Понимание того, что подушки кузова нужно менять, пришло сразу после покупки машины, ну руки до этого дела дошли только сейчас, когда на улице уже лежит снег. Проводил я эту операцию впервые, получилось долго и нудно, с некоторыми проблемами. Впрочем, обо всём по порядку. Все подушки открутились без проблем, одна закладная гайка заднего ряда уже была выкорчевана до меня. Поддомкратил кузов, скинул подушки, и взору предстали посадочные места первого ряда. Весело, не правда ли?
В общем, первый ряд нужно восстанавливать. Все остальные потёртые, но живые, однако решено было их усилить. Купил корончатое сверло диаметром 33мм, хотел купить держатель для него, но цена — почти 1000р., за что? Порылся в старом хламе, нашел штуцер с подходящей резьбой, рассверлил, вставил сверло и заварил. Дешево и сердито! Усиливающие шайбы нарезал болгаркой из листа стали толщиной 2мм и приварил их на свои места.
Теперь, собственно, к самим подушкам. Решено было использовать подушки двигателя ГАЗ-3307, но беда в том, что подушку с сборе я не нашел, только резинки. Решил, что всё остальное как-нибудь сваяю сам, в итоге купил резиновые подушки в количестве 16шт. по 45р./шт. Распорные втулки нарезал из нержавеющей трубы диаметром 20мм — она плотно входит в подушку. Длину выбрал так, чтобы натяг всего бутерброда составил 8мм (наверное, нужно было делать 10мм). А как быть с шайбами? В продаже шайб нужного размера я не нашел, в итоге купил маленькие, с внутренним отверстием 12мм, и большие, с наружным диаметром 60мм. Маленькие обточил под углом 45 градусов и приварил к большим. В подушках, соответственно, также снял фаску изнутри, чтобы шайбы отцентровались. Далее 8 подушек я распилил пополам — половинки эти пойдут вниз. Купил болты М12 с шагом 1,25мм длиной 120мм, класс прочности 8.8. Внешний вид подушек (без распорной втулки) — на фото.
Ну а дальше всё было бы совсем просто, если бы я, балда, в процессе работы не сместил кузов относительно рамы. Долго мы плясали с другом (спасибо ему огромное!) Вокруг кузова — домкратили, двигали. А в итоге он всё равно стоит немного криво, со смещением вперёд миллиметров на 5. Надо будет выставить его ровно, но это уже весной! Кузов в итоге поднялся над рамой на 2см сзади и на 4см спереди. Бодик, не иначе!
Комментарии 18
Тоже уже начал думать по поводу подушек кузова. В оригинале нет ничего, поэтому придется делать наверное как у тебя)!
Я на Тойоте по поводу них ещё не начинал думать…но со временем придется конечно. Считаю что в таких местах оригинал ни к чему!
Так его и нет((! Есть небольшие партии в сша, пробовал заказать, отказы приходят. Одна надежда на товарища, он туда собирается зимой уезжать, я ему уже список накидал что нужно))
Не-е, из штатов тащить это не по-нашему…я могу понять сошки или полуоси Trail Gear, но резинок и у нас хватает!
Ну вот и у меня теперь твой пост как призыв к действию в изготовлении подушек, все максимально подробно и четко))!
Я сегодня тоже начал эту процедуру с левой стороны, итог, из пяти 2 остальные обломил, как их теперь вытаскивать
Так вроде никаких проблем, обломанный болт кроме ржавчины ничего не держит! Проблема только с задним рядом, там где закладные гайки.
Задний ряд да, дырку сверлить уже посмотрел, а вот как эти обломыши выкрутить?
Так, погодите. Вы имеете в виду обломыши в заднем ряду?
Отломался один зад, первый и второй
Efimofff
Так вроде никаких проблем, обломанный болт кроме ржавчины ничего не держит! Проблема только с задним рядом, там где закладные гайки.
А там разве не везде закладные гайки?
Нет, закладные только сзади! Интересное конструктивное решение)
DoktorKursk
А там разве не везде закладные гайки?
Виноват, дезинформировал вас. Это у меня закладные гайки только сзади.
Вот, что нужно: половинка втулкаи оси верхнего рычага 3102-2904125. Но под нее только отверстие в кронштейне нужно 35мм. В 33 мм очень туго будет.
Боюсь, отверстие уже 33мм, и больше не будет, проще резинку покромсать. Насчёт заполнения зазора — технически это правильно, но я смотрю многие не заморачивались, прикрутили как есть, полёт нормальный уже не первый год! Думаю, дело в том, что подушки, усаживаясь, сами заполнят зазор. В любом случае, продолжение банкета будет весной — сил уже нет ковыряться в холодном гараже)
В нижней подушке коронкой прорезать и срезать от краев. И трубку укоротить.) В оригинальном комплекте нижняя подушка имеет металлическую вставку, поэтому ее не доработать, а у тебя это можно сделать легко. "Хорошая мысля-приходит опосля".
Можно и так, а можно шайбы сделать 33х20 из резины или пластика. В общем, есть где разгуляться фантазии! Но это всё весной, хватит зад морозить!
Привет. Надо заполнить зазор между нержавеющей трубкой и кронштейном кузова. Иначе даже не смотря на преднатяг, при торможении кузов съедет вперед и появятся стуки. Добавь втулку как у меня.