более полный отчёт по поводу первого дня испытаний…
после нескольких предыдущих ночей "работы до отказа рук" — а верней до 3х-4х утра — решили что нужно набраться сил — выспаться и планировать выезд в субботу.
с утра погода шептала — передавали лёгкий снежок в горах, что нас только радовало.
Катька рядом с Атаманом — пошёл процесс подготовления, собираем всё нужное, грузимся…
пара кадров интерьера и что там из внутри…
как видите вроде всё на месте, осталось только пройти испытания и проверить чего же не хватает и чего через чур много…
процесс погрузки —
примерно вот так получается…
скажу лишь одно — цвет мне понравился, как и многим на дороге о чём я узнал позже.
никогда не думал что Катька будет привлекать столько внимания…
приехали к месту разгрузки,
тяжко однако в гору по скользкой дороге тянуть почти пару тонн.
таков вид из Атамана… едем в гору…
подготовка — осматриваем всё и везде…
Катька по ходу боевая девка…
В снегу ей понравилось…
ратрак-испытатели…
вот такие мы — Казаки!
ночные кадры
снега в этот день не было много в этом месте… в итоге мы приняли решение погрузится на прицеп, и подняться по другой дороге на следующий перевал… там снега должно было быть в разы больше…
Все довольны — радуемся как мальчишки с новым "КамаЗиком" :)
сам "Никсон"
Всё шло хорошо … видео наверняка передаёт нашу радость и впечатления о том как и что по поводу поведения этой технике в снегу в подобных обстоятельствах… просто великолепно…
Не предполагали что наш вечер закончится такой печалькой — тем не менее — всё хорошо, что хорошо кончается, а если ещё не хорошо — значит это не ВСЁ!
не подумал я о том что из за дождливой осени и тёплой зимы — озеро вышло из краёв… да так что подтопило одно из не мало мне знакомых мест… это была дорога по которой мы не добрались до тупика за метров 200…
5-7см льда проломились и Катюха пошла на дно — больше метра глубины…
удивлён ли был я? скажете вы…
Конечно… в этот прекрасный день никто даже и не мог подумать что нас ждали подобные приключения…
во время "идём на дно" утонуло некоторое из электроники —iPad & GoPro
Адреналин походу капал с носу, т.к. я бегал вокруг Катьки, пробовал выкинуть и передать ребятам всё из кабин — торбы с шмудряком… бензопилу… топор… сумку с фотоаппаратурой…канистры с бензином и т.п…
в один из моментов понял что я по грудь в воде, Веня даже подметил что во всём этом он даже обратил внимание что в один из моментов я пробовал за домкрат поднять Катьку из воды (однако)…
В этот момент пролетели последние 3 месяца работ у меня перед глазами — очень быстро — и тут я стою в ледяной воде по сиськи грудь и не могу понять как это всё произошло и где же и что же я сделал не так…
Паника… паника… паникА… — кричал я себе в голове и что она, ПАНИКА, должна быть последней в списке "что нужно делать в подобной ситуации"… аля "When Shit hits the Fan"…
вспомнил сразу разные док.фильмы и сериалы типа "Выжить в экстремальных ситуациях";
вспомнил AlekseyT в тот момент когда горел его Патриот в пустыне и как он сидел на капоте 2й машины и фотографировал горящий УАЗик…
скажу так… это надо испытать — а может и не надо — т.к. жизненный опыт не купить и не продать… им лишь можно поделится… и как мудрый человек сделать вывод — и изучив свои чужие ошибки/нюансы, двигаться дальше…
всё очень просто — провалился… — расслабься… дальше дна машина не пойдёт… и всё барахло не стоит нашей даже "доли" жизни. По большому счёту обдумывая ситуацию — единственное что я бы изменил — это разделся до труселей перед тем как начал вытаскивать барахло из внутри… — т.к. нужно оставаться сухим не смотря ни на что в подобных погодных условиях…
в итоге пришлось топать мокрым более 10км (шли +2часа) к машине чтобы вернуться домой — собраться мыслями и ребятами — и вернуться на следующее утро обратно сюда — дабы спасти Катюху…
Спасло лишь одно — был правильно одет и обут… после водных процедур пришлось раздеться, выжать всю одежду (UnderArmour), и в скорый путь на согревание…
но об этом расскажем в следующем отчёте…
Всем Удачи…
п.с. Андрюша Koro-Lev — если бы ты знал как я тебя вспоминал — попогревы в Атамане были так кстати в тот вечер по дороге домой…
Комментарии 148
Новое увлечение, это я пропустил))) Катя похожа на марсоход. Фотографии ночные получились нереальные. Все же ты неисправимый оптимист по жизни… и это прекрасно!
