приехали ко мне все же мои фонари с рестайлинговой бмв японского происхождения. с оранжевой полоской. прочитав несколько форумов, за ранее продавца попросил прислать мне фонари с фишками и кусочками проводки. такой комплект из 4х фонарей с проводкой и даже лампочками ))) обошелся мне в 3000 рублей + 600 рублей за доставку. ну и принялся за дело.
после всех этих приключений я отключил тормоз в пол накала, и у меня получилось так, что я на время заколхозил дополнительный провод на провод питания от имеющего габарита. т.к. проводку я не прокладывал пока от блока света до фонарей. точнее я пробовал бросить времянку но результат был нулевой, т.к. блок необходимо кодировать чтобы контакты 38 и 20 стали активны. на 29 контакте уже сидел провод для подачи питания на лампу габаритов. в итоге я спаял все на один провод
также заднюю правую противотуманку припаял на провод от левой туманки. чтобы работали вместе. и ездил с такими габаритами что никакие туманки не справятся. слепил сзади ужасно.
но так ездить нельзя и надо что то делать. было решено пока проложить проводку и искать кто бы закодировал блок света. и ездить пока хотя бы с одной лампой в полную силу. так сказать с не полноценным габаритом. разобрал пол багажника, и всю левую сторону машины по салону. прокинул проводку в 20 и 38 пины и довел до фонарей.
после прочитав еще раз инструкцию, обратил внимание на то что необходимо кодировать у дилера системой DIS или MoDiC. пообщавшись с дилером мне выставили сумму в 1500 рублей за это кодирование. отложим это на запасной вариант. спросил у диагностов которых знаю, в итоге и там мимо, один просто не ответил, второй сказал что это невозможно. стал задавать тут вопросы, в итоге один человек подсказал что это возможно и он делал это все в DIS лет 7 назад. одна зацепка есть. DIS я не очень жалую, но пришлось оживить его и пробовать изучать. но DIS в упор мне выдавал ошибку
узнавая что это такое здесь же на драйве мне один человек посоветовал подключить дополнительное питание. т.к. DISу мало того что есть на машине. я подключил зарядное устройство на контакты для "прикуривания" автомобиля под капотом. и DIS заработал. и провел мне нужное дооснащение. ура! 1500 рублей не ушли из семейного бюджета ))) в DIS порядок такой: кнопка "кодирование/программирование" — "кодирование … ZCS/FA" — "Дооснащение" — "кузов е46" — ниже по странице "дооснащение задними фонарями facelift" далее всякие предупреждения и напоминания о том что необходиом после изменить наклейку на блоке и т.п. и все. после кодирования все встало на свои места. и мне предложено было распечатать наклейку.
но тут я столкнулся с еще одной проблемой.
по ошибке это стояночный огонь с правой стороны. и тут я вспомнил про третий провод в 29 пин. но он у меня в колодке был уже занят, и по этому его не прокладывал и туманки сидели на одном проводе из 49 пина. плюс ко всему у меня при включении задних туманок светилась на левом фонаре внутренняя лампа. значит что то не так. начал изучать полную проводку дорестайл и рестайл машин в WDS и искать в них отличия необходимых мне пинов. в итоге нашел. и мне пришлось поменять местами 49 и 30 пин для того чтобы свет туманок ушел на фонарь на крышке багажника и с 29 пина перекинуть на 37 питание на одну из ламп габаритов правого фонаря. ну и мне предстояла повторная разборка машины для прокладки третьего провода в крышку багажника для правой туманки. можно было конечно так все оставить и отключить проверку ламп на холодную, чтобы ошибка с панели ушла, но это не мой вариант. разобрал повторно. в этот раз уже серьезней, с почти полной разборкой багажника. и заодно перепроложил проводку к правой стороне фонарей. на видео будет видно. одной из проблем стала прокладка провода в гофру крышки багажника. но тут я применил смекалку и взял жесткий провод, и потихоньку минут за 5 продел его насквозь.
