В стоке на Рыксе стоит воздушный нагнетатель (т.н. пылесос), который включается на прогревочных оборотах. Звук моего был похож на визги свиньи, которую перманентно режут и оставлять это ну никак нельзя было. Ценник нового в размере 40 тысяч рублей и срок поставки в месяц оптимизма мне не прибавил и я решил что найду куда лучшее применение этим деньгам, поэтому было решено снимать и искать источник визга.
Я "сляпал" нечто типа пошаговой инструкции для тех кто этого не делал, возможно пригодится.
Снимаем скобки по кругу и половиним насос.
Чёрная часть — это фильтр, его я просто продул воздухом. Другая часть это лопасти как в обычном пылесосе и сам электро мотор. Откручиваем гайку, снимаем стопорное кольцо и верхнюю лопасть.
Снимаем втулку, вторую лопасть ничего не держит, она снимается с небольшим усилием, под ней шайба закрывающая подшипник.
Получаем доступ к электромотору. Он прикручен двумя болтами. Так же с небольшим усилием вынимаем сам электромотор.
Причиной визгов мотора был верхний подшипник, он был практически заклинивший, но чтобы добраться до него нужно поработать ударным инструментом. Он запрессован в верхней крышке электромотора, чтобы её снять нужно сжать усики у четырёх направляющих, они стоят враспор и держат крышку, их я сжимал тисками, дальше лёгким усилием выстукивал молотком, медленно, аккуратно, чтобы не было лишних вибраций от которых могут расколоться ферритовые магниты в коллекторе мотора.
Сняв крышку я выпрессовал старый подшипник, на работе на складе оказался точно такой же, они применяются в генераторах на Опелях, подошёл идеально, так же прессом поставил его на место.
Сборка в обратном порядке, усики на верхней крышке расправил с помощью зубила, всё встало точно по местам.
Проверил подав 12 вольт на контакты, теперь слышно только шум воздушного потока.
Спасибо за внимание, чинитесь на здоровье :)
Комментарии 17
Норм штука, я им лодку накачиваю
Я матрас надувной накачивал)))
Полезная штука)))
Единственно верное применение)
sashaivan2007
Норм штука, я им лодку накачиваю
Де ж ты раньше был! Штуки 4 валяется на складе)))
они в состоянии новых у димы гнедова по 250р продавались)
Значит я сэкономил 200 рублей 😁😁
Нужен он для продувки катализатора. На холодную у ротора очень плохое сгорание топлива и бенз летит на катализатор. Вентилятор дует дополнительно воздуха и бенз догорает. Без вентилятора кат быстро умирает.
Выкинь его нафиг вместе с катализатором.
Молодец! Я тоже недавно занимался этим: www.drive2.ru/l/455496057502040616/
Теперь его вообще не слышно!
А смысл этой штуки в том, что при холодном старте, насос надувает воздух в ВЫХЛОПНУЮ систему, увеличивая скорость потока через катализатор, тем самым значительно сокращая время выхода его на рабочую температуру.
а что пылесосит этот нагнетатель?
Ну, раз он работает только на прогревочных оборотах, значит компенсирует богатую смесь дополнительным наддувом воздуха на высоких холостых оборотах.
надо свой разобрать)
я правда по нему прогреваюсь))) притих — поехал
Очень рано, не успевает прогреться мотор, минут 5 лучьше подождать потом ехать
я не наваливаю сразу… не спеша еду, так быстрее прогревается )
ShaatLa
Ну, раз он работает только на прогревочных оборотах, значит компенсирует богатую смесь дополнительным наддувом воздуха на высоких холостых оборотах.
Насколько я знаю, он дует в выпускную трубу, чтобы катализатор быстрее выходил на рабочую температуру. Экология
Очень даже может быть, я как-то в процессе ремонта не разобрался — а нахрена он вообще нужен %))