Гы, кто ищет тот найдёт — главное это не забывать, как любой не успех в чём то является лишь ступенькой на пути к вершине успеха.
Как то так — а цвет таки да — Марсианский!
Ух прёт то как! Буром сквозь сугробы и в гору ползёт как надо! Скорость развивает вполне неплохую! Вы все молодцы, и Катька, и ты, и все, кто принимал участие как в конструировании, так и в самом тесте! Обида дикая, конечно, особенно, что случилось это, фактически, "на ровном месте". Но нужно стиснуть зубы, перебороть обиду и переть дальше. Когда всё восстановишь, очень сильно отляжет обида эта и с чувством огромной гордости будешь пересматривать этот отчёт и вспоминать, как вы с Катькой всё это пережили) Русские своих не бросают!)
всё уже позади… нам не в первой… :) да и наверняка не в последний…
спс
А сидухи то как на моем циваре, ток рисунок другой)))
так с CRV снял…
А ну тогда понятно)))) Что в цивике что в ЦРВ они одинаковые, иногда ток отличаются.
:) возможно…
Что случается, все к лучшему:)
Ник, слушай, а что это за чудо прицеп у тебя?:)
ты о котором прицепе то ? что для Катьки?
эт заводской — просто прицеп с заезными рэмпами…
Да да я про Катькин прицеп:)
Просто сколько не гляжу на этот прицеп создается ощущение, что он для грузовиков по внешнему виду, а по высоте вроде для легковых авто, вот и решил спросить)
Да опыт штука наиважнейшая и нажить его большая хлопота, хорошо когда все хорошо заканчивается . У нас вон прозевал полынью и угодишь в нее на снегоходе или лыжах, на совсем . Все таки повнимательнее у воды . На седьмой минуте, очень красиво, сказочная тайга, Катька технически как заводского исполнения, двери только пошто хлопают всю дорогу . ЗдОрово !
с дверьми вопрос решаем — т.к. без испытаний не осознавал что с ними вообще будем делать…
сейчас решили что нужно просто их фиксировать в открытом виде, т.к. они не нужны, разве что при перевозке от дождя…
а так — всё потихоньку образуется … сильно не переживаю — как никак первый такой проект — ещё много чему учится…
Молодцы, удачи !
спс… :) думаю пробьёмся…
Жаль конечно Катюху, ну что не делается — все к лучшему, ей бы передачи по-длинней и можно детишек привязывать на ватрушках сзади и катать, или не только детишек… :) Удачи с Катькой!
спс…
так думаю по большому счёту 4ре скорости нам хватит чтобы найти подходящую для сего дела… :)
Ник добавь по бокам съемные балонны как на катамаране и если че она еще и поплывет, А в остальном главное сам цел, а железо починить можно.
уже "шутили" и мы по этой теме… но думаю проще ехать по дороге… :)
а железо — на то оно и железо… режем/пилим/прикрутим… :) спс
надо было летом потренироваться
видать тяжела катюха
да нет… не в весе дело… там просто по большому счёту воды то вообще не должно было быть то…
хм, навигатор сбился
тут воды не должно было быть
у титаника наоборот, льда на воде
.
сейчас то как дела
достали катюху
гопро
и айпед
всё достали — отчёт "спасания" готовлю…
что поделать
.
публичность обязывает
Испытания прошли успешно :) Не считая утопления. Ждем-с продолжения.
з.ы. Все видео снимаете на гопроху или еще на какую то камеру?
в большинстве всё снято на Panasonic мыльницу — ГоПро только для своей специфики…
а какая именно моделька паносоника? качество видео понравилось, как раз сейчас себе присматриваю мыльницу
да любой бери — не прогадаешь как мне кажется…
моя пишет в HD, была средней по цене ( у нас за 200 брал) — у Панасоника стекло объектив, в то время как у многих других это пластик…
Никто не пострадал, это хорошо.
Здоровья тебе, Ник!
Ратрак починишь, в нём ведь для тебя уже секретов не осталось.
Удачи!
А гоупро не в боксе была?