зажал с одной стороны на петлю, провод обмотал изолентой, смазал смазкой (солидолом),
и с легкостью вытянул его наружу.
далее все просто, протянул до фонаря. все соединения спаивал и изолировал. ошибка ушла и все работает как положено. далее видео уже после всех моих работ.
Обновил.Очень сильно извиняюсь. не прочитав полностью инструкцию сказал что там ничего не указано про замену проводов. сейчас просмотрел еще раз и увидел что там все все все указано. и не обязательно штурмовать было WDS
после всего этого активируем 2 позиции
ну и можно такую веселую функцию активировать
кстати эти же функции до дооснащения работали совсем по другому на дорестайловых фонарях )))
также прилагаю схемы и картинки которые мне помогали в работе.
вроде все описал, рассказал ))) всем благ.
и не обязательно менять блок света, достаточно заменить фонари, проложить проводку, и закодировать
61120140220 артикул кабеля
Комментарии 161
Машинка E46 купе, декабрь 1999. Купил диодные купешные диодные фонари. Блок света 61.31. Фонари с японского распила, оригинальные. Переходники из комплекта дооснащения. Попробовал поменять фонари как по инструкции. Для начала просто подкинул, без проброски дополнительных проводов. Все заработало. Проблемы две. Первая: загорелся индикатор перегоревшей лампочки; полечили дополнительным сопротивлением. Вторая: блок света опрашивает фонари и они зажигаются. Полечить емкостью не получилось( Подскажите, зачем эти три провода? Как убрать этот импульс запроса? И поможет ли, если пропишу фонари, как указано выше?
Зачем этот колхоз с сопротивлением и емкостями? Есть обычные заводские решения. Необходимо прописать опцию рест фонарей купе и будет все как надо. Я это проделывал уже.
Опцию вот эту имеете ввиду: в DIS порядок такой: кнопка "кодирование/программирование" — "кодирование … ZCS/FA" — "Дооснащение" — "кузов е46" — ниже по странице "дооснащение задними фонарями facelift". А зачем тогда эти дополнительные провода?
По проводам может Вам Vladimir ответит, а по опции я не знаю как она в дис работает, называется. Я все через нцс делаю.
А не подскажите тогда, как это сделать в NCS?Я просто недалеко о Бреста живу и опасаюсь, что все это придется делать самому.
И смутил тот фактор, что все питание пришло и без проброски проводов как по инструкции. Хотя там написано, что это касается только моделей от 09/2001
Это для седана. У купе по другому. Хватает переходников и кодирования. Могу удалено сделать. Либо пересчитать код, сами вольете. Но для этого надо мне его знать. Либо просто удаленка.
День добрый! Куда можно лично написать? обсудим удаленную кодировку.
В лс. Напишу номер телеги
MaksimBudnikov
Опцию вот эту имеете ввиду: в DIS порядок такой: кнопка "кодирование/программирование" — "кодирование … ZCS/FA" — "Дооснащение" — "кузов е46" — ниже по странице "дооснащение задними фонарями facelift". А зачем тогда эти дополнительные провода?
3 провода нужны для седана. Один на туманку, и ещё 2 новых лампочки. Для купе я не знаю. Нужны ли.
Все заработал. Вот только датчик перегоревшей лампочки и опрос (кратковременный импульс с амплитудой в 12-13 вольт каждые 20-30 секунд).
Дооснастите комплектацию. И пролейте ею блок света.
MaksimBudnikov
Опцию вот эту имеете ввиду: в DIS порядок такой: кнопка "кодирование/программирование" — "кодирование … ZCS/FA" — "Дооснащение" — "кузов е46" — ниже по странице "дооснащение задними фонарями facelift". А зачем тогда эти дополнительные провода?
Привет. Убирай все эти развлечения в виде сопротивлений и прочего, возвращай заводскую конфигурацию проводки, ставь переходники, кодируй опцию дооснащения рест фонарями (поддержу Вову, в дисе хз какой параметр, все кодировки делали всегда нсц) и убирай опрос задних фонарей на холодную и горячую и все будет работать. Проходил через это полгода назад
спасибо за инфу!)
