Всех приветствую!
С момента покупки авто хотел избавиться от газового оборудования. Не знаю какого поколения было установлено и что за газ был, но устанавливали оборудование какие-то вандалы. Мне до сих пор непонятны мотивы людей, которые устанавливают ГБО на автомобили, которые изначально не создавались как экономичные. Экономия топлива? Но зачем покупать явно не малолитражный автомобиль, который к тому же обслуживать дороже, чем, например, Logan. Ладно, это уже отдельная тема для разговора.
Оборудование не работало, на кнопку из салона реагировало пиком и выключалось. Пользоваться им не планировал.
Один сплошной вред от этого ГБО. В салоне испортили накладку из дерева, просверлили отверстие, чтобы провести провода к блоку управления. В багажнике насверлили отверстий под крепление балона, рядом с горловиной бака тоже… Порезали патрубок, чтобы подключить обогрев газового редуктора.
В итоге:
— была восстановлена проводка на форсунки;
— заглушены отверстия в впускном коллекторе;
— куплены оригинальные патрубки;
— удалены все магистрали подачи газа и всё что с ним было связано;
— нужно будет что-то делать с коррозией;
— менять накладку в салоне;
— заглушки отверстий под крепления для газового балона.
Думаю обработать все места с ржавчиной и заварить все возможные отверстия. Там где не имеет смысл заваривать, обработать края отверстий и поставить какие-нибудь резиновые заглушки.
Колхоз, отсутствие эстетики — с этой машиной церемонится я не планирую. Да, планы грандиозные: поставить на хороший ход, заняться внешним видом. Всё таки BMW E39 на дороге должен выглядеть и ехать как BMW, а не как автомобиль под программу утилизации авто.
Время покажет. Всем удачи.
Спасибо всем, кто принимал участие в демонтаже ГБО, восстановлении работоспособности.
Комментарии 6
Просто ЖМУ руку! ГБО и БМВ — несовместимы!
Во первых гбо 4 поколения как у меня не напоминает о себе и все происходит автоматически, никаких рывков никакой потери мощности. Да экономия, зачем платить почти в два раза больше если ничего не теряешь? Если у тебя гбо убитое и непонятного происхождения, врезали как попало, то желание от него избавиться ясно. У вас дешевле цены на топливо, хотя страховка просто звиздец.
Он наверное просто не в курсе что люди покупая сараи по 2-3ляма ставят гбо в которых 4-6литров объем
Во первых гбо 4 поколения как у меня не напоминает о себе и все происходит автоматически, никаких рывков никакой потери мощности. Да экономия, зачем платить почти в два раза больше если ничего не теряешь? Если у тебя гбо убитое и непонятного происхождения, врезали как попало, то желание от него избавиться ясно. У вас дешевле цены на топливо, хотя страховка просто звиздец.
Вот именно зачем платить в 2-3 раза больше за транспортный налог, платить за ТО, платить за КАСКО, ОСАГО?
Просто для примера, у меня сейчас мощность 170 л. с. Налог будет в районе 5-10 т. р. На машину мощностью 150 л. с. мне приходил налог 2,5 т. р. (это так для понимания). Допустим мне нужно пройти ТО, нормо час BMW около 700-1000 рублей. Расход в рублях на месяц 8-12 т. р. (при условии что я мало езжу). Моя машина не новая, обслуживания и внимания будет требовать регулярно. Со стоимостью нормо часа для BMW — я ничего не экономлю, даже с учетом того, что я заправлялся бы газом. То есть в случае с моим BMW точно экономии нет.
Про отсутствие потерь мощности и отсутствие вреда для ДВС не будем сейчас говорить.
Теперь про тех людей, которые покупают за 2-6 миллионов рублей новые авто. Я видел Land Rover, MB GLA, BMW X6 с ГБО. Люди, которые обладают этой суммой уж точно лучше меня разбираются в экономии. Но, если ты хочешь экономить, то начни с простого. Купи авто мощностью меньше 100 л. с. — уже сэкономил на транспортном налоге, расходе и вероятнее всего на обслуживании, КАСКО, ОСАГО. В случае с покупкой премиум сегмента получается экономия на спичках.
Новые тормозные колодки на новый Range Rover неоригинальные — 28 000 рублей. Ага, сэкономил на газе.
У нас транспортный сбор входит в стоимость топлива, страховка на рубли стоит 1300. Если в месяц я трачу на топливо на 40% меньше то как нет экономии? А вот эту разницу можно пустить на обслуживание. Могу на бензе ездить а смысл? Если после заправки газа на руках остается нормальная сумма. Забыл уже сколько заправлял но к примеру за одни и те же деньги мог проехать на бензе 150 км, на газу более 250 км по городу.
В Росси транспортный налог входит в стоимость бензина с какого-то года, только мы всё равно его отдельно платим. Ну ладно…
Это не экономия, а использование авто в кредит. Автомобиль изначально должен быть экономичным. Это как купить лимузин для поездок по бездорожью потому, что он дешевле хорошего внедорожника, а потом его переоборудовать. Ну как можно купить BMW (это марка премиум сегмента) и думать об экономии?! Ты не экономишь! Просто посчитай.
В общем я ничего против не имею, каждый угорает по своей теме…