да… эт действительно что секретов уже не осталось…
техника не танк — выскочить из неё пулей можно сразу — в принципе уже починил — кроме мелочей которые не связаны с водными процедурами…
GoPro был в боксе — но зад.крышка была с прорезами для улучшения аудио… в итоге ещё один урок… :) :) :) — тем не менее… всё оно заменимо и приобретимо… — iPad больше жалко — там были все карты и точки сохранены с поездок в GPS прогах — а его походу не спасти — ребята в ремонте уже неделю возятся…
Слушай, ведь на компе должна остаться резервная копия содержимого iPad, новый подцепишь к компу и зальёшь всё.
не… я не делал этого — iPad был боевым и разве что фильмы на нём держал… без разной другой важной инфо…
в принципе все точки и в голове есть… но тем не менее… :)
Жаль… на будущее: надо делать, пригодиться. Техника иногда и просто так сбоит.
по более важным пунктам я согласен — фото и видео держу в 3х экземплярах… всё остальное — очень не привязан я — т.к. утопить/потерять/своровать/и т.п. всегда можно и могут…
Хорошо, что в принципе хорошо закончилось!) Удачи в восстановлении и ждем следующий выезд!)
будет дело… :)
беда((( надо шноркель делать и герметичную кабину!)
а толку?
мы же не на ледоколе…
сейчас бы это было к месту!)
ну… знал бы где упадёшь… —
Дядька Никсон! Вот это да! Вот так отдохнули! Дали стране угля 0 адреналина хапнул! Катьку починишь и улучшишь) а вот воспоминания останутся на всю жизнь!
однако…
про воспоминания мне и ребята все говорят — что они сами такого никогда не проходили и что это просто было "ужасно" но в то же время здоровски… (это я говорю про тех кто помогал спасать на следующий день…) — а про участников с самого начала — молчу… они довольны… :)
Эх как же вы так! Спасил хоть?
спасил… :)
здорово!
Очень обидно- но всё я уверен восстановится! С твоими то руками!
всё на своих местах — спс
я так понял в кабине очень шумно? Какой-то кожух не планируется сделать над ДВС?
А про утопленника — тоже опыт, как вы тут и говорили. Свой опыт самый важный, самый действенный и самый мотивирующий (не повторять ошибок в будущем).
Придется теперь подписываться и следить=)
:) эт правильно подметил…
в кабине шумно — но для этого есть наушники — они в принципе комфорту не мешают…
мотор не рассчитан на то чтобы его закрывали т.к. воз.охлаждения…
хммм… да, конструкция своеобразная. Видимо, максимальная эффективность, ремонтопригодность и проходимость. Про комфорт упоминаний не было=) У меня был польский fso zuk, там мотор был в кабине, типа как в уазе, я без закрывашки ездил, шумно, сцука, и вонюче=)
шум и вонь… признаки что куда то движемся… :)
техника уникальна тем что везёт куда надо… довольно таки уверенно…
планов нету на длительное передвижение… 1-2 часа за раз максимум… в итоге всё это просто больше будет похоже на приключения "в прошлые выходные" и нам не привыкать…
вообще да, согласен. Длительные поездки явно не предвидятся. Средство передвижения вне дорог ведь все же для развлечений!
В общем. будущих удач вам. буду следить, очень интересно
как то так…
думаю что если нам понравится такое вид транспортации — то присмотрим следующую модель — более комфортную…
Обмыл! =)) Дальше все будет хорошо! Достанешь, отремонтируешь, модернизируешь и будешь получать удовольствие! Вот здоровье береги! Теперь опыт водных процедур и у тебя есть!А для КАТЬКИ это крещение, как детей крестят! =)) С крещением! =))
спс… нормально — всё уже на месте — ждём просто пару запчастей которые проявили себя не надёжными в связи с возрастом…
но эт в мере нормы…
фары лобовые оч.нра! :-)
функциональные… :)
ну вы и испытатели быстрые!) осторожней и не болей!)
спс…
нормально — мы аккуратно, так сказать всё под контролем — в меру разумного но и немного адреналина не мешает для кровообращения…
с банькой не болеем… :)
банька это супер!
банька эт здоровье…
понимаю что уже все достали но еще не выложено сюда…
как доставал бы я.
костюм ОЗК чтобы можно было свободно в воде ходить
бензопилами пропилить полынью
некое транспортное средство с лебедью вытягивает на сушу
заводим мотор так как ему я думаю нифига не будет этож дизель хотя шноркеля я на катьке не увидел так что возможны ньюансы.