Привет.
Или я дурак или лыжи не едут 😂
Третий провод который ты тянул на туманку, он шёл на правую, а потом от этого же провода паралелил левую?
Просто у меня в правой туманке заняты все 3 пина.
Один надо вытащить и вставить туда этот провод?
Нет. Ничего не параллелил. У каждой лампочки свои провода. Допиновываешь 3 провода, и местами меняешь ещё.
У меня на правом внутреннем фонаре все три пина заняты, а на левом один свободен. Получается что просто допиновать разъём на левой туманке?
Скорее всего да.
Подскажите пожалуйста, что это: при включении габаритов, загараются стоп в пол накала. При нажатии на педаль, стоп в полный накал. В габаритах стоят 2 лампы по 21W.
Скорее всего не верная кодировка, либо блок света от реста стоит на доресте. Без привязки
Тоже пришёл к такому выводу. Это дорест, с рест фонарями, а блок света пока не известно какой.
Спасибо за ответ.
Я так и подумал что идёт дорест на рест фонарях. Блок я подозреваю родной.
Думаю, да.
Тогда, что — ДИС и фейстлифт перешив? Или можно просто сделать NCS кодирование каких-то опций, найти только каких. Уж очень не хочется три провода докидывать…
Если фонари рест, то надо прокинуть.
Угу, фонари рест.
Понял. Ну значит надо.
Спасибо за полезности и инфо.
Артикул кабеля .61120140220. такой набор же нужен один ? Или надо два покупать набора на левую и правую сторону ?
Один.
Есть
Если не разберёшься, обращайся.
Ок. А надо добавлять через эксперт или через дису
И то и то можно)
D-can есть, а вот NCS expert что то не дружин с виндой 10
Все прекрасно дружит. Если ставить все правильно, и правильное)
Ок, спасибо. Попробую все проверить
Ноутбук? Интернет есть?
Привет. Сделал так же как ты написал, но фонари работают не коретно, хоть блок от рест. Горят только 2 лампочки на крышке багажника в полную силу
Необходимо внести опцию в комплектацию, и закодировать блок света. Могу сделать дистанционно
А как?
Через ncs expert и шнур d-can
Привет. Через Dis попробовал, ошибку выдает
Dis такой, вредный. Можно через нцс, рейн.
Сможешь подсказать как именно, всю голову сломал
Надо пересчитать центральный шифр и записать новый. Ты знаешь свой шифр zcs
Привет. Нет, не знаю. А через какое приложение пересчитать центральный шифр
Закодировать новый может ncs. Пересчитать мог раньше зеко, но он на хр работал. Могу я на бумажке посчитать, и сказать какой должен быть.
Было бы не плоха. Может подскажет алгоритм действий?
Считай свой шифр ncs?
B-Vladimir
Считай свой шифр ncs?
Вот теперь можно его пересчитать
Привет. А как там пересчитать?
На калькуляторе программиста. Сможешь потом записать его назад? Удаленка есть?
Нету, не настраивал. Интернет так то есть
B-Vladimir
На калькуляторе программиста. Сможешь потом записать его назад? Удаленка есть?
А какое именно число надо программировать?
Разбирайтесь с зеко. Я такую информацию не раздаю. Или сам сделаю, или изучайте
А за сколько ты сделаешь?
B-Vladimir
Dis такой, вредный. Можно через нцс, рейн.
Сможешь подсказать как именно, всю голову сломал
B-Vladimir
Через ncs expert и шнур d-can
Вот левая
Привет
Подскажи пожалуйста, одна туманка у меня есть, второй нет, можно просто рассверлить и вставить лампу?
Прикола, что второй нет я так и не понял
Геморно
Просто рассверлить и вставить не прокатит ?
