Всем читателям и гостям БЖ привет!
Будет много букв, кому интересно прочитаете, замена прокладки была еще в июне и с того момента по сегодняшний день пробег составил чуть больше 10 тысяч, решил проверить метод один, о котором расскажу в записи.
По сути это обычная замена для Лачетоводов, практически все через неё прошли.
Немножко предистории:
Первый раз родная прокладка потекла спустя 128 тысяч. Тогда был мороз на улице, папа говорит не ломай голову отвези в сервис, поехал купил GM прокладку приехал, мне всё поставили, и я уехал.
Спустя тысяч 4 она снова потекла, были уже майские праздники, поехал в Русь, поговорил, посоветовался, говорят надо ставить прокладку от Victor Reinz (купил, по деньгам не помню сколько вышла), поставил, прошла она тысяч 7-8, потом она снова начала сопливить по "кругу", прямоугольнику и так же начала из под болтов. Это мне начало надоедать начал опять мусолить драйв2 на поиск информации, вычитал, что нужно заменить:
— колечки под болты от камаза;
— герметик и прокладка от виктор рейнз;
— и новые болты, они типо вытягиваются.
Поехал все покупать, камазовские колечки я у себя в городе не нашел, смотрели на меня как на идиота, у камаза пошли типо нового образца прокладки, бог с ним, заказал оригинальные.
Вот все пришло и поехал менять, писал в этой записи Замена прокладки КК, пробег тогда составлял 143 тысячи, все заменил и ездил я спокойно где то тысяч 8 и ближе к 9 тысяч она начала сопливить, начал искать какие есть еще методы, рекомендовали:
— прокладка от Нубиры, Т-образная 96351213;
— 15 шайб под болты(22,50р);
— герметик Ultra Black.
Писал об этом тут, менял на 153 тысяч, тогда решил герметиком промазать полностью всю площадь прилегания, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ, бесполезное занятие, а потом еще это все и оттирать придется. Потекла она еще быстрей чем все остальные разы даже 3 тысячи не прошла.
Приступаем к самой сути вопроса о замене!
Прокладка Виктор Рейнз подорожала сильно, жаба задушила брать его, думаю возьму самую дешевую и поставлю и смирюсь с этим. Я вспомнил, что первый раз, когда мастер менял в сервисе, он ковырял там отверткой, и тут меня осенило: может неплотно прилегает прокладка, есть царапины?
Запчасти, необходимые для замены прокладки:
1. AMD AMDAC99 Прокладка клапанной крышки 4 отверстия = 130.00р.;
2. GМ 94500909 Болт клапанной крышки, на всякий случай запасные болты 2 шт = 80.00р.;
3. GМ 96353007 Кольцо уплотнительное оригинал 3 шт = 60.00р.;
4. Victor Reinz 703141410 Герметик ДВС 70мл (черный) = 310.00р.;
5. Колечки камазовские 740100304001, я брал в автозапчастях за 10 шт = 150.00р.;
6. Схема протяжки болтов;
7. Очиститель карбюратора.
Так же нам пригодится:
1. Головка на 10, с трещеткой для удобства;
2. Пассатижи;
3. Обезжириватель;
4. Мелкая наждачка;
5. И много тряпок;
6. 5 часов свободного времени.
Самое главное, это процесс замены который состоит из 3 этапов
Приступаем к 1 этапу работы:
Вытаскиваем свечные провода, отсоединяем разъем распредвала, пассатижами разжимаем клипсы и отсоединяем 2 шланга, выкручиваем головкой на 10 мм 15 болтов, отжимаем защелку на ГРМ и вытаскиваем крышку, у меня возникла проблемка, пришлось дергать посильней (так как в прошлый раз я промазал герметиком всю площадь), оторвал и перед нами предстал ужас!
Приступаем ко 2 этапу работы:
Подготавливаем поверхность для прокладки, весь герметик надо отодрать, перед этим необходимо накрыть сам двигатель, при помощи обезжиривателя и очистителя карбюратора в течение 1,30ч мы все оттерли "!ни в коем случае не использовать острые принадлежности!", чтоб не царапать поверхность (металл мягкий), и действительно: после того, как мы сняли герметик, были видны грубые полосы на поверхности. Надо от этого избавляться, для это берем мелкую наждачку и начинаем шкурить, чтоб поверхность стала идеально гладкой. На это еще наверное ушел 1 час, пока я шкурил, девушка вымывала крышку от герметика и вытащила старые колечки, и после чего все это сушили.
