Вот примерно так сейчас моя машина себя ведет :)
До недавнего времени было все хорошо, после ремонта стартера думал все останется неизменным и проблем с запуском не будет. Но в последнею неделю, авто периодически, ели-ели заводится.
[20.11.2016]
Да бы исчерпать варианты ремонта, самостоятельно решил проверить генератор и заряд АКБ.
1. Мультиметром замерил напряжение тока на самом АКБ = 12,53V
2. Мультиметром замерил ток подающейся на АКБ при заведенном двигателе, без нагрузки = 14,15V
3. Мультиметром замерил ток подающейся на АКБ при заведенном двигателе, с нагрузкой (габариты+ближний свет фар, обогрев вкл.) = 13,83V переменного значения. Ниже видео.
Из замеченного и это слышно на видео, не понравилась работа генератора, вероятно подшипник и щетки (хотя заряд то есть, значит еще живые).
Затем одолжил зарядное устройство и решил погонять АКБ на заряд, с вечера занес в тепло, на утро поставил на зарядку. Хотя аккумулятор и не обслуживаемый, на форумах сказано что на малых токах его можно "прогнать". Аккумулятору 2 года, по-этому странно для меня что он мог "закончиться".
1. Подключил зарядное уст-во, включил на заряд — индикатор показал заряженность 75%
2. Через пол-часа (не более), зарядное устройство выдало уже 100% заряда.
Мой тест показал что АКБ скорей жива, чем мертва. Повреждений с аккумулятором не обнаружил, внешних повреждений нет. Индикатор на самом АКБ зеленый.
Зачистил клеммы перед установкой АКБ на место, завелась. Хотя момент запуска не понравился, стартер как бы не вытягивает старт мотора. Температура на улице -2С, масло синтетика 5W-30.
Мотор прогрелся за 6-8 минут до рабочей температуры.
[05.12.2016]
Опять двадцать пять… Температура на улице -8, выезжая с работы завелась нормально. Проехав короткое расстояние до дома, с включенными "потребителями тока", заводилась нормально.
После, авто постояло 2,5 часа, съездил по делам и вот на обратной дороге зайдя в магаз, после чего — авто не завелась. Помогла какая то операция со скидыванием и установки на место клеммы "минусовой", попытка запуска — завелись и поехали домой. Дома притащил АКБ в квартиру и решил ее подзарядить. Измерив ток предварительно = 14,1В без нагрузки от самого аккумулятора.
Подключил зарядное, оно выдало что АКБ разряжена на 50% о_О
Не смотря на тип АКБ и факт что она не обслуживаемая, решил немного ее "погонять". Зарядное устройство простое, по-этому выбора нет, оставил на зарядке. Зарядное заряжает 14В. с током 5А.
Через 20 минут индикатор показал заряженность на 75% и еще через минут 20-30, уже заряд составил 100%
Оставил до утра отключенным от зарядки.
Утром пока собирался, еще раз поставил на зарядку, при подключении, индикатор показал 75% о_О
Прошло не более 30 минут и индикатор уже 100% выдает заряда… ладно…
пошел в машину ставить. Авто завелась быстро, стартер по звуку бодрей крутит и пару сек. и авто заведена и прогревается.
[06.02.2017]
1. Грешу на стартер, вероятно слишком много потребляет энергии при запуске, либо не контакт.
Сейчас только вспоминаю что при его ремонте, он с первого раза не крутил, когда подключали его напрямую к АКБ. т.е. якобы что то клинит в момент запуска. Затем мастер что то сделал и попробовал снова, все заработало. Установили на место и 10 раз запускал и глушил двигатель. Проблем не было.
В процессе движения, слышался отчетливый шум-гуул, как буд то турбина работает :)
2. Генератор, по тестам дает ток, который нужен — 14.5V без нагрузки и 13.9V с нагрузкой.
3. АКБ, прожила 2 года и умирает… Данную теорию опровергнул электрик, заряд АКБ 100% 12.5V.
