Мойка радиатора

Всем привет!

Все вкурсе, что я воюю за тепло в машине
Решил я помыть радиатор. Опять таки снова.
Недавно его уже мыл. Но решил снова помыть, а то мало ли что. Придется воткнуть старый.
Новый ДААЗ уже стоит, но погоды он в тачке не делает, пока…

Нужно тщательно подготовиться к промывке
Почитать литературу по мойке радиаторов с сылкой на химическии реакции вашего средства с металлами.
Позаботиться о безопасности. Перчатки-ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Выбрать чистящее средство. И прочитать на нем инструкцию!

В кратце.
Алюминий очень сильно вступает в реакцию с щелочью. Будет пена, шипение.
Долго продержите получите Дырку в радиаторе.
-Почему?
Алюминий не реагирует с водой, на поверхности металла – плотная пленка оксида. Пленку оксида можно удалить щелочью. Когда пленка растворяется, металл начинает бурно реагировать со щелочью, выделяется водород.

Если радиатор медный. Как в моем случае.
Точнее он какой-то не совсем медный. Медные у него только ребра из фольги. Нанизанные на поперечины проводящие охлаждающую жидкость.
А все остальное это сплав — Латунь(Медью+Цинк). Конечно инфа не 100%, но это точно не одна медь голимая.
Тем более она бы сильно окислялась в радиаторе и была бы беда…

Щелочь с Медью в реакцию не вступает, так что не паримся…

На первую промывку я взял чистящее средство Крот для засоров труб.
Чистил в сентябре 1й раз. После этого он покатался установленный в машине до ноября.
В пакете Лежит Оксид Натрия.
Можете засыпать туда прямо, попутно заливая горячей водой.
А лучше размешать в какой-нибудь таре и залить горячей водой, чтобы сразу это был раствор.
На выходе имеем Щелочь — Гидроксид натрия.
Постояло 30 минут.
Потом промыл. Бяки-каки вылезло не шибко много, но было.
Выплывали хлопьями.

Вторая промывка состоялась, поскольку я радиатор заменил, а этот принес домой, мало ли что….

На вторую промывку был взят уже раствор для чистки труб. Тоже КРОТ.

Там уже типа ГипоХлоридаНатрия.
Вообщем это Хлор, Натрий и водичка. Может я немного не прав, химик из меня никудышный, если только взорвать чего случайно)))

Предварительно промываем водой радиатор, чтобы вышла грязь легкая и остатки антифриза или тосола.
Поскольку у меня нет дома никаких шлангов, хомутов, советских кранов на которые можно кинуть шланг. Пользовался я шлангом от лейки душа. Подходит идеально! Резинка отлично входит в сосок радиатора и можно открыть воду на полную катушку.

Вошла в него вся банка. И немного горячей воды добавил, совсем немного.
Дальше радиатор поливал периодично горячей водой из шланга. Чтобы увеличить скорость реакции.
Никаких шипений, ничего. Только появление в воде какой-то грязи.
Через 30 минут слил.
Вышла чернота. С мелкими черными частицами.
Внутренность радиатора кстати покрыта чем-то типа черного налета. Вот его видимо и растворило.

Промыл это все водой. Переменно подключая к разным соскам отопителя шланг и меняя напор.
ВНимательно прочтите инструкцию! Нельзя мешать одну химию с другой, тем более если вы не химик, и тем более если вы вообще чистите какие-то радиаторы…=D
Продавец: -Что вам?
Я:— мне нужен гидроксид натрия или посоветуйте что-нибудь.
Продавец: -Вам зачем? В раковине засор убрать?
Я:— Радиатор почистить….

Далее на очереди Лимонная Кислота.
Да, да!
Эта штука хорошо чистит чайники от накипи.
Вскипятил чайник.
Вылил в ковшик кипятка.
Сыпанул лимонки 60г.
Размешал и залил в радиатор.
Переодично подогревал горячей водой. Конечно вскипятить ее там у меня не получилось. Но хоть что-то))
Через 40 минут слил.
На выходе был розовый раствор.
Видимо это вышли остатки КРОТа, потому что крот красного цвета, хотя я тщательно промыл. Либо это после реакции с медью.
И совсем мало черных частиц.

Далее опять промываем тщательно водой.

Хотел еще промыть Солитой. Но ее нынче вообще сложно найти, по крайней мере я не нашел…
Она бы как раз подошла для чистки меди. Ей и чистят монеты.

Дальше вы уже сами хозяева своему радиатору.
Ставить его на машину или выкинуть его на мусорку.

Я свой просушил и положил на хранение)))

Очень буду рад, если кому-то инфа помогла!)