Там же нет цоколя
Пазы с направляющими есть? Если в принципе есть то да, можно. Рассверлить и питание посмотреть
Пока не ясно
Дружище, подскажи пожалуйста- если я протяну проводку по твоему примеру и перепиную все как ты описал и при этом заменю блок Света на блок с рестайловой машины- у меня все правильно заработает? Просто с дисом никого найти не могу.
Не уверен. Может и заработает, если там код будет вбит, но кодироваться блок не будет пока в нем не окажется вин Вашей машины.
esorok
Дружище, подскажи пожалуйста- если я протяну проводку по твоему примеру и перепиную все как ты описал и при этом заменю блок Света на блок с рестайловой машины- у меня все правильно заработает? Просто с дисом никого найти не могу.
Будет гореть точка на приборке (несоответствие вина и пробега), а так же могут отличаться другие настройки (ксенон не ксенон и прочее)
А если не DIS кодировать а NCS может кто подсказать что надо поменять ? какие параметры ?
тогда не только НЦС, еще ЗЕКО понадобится, или знания в пересчете 16теричного кода. для того чтобы пересчитать ZCS вашей машины с условием наличия этой функции. а потом залить по всей машине через NCS
А есть гдето мануал или еще что ?
etk.bmwsar.ru/eba_docs/5390en.pdf
Да это все стоит со все проводкой и пинами, вопрос только закодировать это все
Легче дис
Сделал в дисе ретрофит, нефга не поменялось((( Плюнул на все купил на разборе блок от фейслифта… зашил в него пробег и вин пациента поправил конфиг НЦС — все машина уехала (клиент доволен).
до тех пор пока он не заметит (если) что у него некий трабл в свете (к примеру) или еще что возможно, когда кто нибудь для какой либо цели решит обновить кодировку блоков по ZCS
Как выяснилось сегодня блок не родной уже менялся. Может поэтому не пошло. ZCS уже пролил по все машине. Все будет норм.
какие блоки проливал?
Всю машину общим кодирование, при этом лёг блок климата. ДИС не предназначен чтоб нормально шитьмашину. IHKA поднял через winkpf.
откуда брал изначальный код?
Из приборки
а она родная? почему лег блок климата тогда?
Во время кодирования сгорел 68 предохранитель.
что то новое. из приборки есть код? как после пролития родным кодом без опции фонарей дорест, они остались гореть как должны? или там не все так прекрасно?
Опцию я залил дисом (Progman), изначально — функция ретрофита. Сам блок света видимо не нравился.
Если что будет не так приедет. Проверил все фонариработаю как надо. Противотуманный тоже. В салоне тоже все как надо. Круиз который дооснашал тоже.
до обновления блок стоял с машинным вин кодом?
Да в старом вин был верный. Я не знаю почему он не захотел нормально обновляться.
а куда опцию то залил в итоге? в блок или в код?
Блок который поставил был с Рестайла, дис повторно опцию с ретрофитом не давал. Сделал просто общее кодирование машины. В ошибках был только блок климата, по описанной выше причине.
странно то, что когда после кодирования блока света кодом из приборки, в которой код без этой опции, опция осталась в блоке и продолжает работать! так не бывает
Почему в приборке то без это опции? Я же на старом тоже самое делал, он не должен разве был пересчитать?
так ведь не вышло же сначала. потом купил блок поменял в нем вин и побег (кстати пробег скорее всего обновляться не будет теперь) и потом только поехало? в блоке рестайла был код старой машины с этой опцией, после правки конфига НЦСом к блоку должен был приклеиться код с приборки, с которой в первый раз не вышло
B-Vladimir
странно то, что когда после кодирования блока света кодом из приборки, в которой код без этой опции, опция осталась в блоке и продолжает работать! так не бывает
Я просто до этого момента не работал с машинами с СА. Поэтому и дисом пользовался в первые.
что за СА?
Ну дорестайлы SA у меня у самого Рестайл такойже. Так в моей все опции прописаны в FA. И таких танцев с бубном когда ровнял свою не было.
у дорестов ZCS а он состоит уже из SA, GM, VN. а у вас да, все проще уже.