Если стартер крутит, пытается и это происходит несколько раз, АКБ дает ток, но все потребление уходит на стартер.
Заказал контрактный стартер еще в декабре 2016г. получил в начале января 2017г.
Состояние и вид стартера на фото ниже.
[10.50] — На СТО отдал на замену стартера.
[11.30] — Забрал авто, запуск видео заснял на видео.
ИТОГ: Авто заводится четко и с пол-пинка. Работает двигатель тихо и без посторонних шумов.
Работа обошлась в = 1200р. (диагностика электрической части и замена стартера).
Стартер был заказ на разборке, приобретен за 4000р. + доставка 450р.
Комментарии 45
Мультиметром замерил ток подающейся на АКБ при заведенном двигателе, без нагрузки = 14,15V
Ток измеряется в амперах. генератор выдаёт напряжение, а ток возникает вследствии нагрузки.
И?
что И. просто поправил что 14.15V это напряжение а не ток.
Спасибо, я не электрик :)
ZEDger
И?
Привет. Если АКБ слабый, но крутит, машина заведётся? Или ей нужны хорошие обороты стартера?
Если крутить пару секунд и все, не хватает пускового тока АКБ, но если крутит стартер и не запускается двигатель, проблема в другом.
То есть, если начинают мигать лампочки аварийки(сигнала) значит не хватает тока?
Не, не совсем. Сигналка есть?
Всем доброго дня…не знаю какая проблема точно была в стартере авто Виталия…Хочу поделиться личным опытом, вот у меня занятный случай был со стартером…не заводила и все…грешил на аккумулятор…знакомый мехник-электрик-умный человек выдал диагноз…износ щеток стартера…и в итоге поставил щетки от девятки…да…нашей русиш девятки) …говорит чуть подточить и все норм) Был этой новостью сильно удивлен…но езжу уже после замены щеток стартера 5 лет точно.
next.drive2.ru/l/9912011/
да да…увидел уже
:)
Cardr-ver
Всем доброго дня…не знаю какая проблема точно была в стартере авто Виталия…Хочу поделиться личным опытом, вот у меня занятный случай был со стартером…не заводила и все…грешил на аккумулятор…знакомый мехник-электрик-умный человек выдал диагноз…износ щеток стартера…и в итоге поставил щетки от девятки…да…нашей русиш девятки) …говорит чуть подточить и все норм) Был этой новостью сильно удивлен…но езжу уже после замены щеток стартера 5 лет точно.
Спасибо, но дело оказалось не в них, либо ремонт был не качественный.Не хочу обижать человека, который делал, но вероятно где то косяк.
Cardr-ver
Всем доброго дня…не знаю какая проблема точно была в стартере авто Виталия…Хочу поделиться личным опытом, вот у меня занятный случай был со стартером…не заводила и все…грешил на аккумулятор…знакомый мехник-электрик-умный человек выдал диагноз…износ щеток стартера…и в итоге поставил щетки от девятки…да…нашей русиш девятки) …говорит чуть подточить и все норм) Был этой новостью сильно удивлен…но езжу уже после замены щеток стартера 5 лет точно.
у отца на терселе, подобное, поставил щетки от нашего автопрома, сейчас заводится, не так как хотелось, но там еще в чем то тонкость.
я тоже подробностей не знаю…но по своему опыту лишь говорю…вообще нет различий…не знаю что там кулибничали, но проблем со стартером нет.
Ну что решил беду?))
не, ищу стартер в хорошем состоянии
Katebusiness
Ну что решил беду?))
решил :)
-17 заводится быстро и с первого раза.
Поздравляем
Была похожая проблема, оказалось, минусовая клемма была треснута и не плотно прилегала, в момент запуска то крутила, то нет. На вряд ли здесь эта проблема, но проверить не помешает.
не, опять же проблемы при запуске что и до ремонта стартера, точ в точ.
Sokrat84
Была похожая проблема, оказалось, минусовая клемма была треснута и не плотно прилегала, в момент запуска то крутила, то нет. На вряд ли здесь эта проблема, но проверить не помешает.
