сепаратор паров бензобака, что над горловиной бака, стучит об кузов. Напихал туда битопласту, вроде больше не стучит. Не знаю, надолго ли

Еще очередной сверчок завелся где-то в панели со стороны пассажира. Даже бардачок весь разобрал и проклеил стыки, смазал шарниры, не помогло

Потом на ходу все таки определил рукой, что бренчит пластиковая накладка панели у самого лобового, которая в пазу. В паз насовал битопласту аккуратно, щас не брякает

4. Замена датчика уровня охлаждающей жидкости.
Стала через раз загораться лампа низкого уровня ОЖ. тут все просто, поехал и купил. Порадовало, что на новом та же маркировка завода изготовителя, что и на старом. Думаю, не подделка.

5. Автомобильная аудиосистема дома.

Попросил один родственник, собрать систему, чтоб соседи глохли и чтоб не дорого. А то его, видите ли, соседи достали музыкой. Недорого я не нашел, а потому предложил собрать из автокомпонентов. Усилок и динамик заказал, фанеры напилил, для расчитанного корпусас фазоинвертором, блок питания компьютерный взял на 780 Ватт за 3200 р., что является половиной всего бюджета, выдает 50 ампер на линию, тянет всё и бас ого-го! Сначала правда, вырубался усилок, провод был тонкий на питание. Заменил и все пучком! За кадром еще колонки с 13 см динамиками. Кто будет собирать нечто подобное, совет — подбирать блок питания по предохранителям на усилке, чтоб в сумме выдавал тот же ток.

6. Пробовал снимать в панорамном режиме с телефона. Вроде ниче так, только разрешение низковатое