Так вот, сделал для себя вывод — не браться за дорестайлы. Хотя вскрыло был итиресный опыт.
ничего там страшного и сложного нет. если разобраться. да у вас проще, но и у нас не сильно сложно. есть прога ЗЕКО которая расшифрует и изменит любой ZCS. что надо удалит, что надо добавит. если разобраться то можно и самому все пересчитать )))
Ну если появится такой вариант, буду знать к кому обратиться за консультацией))
всегда пожалуйста
filerrus
Сделал в дисе ретрофит, нефга не поменялось((( Плюнул на все купил на разборе блок от фейслифта… зашил в него пробег и вин пациента поправил конфиг НЦС — все машина уехала (клиент доволен).
Подскажи пож тоже дорест и не могу нигде никак умельцев найти закодировать блок как в этой теме ( техничка вся сделана) есть блок света с рестайла. Если мне в него вин мой бобром зальют, что будет? Не станет ли он дорестовым после этого? Я просто далёк от всего этого.
От вина и пробега, нет не станет)
Так!) а независимо от куда его будут брать (приборка, евс)
Если до этого машина ровная (в евс и в приборке правильные = одинаковые значения) то какая разница от куда их берут.
Ок! Спасибо тебе большое!
При нажатии на стоп сигнал тухнут габариты
на седане такого нет. и у вас я думаю не должно быть
что Вы мне скидываете скрины моих постов? во первых тут написано что это на ДОРЕСТАЙЛЕ! на рестайле так не прокатывает у меня. проводка лежит по другому, схема работы фонарей другая. туринг это вообще другая машина в отношении проводки и комбинации задних фонарей.
STANDLICHT_ALS_BREMSLICHT тыж про этот параметр даже видео снял
рестайл
Нажимайте ответить. Не надо каждый раз создавать новое сообщение. Если Рестайл, то проводка уже лежит как надо
На вторую туманку провода у меня нет
Как это? Туману есть?
одна горит а вторая под лампочку стоит заглушка
Это похоже на дорест у нас на седанах. Спроси у вованоф, как у него светит
Vitalik5699
На вторую туманку провода у меня нет
Ах, Туринг. Тут может что и отличается. Фонари то разные
А провод на вторую туманку на рестайле подключается в паралель другой?
Нет. Ведётся отдельно. Если правильно делать. Иначе ошибка висит. Машина дорест тли рест?
Vitalik5699
А провод на вторую туманку на рестайле подключается в паралель другой?
Надо схему в вдс смотреть тогда
Интересно я если кодирую вот эту Standlicht_als_bremslicht то у меня включаются туманки в пол накала
Это стопы в пол накала как габарит
Извеняюсь вот это параметр отвечает за туманки в пол накала на рестайле NSL_ALS_STANDLIGHT
Да. Но если те 2 не включить то гореть не будут
Я пока в паралель скрутил, wds чета у меня не хочет работать
Ява нужна старая. 6.45 найди
Эта функция отвечает за туманки в пол накала
В пол накала функции чуть выше в статье
У тебя в теме написано, но это пораметр отвечает за другое
А да, была такая вещь. Но почему то я ее потом не смог повторить. Кстати слепит сзади очень сильно при ее активации. И там написано что надо активировать, к чему вопрос?
Рестайл
Это надо активировать и настроить функцию бфд
А какой параметр кодировать чтоб при нажатии на тормоз загорались задние туманки в полную силу
Не могу подсказать пока. Нет доступа к кодированию. А фонари рест или дорест?
Спасибо ещё раз!))
не за что. в следующий раз нажимай "ответить" ))
Да у меня клиент на ведроиде глючит, чтобы кнопку нажать, надо кучу манипуляций провести) Видимо ЙотаФон тому виной)
:-)
Блин, как хорошо что я твой пост увидел)) У меня блок света уже полтора года лежит)) Благо хоть датчик дождя света дружит со старым блоком света, а то я стекло лобовое поставил с новой линзой идатчик новый воткнул, а блок с фонарями не подружился, пришлось свой обратно ставить. Спасибо!
