Столкнулся с проблемой. Не подходит крыло производство SAT. Дикие зазоры.
Если и постараться натянуть крыло, то зазоры не станут минимальными.
Кто сталкивался с подобной проблемой?
Красноярск, Россия
Крыло
Chevrolet Lanos 2006, двигатель бензиновый 1.5 л, 3000 л. с., передний привод, механическая коробка передач — ДТП
Машины в продаже
Кемерово
Chevrolet Lanos, 2008
155 000 ₽
Томск
Chevrolet Lanos, 2008
180 000 ₽
Екатеринбург
Chevrolet Lanos, 2007
95 000 ₽
Алушта
Chevrolet Lanos, 2009
370 000 ₽
Реклама
Комментарии 23
Пле, тоже заказал крыло, новое, вроде как сказал продавец с китая, а может другое придет, теперь с твоим постом будет у меня головняк, буду переживать подойдет или не подойдет(
Натянуть то можно, только малось не ровные зазоры будут! Так что не переживай)))
Если делать, то по красоте, чтоб душа радовалась, а не чтоб — "Ну и фиг с ним", если не подойдет, будем думать, нашел в самаре у парня, оцинкованное оригинальное за 1.5к, но далеко зараза и почтой России не отправишь)
!, 5 года назад ставил ЗАЗ оцинковку, левое. Нормально подошло.
По итогу, купил типо оригинальное GM. Корейское. Нету дырки под поворотник. И чуть чуть надо поправить его
можно попробовать по контуру дырки аккуратно высверлить его сверлом небольшого диаметра 1,5 — 2 мм. Только отверстия накернить, но без фанатизма. Я бы сверлил шуруповертом в режиме дрели. Муторно, но реально. Главное не торопиться и отверстия максимально близко друг к другу сверлить
alexvtk
!, 5 года назад ставил ЗАЗ оцинковку, левое. Нормально подошло.
Где заказывал?
Бери украинское ЗАЗовское крыло, оно оцинкованное. Переставил их добрую сотню штук становится отлично практически без подгонки! Вот оно zapchastizaz.com.ua/index…=com_virtuemart&Itemid=26
www.drive2.ru/l/6980584/
ЗАзовское крыло по оригинальному каталожнику 96221073
Где заказывал?
Я на avtoto заказывал, но можно exist emex попробовать, в принципе любой мпгазин, который есть у вас
а оригинальное зазовское намного дороже? Встало как родное
Да штамповка у китаёз страдает, но всё поправимо.Подогни во внутрь верхний профиль крыла, там где болты крепления к фартуку лонжерона.Тем самым ты уменьшишь зазор между крылом и капотом, да и подгибом лепестков крепленя между дверью, выставишь зазор близкий к оригиналу.А если где то какие то проблемы либо не захочешь заморачиваться, заедь к жестянщику возьмёт недорого и крыло подгонит как надо.
это у тебя зазора нет почти, по весне менял у себя ( проржавели) взял УКРАИНУ — это капец полный.
А в чём Украинские крылья отличаются от оригинала?И что же у вас стояло с завода?Любое крыло нуждается перед покраской в подгоне и прочих прелестях жестянки, а потом красится и окончательно устанавливается!
Я тоже думал что они не отличаются от оригинала, раз в Украине штампуют. В итоге правое взял украину, а левое Тайвань, Тайвань встало с минимальными подгонами, а Украину мы и так и эдак- безрезультатно, короче ужас, хотя машина не битая, правда и цена на это крыло было 900 рублей, а ржавое я продал за 500, так что расстроился не особо.
Неоригинал, практически весь, сложно подогнать.Я менял левое крыло и капот фирмы TYG, родные насквозь проржавели, замучался зазоры выставлять, так идеально и не выставил.Цены на оригинал кусучие, хотел в бюджет вместиться.Если у тебя одно крыло, лучше поменяй на оригинал.
Есть вариант- Оригинал за 4000руб. Но там нету отверстия под поворотник.
Ну, не знаю, отверстие сделать в этом тонком металле, чтобы не потянуть тоже сложно будет, если только мастер какой-нибудь возьмется.Я с жестянкой не работал, дельного ничего не подскажу.
И я не знаю что делать… Брать то ориг и болгаркой выпиливать отверстие под поворотник.
Лучше, сначала у спецов проконсультироваться.А так, можно весь гараж, крыльями заставить, потом торговать ими))).
Ищи б/у оригинал в хорошем состоянии, это сдавай в магазин
БУ с разборок не осталось. А это крыло, я еще по лету брал. Потом продам тому, кто заморочиться с его натяжкой.