Приступаем к 3 этапу работы:
Герметик наносим только на те части, которые указаны на схеме, прокладку вставляем в паз. На крышке перед этим нужно камазовские колечки вставить в паз, чтоб потом не мучаться. Отгибаем защелку ГРМ и аккуратно вставляем под защелку, чтоб еще и не вылетела прокладка, как ни странно она держалась хорошо, кладем и начинаем накручивать болты, после чего их закручиваем по схеме, закручивал от руки, главное не перестараться, сильно тянуть не нужно, без фанатизма, одеваем шланги, разъем распредвала, вставляем свечные провода на место и даем хотя бы часов 8 постоять высохнуть герметику, и только потом заводим.
Отзыв о замене: прокладка пробежала тысяч 10, пока все нормально, подтеков нет, надеюсь и дальше так будет, после зимы видно будет, причем двигатель часко кручу.
Всем спасибо за внимание, особенно кто дочитал до конца, этот огромный текст состоящий из букв и цифр, надеюсь кому-то это будет полезно.
Комментарии 137
Ставил я от нубиры 96351213 — шляпа полная
Я как меняю масло меняю и прокладку клапанной крышки!
Да это не всегда, это долго продержалась. Сейчас уже не вспомню, авто продано
А я промазал ещё герметиком паз в самой крышке чтобы прокладка не выпадала, чем грозит кроме того что потом придется все оттирать ?
По кругу промазал? Да гемморней оттирать, да и плюсов вроде нет. Всё равно течь будет
Подскажите что за отверстие на торце крышки и должно ли оно там быть? После замены прокладки и мойки подкапотного пространства, явно видно что масло бежит от туда.
Блин, я так не помню. Но вроде не должно быть.
Привет. Сколько продержалась прокладка AMD?
Привет. Тысяч 50 помоему.
А маслице у вас, мягко говоря, не очень
Если бы почитали бж, то бы уже увидели. Что лилось с завода оригинал gm, да и данной записи уже более 4 лет. И на данный момент пробег 245 тысяч. Есть более позднее фото в бж.
Я написал то, что увидел. GM не показатель хорошего масла
Да это и я видел когда вскрывал. О чем и показатель что gm не показатель масла, но отец лил с 1 года его. После увиденного уже перешли на другое масло и в бж есть вся история. Так же есть запись по замене прокладки кк, где видно что дпюркгие масла отмывают эту дрянь.
GM есть разные производители. Есть который в России льют и там вроде как Лукойл в канистре.
Изначально оно шло только из Европы, да и смысл переплачивать. Если можно сразу купить лукойл по хорошей цене.
У меня просто тоже Лачетти и тоже постоянно эта течь из под крышки
Я после одной замены прошёл более 50 тысяч. И потом снова заменил и пока забыл.
Elring по форме Т-образная.а другие просто плоские
Прокладки фирмы АMD и хваленая в некоторых местах Eristic et1402b не очень. Каждая стала течь примерно через 3000км. Сейчас поставил Elring 174251. Посмотрим как будет работать. Да и по форме Elring пошире по сравнении с др. На фото слева старая, справа-elring
Ствил я elring и Victor reinz так же текли.
какой зернистости наждачную бумагу использовал?
так и не вспомню, наверно Р120
А для чего Кольцо уплотнительное GМ 96353007? Третий пункт.
Ну это оригинальные колечки под болты, взамен их можно использовать камазовские
Как эти колечки камазовские называются от куда они? Как обозначить в магазине что мне нужны именно такие?подскажи?
Так с чем проблема заказать по арт. 740100304001?
Если хочется в магазине, у них вроде и поэтому можно спросить.
Название как то так
Кольцо КАМАЗ уплотнительное ГБЦ 740100304001— Применяется: ЛАЗ, ЛИАЗ, КАМАЗ, УРАЛАЗ, ЗИЛ.
Спасибо
Lavr312
Так с чем проблема заказать по арт. 740100304001?