меняй вин в блоке, ставь на место и кодируй. но для BFD покупай еще приборку )))
Точно, видимо по диагонали читал) Спасибо! Я точку ещё не убрал, жду бобер. У меня игра и бис с рейнголдом тока пока. А у тебя дорестайл фонари нормально работали с рест блоком света? Мне просто по душе больше дорестайл, но я не могу понять как можно их подружить штатно. Или если прописать вин и пробег и кодирнуть целиком все встанет в норму?
да, дорест фонари и рест блок работали на отлично. правда точку я сразу убрал. блок лежал, ждал бобра. бобер пришел и сразу блок встал на место. и все отлично работало. а BFD должен и на дорест фонарях работать. только приборка нужна свежее.
Красавчик! Тоже хочу тест фонари воткнуть. Но по другой причине, купил блок от рестайла с динамическим столпом и автосветом. Но не могу его подружить с дорестайл фонарями. Еще непонятки с ZCS и FA. Ты случаем не в курсе как могут уживаться ZCS дорестайла и FA рестайлового блока?
видимо ты прослушал или что то пропустил. у меня стоит блок света от рестайла. с 35 индексом. динамический стоп в нем тоже есть, но насколько я помню для его полноценной работы нужна приборка от 7го индекса (у меня родная с 3м индексом). тут ребята делали себе.поищи поиском BFD (Brake Force Display) все времени нет почитать. ты в свой "новый" блок вин и пробег уже прописал? точка с панели ушла? если да то никаких проблем не будет с кодированием. только если у тебя дорест машина то и в блоках будет ZCS, при считывании FA блока света будет выскакивать ошибка. кодируй как обычно. важно прописать вин в блок света.
first-i
Красавчик! Тоже хочу тест фонари воткнуть. Но по другой причине, купил блок от рестайла с динамическим столпом и автосветом. Но не могу его подружить с дорестайл фонарями. Еще непонятки с ZCS и FA. Ты случаем не в курсе как могут уживаться ZCS дорестайла и FA рестайлового блока?
www.drive2.ru/l/9311333/ и www.drive2.ru/l/9339214/
эм… а противотуманка то у нас одна… У тебя их теперь 2?
да, у меня теперь их 2. теперь все красиво и симметрично ) хочешь себе тоже две туманки ?я об этом забыл упомянуть в посте, тут тебе напишу. надо найти правый фонарь с крышки багажника дорестайлового японца. на разборках по японским бмв е46. там 2 лампы. и просто себе его поставить и проводок посадить на провод от левой туманки. на видео видно какого он цвета.
У меня нет времени на авто. Совсем. Уже месяц глушак закрепить не могу :D
я тоже неделю делал то что в посте описано. а мог бы за день — два уложиться. мелкими пробелами во времени. пока сын спит, и нет важных дел — иду в гараж.
Да и заметил, что чем меньше тачку трогать, тем меньше ломается :)
есть такое )))
Титаническая работа и исследования)
Я мучился с гофрой, но по итогу брызнул в нее силиконовой смазкой и с тех пор с прртяжкой проводов пррблем не было)
тоже думал брызнуть, но решил все таки так сделать. ребра то никто не отменял ))) работа титаническая, но надо было с начала от и до прочитать инструкцию, а не картинки смотреть. многих бы проблем избежал и гемора с WDS. время сэкономил бы ))) денек )))
Отлично получилось!
Спасибо
А чем дорест фары не устраивали?)
функциональностью и гармоничностью. мне не нравилось то что тормоз и габарит объеденены в один фонарь. поворотник сверху как то не на месте. это мое личное мнение. да и цена рестовых фонарей не была большой, чтобы не запариться с заменой ))) а дорест фонари в хорошем состоянии. выложу на продажу.
панятна, интересно почему китайцы диодные фонари задние только по типо дореста делают
Видимо управление в блоке света рассчитано только на такое расположение диодов.при активации диодных фонарей
Полезное видео! однозначно в закладки!
спасибо