и дальше своим ходом
почти в точку…
мотор бензин — :)
ну поскольку изначально машина не для погружений то наверное бензин оправдан…
наверняка… :)
Nikson
почти в точку…
мотор бензин — :)
вон ребята дрифтанули глянь video.mail.ru/mail/pisukva/_myvideo/2.html
а смысл в плавании подобном?
никакого я просто почему то решил что раз гусянка значит дизель… но в данном случае бензинка вполне оправдана
А! понял! вопрос о фидео был… это спортивный интерес пройдет или нет )
пройдёт или нет…
он вроде не своим ходом "шёл" — а по ходу там тянули лебёдкой…
да только лебедка стояла на нем и он сам себя тянул … в конце только его вытянули внешней лебедкой
вот вот… :)
теперь понял. спс
Угарное ЧУДище построили. Еще бы ход колесный остался для скорости передвижения.
да… однако…
по скорости в принципе скажу что и эта пока радует…
Круто! А крышки на двигатель не предусмотрено? И еще, папаха — супер. шашку бы еще!
крышка не предусмотрена — т.к. мотор воздуш.охлаждения… :)
папаха — Кубанка — а шашку в чемодан не удалось поместить…
вот и видео наконец) крутая штуковина) прет как накуренный бульдозер))) жду следующих испытаний в глубоком снегу с нетерпением)
спс…
скоро будут… думаю не долго осталось ждать… к НГ приготовим её…
Блин жалко катьку. Что тяжелая такая?
жалеть не нужно — т.к. всё в норме…
по весу — вышла в 2700 паундов (делим на 2,2 для кг.)
АФИГЕТЬ! просто ! ну не че железяки чинятся, опыт появляется вообщем, что не делается всё к лучшему! Не печалься !
ты то не простыл?
не — всё отлично — все здоровы…
жестко. нах надо такой адреналин
кому как… :)
Ох, неприятная ситуация! Но да, нужно просто действовать дальше!
Жду продолжения!
Сил побольше, что бы вытащить, перепроверить всё и восстановить электронику!
всё восстановлено — вытащено — и проверено — нюансы в процессе ремонта — скоро будет очередной выезд…
спс
О! Жду с нетерпением!
своевременно… :) спс
не буду сочувствовать, т.к. хозяину ни капли не печально) интересно каков опыт и жизненный урок был вынесен, раз написано, что был?
если ты не понял по написанному учёту какой урок был извлечён — я особо ничем не могу помочь…
к сожалению ничего не понял. что тут понять? провалился под воду там, где вчера воды не было. предвидеть это никак. разве что в Атамане попогрейки не было)
ну — если не понял — наверняка на это есть причины… :)
понятно. спасибо.
да нормально… я понимаю что может я не совсем ясно пишу — но вроде другим удаётся понять…
может сильно "быстро" читаешь отчёт — и просто не в курсе других происшествий… :)
ну про раздеться перед водолазанием (если об этом речь) скорее всего не вспомнишь, когда адреналин плещет)
всё возможно… :)
Да, дядя Коля… Спасибо за псто! Теперь буду знать — что спасать в первую очередь…
Гидроудар не словил и это главное, а агрегатку починишь. Я так понял — уже починил?
однако… :)
смотрел много раз на видео как другие тонули — и старался извлечь урок — но свой урок оказался всё таки лучше…
про гидроудар — первым делом вопрос закрыли… как в воду пошёл — engine off — а остльное — это же как траХтор — там электроники нету — продули — просушили — жидкости слили — залили — и поехали…
только по жидкостям считаю что нужно было 2ва раза слить… 2й раз после часу хода как мотор прогрелся и т.п… лучше было бы наверняка — да и сцепление бы возможно спас…
эт так — между прочем…
а у тебя гидропривод сцепления или механика? Мы про сцепление междку ДВС и КПП говорим или про бортовые фрикционы?
даже не знаю как объяснить — к мотору примочка — типа карданный переходник от коленвала (с цепным сцеплением) — оно в пол литре масла там всё булькается — рычаг который вилкой (в ручную) всё это дело гоняет…
когда диск менять буду — фото сделать постараюсь…
ну типа как на мотоциклах — корзина с текстолитовыми дисками внутри?