стартер :)
мой 14.5 выдает(печка, свет, туманки, даже музыку наваливал упало до 14.4 )
это хороший показатель! у меня 13,80, вероятно либо ремень уже слабый, либо щетки.
У меня так же 13.8 под нагрузкой, но щетки менял ремень новый в сервисе сказали что это норм, да и сам довольно хорошо разбираясь в автоэлектрике понимаю что это нормально, при всем этом акб нормально заряжена и заводит машину в любой мороз. Плотность акб 1.29 что соответствует зимней норме. Возможно у тебя плотности нет, поэтому заряд показывает хороший а для завода его не хватает.
ZEDger
это хороший показатель! у меня 13,80, вероятно либо ремень уже слабый, либо щетки.
Щётки генератора, недавно такая же примерно проблема была, собирался вызжать за тысячу км от города, проверил масло и напряжение, выдало 14,3в. Как только выехал на трассу загорелась лампа акб, остановился не заглушая померил 11,5в, стукнул 2 раза. И поехал обратно домой щётки менять (которые пол года дежали в машине)
виной стал потребитель — стартер, во-время запуска, очень много тока ест, а так заводится авто не сразу, АКБ разряжает.
а летом как было? у меня летом отлично а от -15 еле еле( акуму второй год плотность в норме
ZEDger
это хороший показатель! у меня 13,80, вероятно либо ремень уже слабый, либо щетки.
На новых щётках в течении 3 дней выдавало 14,7в о_О. Потом на 14,55 упало и так уже 3 недели
SeregaIrbit
мой 14.5 выдает(печка, свет, туманки, даже музыку наваливал упало до 14.4 )
это отлично!
Тоже поменял на днях аккум. Минус тридцать. На старом машина отказывалась заводиться. Прогревом по ночам не балуюсь. Наши аккумуляторщики зарядили аккум старый все норм. Зеленое. 12 с половинкой вольт.Но машина не заводится. Просто подсоединили новый из коробки. И все ок. Сегодня у нас минус 35 было и норм утром машина с автозапуска завелась от нового аккумулятора. Ночь без прогрева. От чего умер внезапно аккумулятор старый непонятно. Не пережил пятого года. А как я в минус сорок то на нем перед друзьями с автозапуска заводил а потом прикуривал других))) аж завидовали.
так моему 2 года!
AlexLaeda
Тоже поменял на днях аккум. Минус тридцать. На старом машина отказывалась заводиться. Прогревом по ночам не балуюсь. Наши аккумуляторщики зарядили аккум старый все норм. Зеленое. 12 с половинкой вольт.Но машина не заводится. Просто подсоединили новый из коробки. И все ок. Сегодня у нас минус 35 было и норм утром машина с автозапуска завелась от нового аккумулятора. Ночь без прогрева. От чего умер внезапно аккумулятор старый непонятно. Не пережил пятого года. А как я в минус сорок то на нем перед друзьями с автозапуска заводил а потом прикуривал других))) аж завидовали.
стартер был проблемой.
Полностью заряженный аккумулятор выдаёт 12,7 В. 14.11.2016 в -30, а до этого в -20 завелась с трудом. Крутнул стартер раза два и всё. Проверил напругу, там 11,8, плотность 1,20 и в крайней банке пластины оголились. Долил воды, двое суток гонял на 3,5 В. Плотность понялась до 1,28. Проверил зарядку генератора без нагрузки и с нагрузкой, получилось 14,5 и 14,4 соотв (могу завтра сфотать если интересно). Следующим утром было -33 и завелась. На следующее утро было -36, аккумулятор выдал 12,5 (не заводил), к вечеру потеплело -27 аккумулятор выдал -12.55. Сегодня в обед было -26 и после морозной стоянки около двух суток нормально завёл. Напругу не мерил. Аккумулятору в декабре 5 лет будет. Возможно у тебя гена недозаряжает.
" двое суток гонял на 3,5В", это как, может 3,5а?
