Добрый день.
Все началось с регулятора давления топлива. Снял его, помыл спиртом, поставил назад. Машина завелась поработала пол минуты на очень низких оборотах и заглохла. На приборке загорелся SERV. При попытке завести в очередной раз стартер перестал отзываться. Дальше еще хуше — при повороте ключа приборка начала гореть в половину накала.
ЧТО ЭТО?
Киев, Украина
Приборка в половину накала
Renault Trafic 2004, двигатель дизельный 1.9 л, 101 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Москва
Renault Trafic, 2005
900 000 ₽
Ярославль
Renault Trafic, 2013
999 999 ₽
Евпатория
Renault Trafic, 2007
1 580 000 ₽
Бобров
Renault Trafic, 2008
1 570 000 ₽
Реклама
Комментарии 4
Проверь напряжение на заведенном двигателе.под нагрузкой и без.заодно не мешало бы сам акум проверить нагрузочной вилкой
С генератором действительно проблемы есть. Но моя проблема решилась гораздо проще, я после создания поста собрался с мыслями, сначала проверил все предохранитили, осмотрел визуально все реле, а потом совершенно случайно, будучи в отчаянние, решил проверить аккамулятор, и о чудо, напряжение 11.8 В. После часа подзарядки все завелось и работало как нужно.
гена передает привет?)
я бы прислушался к совету выше
Думаю проблема с генератором или предохранителем на аккумуляторе или одной из клем аккума. Но больше похоже на сам генератор. Но в любом случае необходимо подкинуть сканер и определить ошибку.