Давно планировал заменить масло в коробке переключения передач, но… то денег не хватало, то желания, то времени, сегодня добрался) может и не полез бы в эти дебри совсем, если бы мне чуечка не подсказывала, что коробка не должна так пошумливать, как понял, чуйка была права) Опишу все в кратце, все действия просты)
В автомагазине было приобретено трансмиссионное масло Total 75W-80, 2 литра. Выбор пал на него, так как на таких вещах экономить нельзя, тем более в дрыгателе тоже Тотал залит, решил не изменять выбранной французами марке.
Сливная пробка перед глазами, даже не обязательно с ямы, достаточно на доски загнать) откручивается простым 4-х гранником, с медной шайбой, которую желательно сразу на новую заменить)
Крышка откручена, потекла бяка…
Далее, нам нужно прикинуть уровень нормального положения авто, да бы со снятым колесом выставить на нужный уровень машину, ведь по мануалу лить нужно до того момента, как с заливной не потечет обратно, а это должно быть 1,9 литра.
Заливная пробка находится под подкрылкой. Снимаем колесо, отсчелкиваем клипсу — и она перед глазами. Крутим головой на 19 (ну или ключом с ямы, как кому нравится)) откручивается даволи легко.
Ну вот и финальный этап, сливную пробку запиливаем на ее законное место, я заранее подготовился, купил новые шайбы.
Шприц я конечно же не забрал с деревни, но заливать как то нужно, долго не думаем…) в крышке от пластиковой бутылки отверстие сверлим, соответственно под диаметр имеющегося шланга, стыкуем, по верху я прошелся "китайскими соплями", стыкуем с бутылкой — псевдо-шприц готов!
Ну а сейчас кульминация… сравниваем, то что было залито, и то что буду заливать.
По итогу, у меня было залито почти 700 грамм сей угольной жижи, не зря и коробкп гудела — кушать просила.
Бутылку я жмякал гдето пол часа, идет процесс очень медленно, масло густое) Влезло как раз 1,9 литра (ну ладно, может и 1, 85)) короч по феншую)) зажал заливную, завел, машинка полапотала, прокатился — течи не обнаружено, значит все как надо затянуто)
И так, по итогу имеем… точнее не имеем никаких шумов из кпп, передачи переключаются плавнее, тише (по крайнее мере мне так показалось) ну и душа спокойна)
Всем счастливых дорог!
Комментарии 8
222111 — пробка поддона
031338 — Уплотнительное кольцо, резьбовая пробка маслосливн. отверст. (прокладка сливного болта МКПП)
Звонил в "ПарадАвто", дали эти номера. Может кому пригодится, надеюсь подойдёт
Здравствуйте, может есть номер по заливному болту КПП ? Не могу найти
Здравствуйте, 226814, но могу ошибаться и их в продаже тяжело было найти.
А что с Вашей? Если грани сорвались, то можно наварить гайку и крутить за неё уже
шайбы покупались на глаз или по коду, спасибо
По диаметру, медь — она везде одинаковая
а какой диаметр?)
Сложно сказать, давно это было) просто со старой поехал в автозапчасти и штангелем мерял
Ох, по потеплеет и я полезную менять масло:)