Если хочется в магазине, у них вроде и поэтому можно спросить.
Название как то так
Кольцо КАМАЗ уплотнительное ГБЦ 740100304001— Применяется: ЛАЗ, ЛИАЗ, КАМАЗ, УРАЛАЗ, ЗИЛ.
НА емексе есть показывает цену 93р за штуку или как, если за штуку то дорого
Странно, действительно дорого
Dim-on80
Как эти колечки камазовские называются от куда они? Как обозначить в магазине что мне нужны именно такие?подскажи?
Заказал как то на Экзисте оригинал колечки и вышло так, что заказ ждал неделю.Пока ждал прочитал на каком-то форуме что можно установить КамАЗ кольца.Взял старые из крышки пришёл в магазин запчастей для грузовиков, показал и мне выдали нужное количество.Установил крышку и на следующий день приехали оригинальные кольца.Да сих пор лежат в гараже не востребованные.Камазовские стоили по 1.5 р. За штуку.Оригинал 600р. за комплект.По ощущениям камазовские мягче и цвета белого.30000км. проехал было сухо, сейчас чуть потеет не критично не буду менять.
UXCLENT 216198MFH3 Прокладка клапанной крышки
На этой прокладке остановился? Как она?
Уже заменил на 220 тысяч
герметик наносил?
Только как на схеме.
ROSTECO 20965 Кольцо упл. болта клапанной крышки 11х2,5х16 силикон (уп. 15 шт.)
Так куда нужно ставить уплотнительные кольца ? Под болты ? Значит их надо 15 штук?
Именно. Взамен оригинальных, да.
Угу спасибо как раз заказал 15 )
Приветствую! Скажи пожалуйста, процедурупроводил на холодный двигатель?
Приветствую. Лучше да, а то все горячее будет.
Прошу пояснить, куда данные кольца использованы
3. GМ 96353007 Кольцо уплотнительное оригинал 3 шт = 60.00р
Это оригинальные кольца, они в данный момент не использовались, брал на всякий случай. На фото видно белые кольцо на клапаннлй крышки, вместо белых можно использовать GМ 96353007.
Спасибо за ответ.
У меня еще один вопрос. При смене прокладки использовал камазовские кольца и к моему удивлению они с трудом устанавливались на штатные места и постоянно наравились соскочить с посадочных мест, это нормально?
Есть такое.
А очиститель тормозов не подойдет вместо очистителя карбюратора?
Можно наверное, но старайся чтоб в двигатель не попало
Так очиститель вроде сразу сохнет, нет?
Ну в любом случае не желательно чтоб попало в двигатель.
Не подскажите как чистить свечные колодцы? В сервисе сказали что, можно очистителем прям внутри колодца пшикать типо само моментально высохнет. Но че то сыкотно. Думвю может не выкручивая свечи по пшикать.
Я беру тряпочку и прутик. И все и туда сюда. Можешь попшикать, после выкрутишь свечи, и пройдешь тряпкой
Ни чего страшного если в цилиндры масло попадет?
Да хрен его знает, я не думаю что прям это страшно. Сгорит если что.
Спасибо.
Как прокладочка, держит ещё ?
Потекла после зимы, 34тыс продержалась)
Принято
👍
Я силиконовую заказал — ROSTECO 20734
Бывает ещё Uxclent 216198MFH3, но её сейчас нет в наличии
Да ниже о ней писали
Вот и попробую …
А я посмотрел что ее нет в наличии и купил снова амд
ROSTECO пока есть
В Автодоке нету
Я на Юлсане всё заказываю
Мне не удобно у них забирать(
Да и сейчас перешел к другу, друг занимается автозапчастями, и намного дешевле выходит
DRONY33
Я силиконовую заказал — ROSTECO 20734
Бывает ещё Uxclent 216198MFH3, но её сейчас нет в наличии
Силиконовая сколько ходит примерно?
Где брать не знаю, но силиконовые бывают
видел, такие
bulldoZer159
Производитель и артикул?
Ты что за масло льёшь? Нагар такой ппц
Масло было оригинал GM.
На данный момент залить еврол
А замена через сколько?
ориентировочно 10 тысяч, я так по памяти уже не помню, последние 2 года уже залито другое масло. А до этого отец сам покупал и менял.