Может быть
Полностью заряженный аккумулятор выдаёт 12,7 В. 14.11.2016 в -30, а до этого в -20 завелась с трудом. Крутнул стартер раза два и всё. Проверил напругу, там 11,8, плотность 1,20 и в крайней банке пластины оголились. Долил воды, двое суток гонял на 3,5 В. Плотность понялась до 1,28. Проверил зарядку генератора без нагрузки и с нагрузкой, получилось 14,5 и 14,4 соотв (могу завтра сфотать если интересно). Следующим утром было -33 и завелась. На следующее утро было -36, аккумулятор выдал 12,5 (не заводил), к вечеру потеплело -27 аккумулятор выдал -12.55. Сегодня в обед было -26 и после морозной стоянки около двух суток нормально завёл. Напругу не мерил. Аккумулятору в декабре 5 лет будет. Возможно у тебя гена недозаряжает.
ну так генератор с нагрузкой хорошие показатели демонстрировал
Так то да, генератор должен выдавать 13,8 — 14,5 В. Заедь в магазин, в котором покупал батарею или в любой другой, там они нагрузочной вилкой её проверят и тогда уже понятно станет.
да, это первое что у меня не уме.
Так то да, генератор должен выдавать 13,8 — 14,5 В. Заедь в магазин, в котором покупал батарею или в любой другой, там они нагрузочной вилкой её проверят и тогда уже понятно станет.
Ниже отписался, АКБ в отличном хорошем состоянии.
Полностью заряженный аккумулятор выдаёт 12,7 В. 14.11.2016 в -30, а до этого в -20 завелась с трудом. Крутнул стартер раза два и всё. Проверил напругу, там 11,8, плотность 1,20 и в крайней банке пластины оголились. Долил воды, двое суток гонял на 3,5 В. Плотность понялась до 1,28. Проверил зарядку генератора без нагрузки и с нагрузкой, получилось 14,5 и 14,4 соотв (могу завтра сфотать если интересно). Следующим утром было -33 и завелась. На следующее утро было -36, аккумулятор выдал 12,5 (не заводил), к вечеру потеплело -27 аккумулятор выдал -12.55. Сегодня в обед было -26 и после морозной стоянки около двух суток нормально завёл. Напругу не мерил. Аккумулятору в декабре 5 лет будет. Возможно у тебя гена недозаряжает.
т.е. получается не хватает стартеру вот этих 0,30В что бы стартануть?
В прошлую зиму было то же самое, домой аккумулятор принес, зарядил, измерил напряжение все ок, вечером поставил на машину, утром не завелся. Приношу домой, напряжение в норме, так пару раз побегал, взял на работе нагрузочную вилку, спец. у электриков, аккумуляторы проверяют на то, какой ток выдают под нагрузкой и все стало ясно, под нагрузкой аккум сразу просидел до 9 в, и ни о каком стартовом токе уже и не шло речи, заменил аккумулятор и проблема ушла.
как вариант, еще проверю на СТО, заскочу на днях, если заведусь :)
Lirik27
В прошлую зиму было то же самое, домой аккумулятор принес, зарядил, измерил напряжение все ок, вечером поставил на машину, утром не завелся. Приношу домой, напряжение в норме, так пару раз побегал, взял на работе нагрузочную вилку, спец. у электриков, аккумуляторы проверяют на то, какой ток выдают под нагрузкой и все стало ясно, под нагрузкой аккум сразу просидел до 9 в, и ни о каком стартовом токе уже и не шло речи, заменил аккумулятор и проблема ушла.
Проверили сегодня, под нагрузкой АКБ выдает 12В, стрелка в зеленой зоне на индикаторе.
Проверили так же генератор сколько выдает под нагрузкой, показания сошлись как и мой тест с мультиметром.
Порекомендовали зарядить АКБ перед зимой, немного погонять ее. Но для этого нужен зарядник позволяющий такие батареи заряжать, они стоят от 2000р. малый ток, короткое время зарядки.
Имеешь в виду вот такую зарядку?