наверняка… :) (я не особо спец в этих делах) :)
Случайно наткнулся на запись, но ужасно жалко, что так получилось(((
жизненный опыт…
да уж, Ник…всёравно без улыбки на это не взглянуть ) ведь он, и правда всегда есть, эт я про опыт ! ) чую ты уже мноооогих давно "перешёл" а теперь ещё и оторвался от них…но лучше конечно больше такого не повторять ) Катюша может обидеться ) )
Катюша — кусок металла — тело не одушевлённое — главное во время горючее подлить и запчасти хорошие ставить… :) :) :)
нормально — мы не жестокие — просто риалисты… :)
…но отношение ваше к ней иное ;) или просто по прочтению строк так кажется…или сами себя обманываете )
я люблю процесс — к металлу я не привязан — больше к плоду труда… к тому что это мне позволяет делать "в итоге" …
а что же тогда Катюшка, как не плод упорного долгого труда ?)
плод заключается в том что эта техника предоставляет — чувства достижения той или иной цели (как и работа так и приключения связанные с передвижением)
Обидно, но обида мимолетная- боевая машина вынесла первое испытание и с гордостью подзатопла, откуда была спасено и возвращена в теплый гараж!
Не печалься, Никсон, чему быть- того не миновать. Боевое крещение!Просто в следующий раз будь чуть внимательнее.
А вообще молодцы, приятно читать тебя и наблюдать за проектами. Ты вообще кем работаешь, как-то связано с тем, что делаешь в техникой своей, если не секрет?
всё это жизненный процесс — опыт… в мере нормы…
техника будет только улучшаться…
работаю управ-домом… :)
печально
совсем ни капли…
мне почему то тоже показалось что ты совсем не расстроился =)
ни капли… — это всего лишь был "не лёгкий" урок…
Nikson
совсем ни капли…
да я уже прочитал твои другие коменты что уже готов к новым приключениям)
:) :) :)
kazax01
печально
…было, скоро новые ицпытания .)
скоро… оч скоро…
.)
мне всё равно нравится эта штуковина! мне кажется если б она с концами утонула то в завершении поста было бы ". как я купил вторую штуковину такую же" =) Удачи, НИК! =)
а нет там ничего чего не должно нравится…
едет как и должна… делает то для чего построена…
а утопить её можно было и в 2х метрах, разница была бы только в глубине "заплыва" со стропой для вытягивания…
а так в waders хватило…
а сколкьо тотал вес то получился? и с какой силой давит на квадратную площадь? не имел возможности смерить? =)
вес около 2700lbs / давление по моим ранним расчётам около .75lbs/sq.inch.
давление совсем небольшое вроде =) а она изначально не щведского производства? =)
нет… местного из Utah…
мне кажется это самое боевое крещение! а под снегом кто ж его знает чего там =)
эт да… особо как то и не подумал…
какие потери в тех. плане? =)
без особых… по глупости спалил сцепление… а так вроде всё на месте…
пару приборов не работают… в остальном без ущерба…
Класный аппарат!
Жалко конечно, но это ведь не какае-то легковушка, а боевая Катюха!)
спс…
прорвёмся… :) всё уже на своих местах — скоро будет очередной выезд — разве что снега уже побольше насыпало…
а 750 это что за цена вопроса? потонувшего имущества, или востановления?
расходы на замену запчастей — горючее на 3 машины спасателя — еда 7 человек…
Значит будет еще лучше прежней! .)
ну поломки не из за водных процедур — больше от возраста техники… как никак это ещё мелочи :)
ДДДДДДаа печально((( И его уже никак не вытащить? Или ты забьёшь на это?
шутишь? (или не читаешь?)
СОРИ)))) Хотелось побыстрее видюху посматреть, поэтому быстро прочитал)))) ИСПРАВИМСЯ)))
ещё есть время — на исправление… :)
смотри — и комментируй :)
а чё уже тут коментить, ты хоть восполение лёгХких не схватил?!
нормально — главное правильный подход к водным процедурам — правильная экипировка/обувь — ну и весь "восстановительный" процесс в плане — не фиг стоять — движемся дальше…
любишь ты зимой "окунуться" )), помнится по прошлому году тоже в озеро провалилси…
ну походу не зря я "рак" :)
первыйнах чёли?))
не знал что были соревнования… :)
ни каких соревнований) просто так вышло…
не спецАльно .))
:) нормуль…