Где то в записях я писал хронологию замены масла
Я просто сегодня у себя менял пробег 219 тыс, и все чисто, значит либо масло хреновое либо бенз
да скорей всего то и то. Масла покупалось все время в РУСЬ ТРЕЙД.
И на первой замене прокладки обратил внимание что очень грязно и перешел на другое масло
Всем привет. Проблема течи прокладки клапанной на Лачети а правильнее сказать её причины следущие: №1.Не правильный размер втулок железных в крышке они должны быть короче, крышка должна прижиматся ближе к алюминевой головке двигателя прижимая лучше прокладку, зазор между ними должен быть меньше, это ошибка техническая. №2.Крышка пластиковая и её ведёт от нагрева. №3.Прокладка из очень плохой резины она дубеет быстро и перестаёт исполнять свои функции превращается фактически в пластмасу. Даже на жигули сейчас делают прокладки под крышки клапанные из силикона а на иномарку не хотят делать их умышленно! Колечки под болты клапанной крышки СИЛИКОНОВЫЕ а почему бы и прокладку не сделать эластичнее из силикона? Я даже в советские времена видел у отца на ГАЗ 53 прокладки под клапанные крышки V- образного двигателя из силикона и не текли никогда. А у нас 21 век и прокладки плохие, да ещё и иностранного производства — позор! №4.Затяжку болтов крышки надо производить по схеме мануала при нескольких подходах следуя строго инструкции для равномерного прижатия и самое главное это надо делать динамометрическим ключём моментом указанным в инструкции мануала и будет вам счастье! Сейчас продаётся правильная пластиковая клапанная крышка которая хорошо прижимается — 7600 рублей. Продаются сейчас и алюминиевые клапанные крышки — новые не б/у, — 4800 рублей. Вот например: www.krishka-gbc.ru/ webskynet.ru/gm/gm-96473698-96495285.html
ru.aliexpress.com/item/Va…d01634f218137c4b53f4ebaef item.taobao.com/item.htm?…d=45583214249&toSite=main
www.drive2.ru/l/457142301286728525/ www.drive2.ru/market/offers/263921. Её можно купить и в Москве в интернет магазине если загуглить. Вот есть видео и ссылки на крышку алюминиевую:
Надеюсь информация будет полезной для всех.
Да это все известно давно, это известно большинству владельцев лачетти.
Вопросик: а 3gm колечка для чего брал？куда-то ставил или нет？
На всякий случай брал, не ставил.
А…, а то я думаю ”куда ты их всунул！”）
Брал на всякий случай, так как камазовских колечек больше не было (
Lavr312
На всякий случай брал, не ставил.
и сколько уже проездил на прокладке？
30 тысяч где то и потекла (
В принцыпе- нормальный результат.
Абсолютно, сейчас поставил снова амд, посмотрим скок в этот раз продержится.
Сколько отходила прокладка?
40 тысяч вроде
Спасибо
Как сейчас ведёт себя прокладка?
как ни странно сухо
Сколько ездишь уже на ней?
на данный момент где то 27 тысяч.
AlekseiNN52
Сколько ездишь уже на ней?
на 25 тысяч делал то и менял провода было все сухо в колодцах
Рекомендуешь амд? Сейчас слышал Ирлинг многие ставят но она в разы дороже
могу скащать только одно!
Она продержалась дольше чем витя и оригинал.
Свою цену она окупила.
AlekseiNN52
Рекомендуешь амд? Сейчас слышал Ирлинг многие ставят но она в разы дороже
а по поводу ирлинг, тоже много кто сейчас рекомендует, но и она тоже течет через какой то пробег.
Зачем шайбы медные? Что то на фото не видно куда ты их приспособил
это было в первой записи, там есть ссылка.
А так была статья что парень под болты подкладывал.
А в чём отличие основное от предыдущих замен, в чём суть?
Поверхность делаешь ровной и гладкой.
Спасибо, добавлю в закладки, а то прокладка потекла у меня…
не за что, лиш бы помогло
Как я тебя понимаю, такая же беда, последний раз менял в августе, 3 свечи тогда затопило и тоже вся плоскость была промазана герметиком. С тех пор ставил оригинал прокладку + колечки, но вообще без герметика, болты относительно свежие.
Сейчас чуть потеть начала, прошел уже более 5тыс с замены
пока держится, там видно будет.
Предыдущая была оригинал, прошла 20к и потекла, ставил без герметика. Щас поставил тоже амд, тоже без герметика, посадочное место тряпочкой вытер и все, посмотрим на сколько хватит. Течь прокладки наши начинают после того как задубеют, ссохнуться, вот и все
Согласен полностью, и так же из за перепада температур.
Особенно после того как ссохниться
Во во
Хорошая работа! Надо было проверить (на момент затяжки) заглушки водяной рубашки ГБЦ пока крышка снята была. Может сочится ОЖ из под них, поэтому такой налет на деталях, бывает такое.
Даже не подумал, ну антифриз никуда не уходит.
Ну это так, в следующий раз проверишь.
ебене дрене! а мне еще пишут что у меня там(под крышкой) чернота от смолы!))
Gm масло было раньше.
Эх, тож начала подтекать, прокладку и болты уже приобрел, жду место в теплом гараже. Старая продержалась 22000
Тоже нормально прошла
Взял опять Витю, посмотрим. В прошлый раз в колодцах масло было, теперь из под болтов пошло.
Сейчас еще ерлинг рекомендуют
Ага и сначала хотел ее заказать, но на фотках глянул — она плоская, а Витя т-образная. Плюс опыт уже был с ней.
Понял.
shpan87
Взял опять Витю, посмотрим. В прошлый раз в колодцах масло было, теперь из под болтов пошло.
у меня после замены прокладки (Parts mall)после 3х часовой поездки из под верхнего правого болта начало сопливить. Я его выкрутил, подложил еще одно колечко и подмазал герметиком (виктор рейнз). Пока сухо, герметик может решает, прокладка как оригинал, по форме.
Может колечко криво легло первый раз.
может, там их 2 теперь. Еще и болт вытянулся. Его тоже заменил. а вообще когда первый раз потекла, при замене обнаружил, что колечки были не круглые а цилиндрической формы (высокий бортик), крышка нового образца у меня вроде как. Может с ними и лучше. Мысленно смирился с покупкой новой крышки.
Даже не знаю, можно попробовать если будет по адекватной цене.
Bezymnij
у меня после замены прокладки (Parts mall)после 3х часовой поездки из под верхнего правого болта начало сопливить. Я его выкрутил, подложил еще одно колечко и подмазал герметиком (виктор рейнз). Пока сухо, герметик может решает, прокладка как оригинал, по форме.
Ну дай Бог чтоб подольше прошла. Я самый дешевый герметик брал. Но без едкого запаха.
А когда шкуркой шкурил, часть ошкурок в двигатель?
Или технология какая-то применена?
Или расчет на то, что маслом смоется и при замене сольется?
Что-то как-то очково шкурить…
Я шкурил чисто маленькой шкуркой, там крупных кусков уже не было.
технология, когда шкурил тряпку прижимал.
В двигатель нечего не попало, может пару частичек пыли, и то не факт.
Шкурить вручную, а не машинкой, металл мягкий.
В принципе наверно применение мелкой наждачки имеет право на жизнь )))
Как-бы в противовес спиливанию втулок и замены КК на алюминиевую…
Возьму на заметку.
Спасибо за идею и ваш опыт.
вот я так же рассуждал, крышка алюминиевая дорогая, плюс нужно там заварить и переходник на шланг поставить.
Варить не надо ничего, нужно нарезать резьбу и ввернуть пробку www.drive2.ru/l/455564227222962216/
Spa-m
В принципе наверно применение мелкой наждачки имеет право на жизнь )))
Как-бы в противовес спиливанию втулок и замены КК на алюминиевую…
Возьму на заметку.
Спасибо за идею и ваш опыт.
Всё равно на долго не хватит. Делал аналогично, но с прокладкой Виктор Рейец и стачивал втулки. Машину сутки не заводил после замены. Хватило на 7000.
Амд очень плохая прокладка. Просто го%но ! Быстро задубела и потекла, когда снимал в руках ломалась и рассыпалась !
вот хз пока, прошел на ней 10 тысяч, посмотрю что будет дальше
Как начнёт потеть меняй сразу же)
это само собой