Всем привет!
В понедельник 28 числа получилась целая история с заменой подшипника!
В воскресенье 27 числа заехал в гараж к вождю нашей группы "Драйв2 Краснознаменск" Александру чайку попить, душевно посидели пообщались пару часиков, вождю сказал что уже где то неделю гудит подшипник ступицы, Александр любезно предложил в понедельник у него в гараже его поменять, как Вы понимаете предложение я принял!
В понедельник в 12:30 приезжаю к вождю в гараж и приступили…
Сначала вывесили правое переднее колесо, так как были предположения что это правый подшипник, гул был, но очень слабый, тогда вывесили левое колесо и гул был как при взлете самолета…
В гараже приступили к разбору, все бы хорошо, но вот только не захотела откручиваться гайка с рулевого наконечника, она крутилась вместе с пальцем наконечника, шестигранники, звездочки, отвёртки и т.д. не помогали зафиксировать палец наконечника… Тогда Вождь сказал: "Что в помощь нам страна "Болгария" и взял болгарку… Срезав аккуратно гайку, чтобы не повредить резьбу на пальце, он это сделал!
Взяли поворотный кулак и поехали на Логане вождя к знакомым в гараж выпрессовывать старый подшипник. Когда его вытащили подшипник развалился в руках и был вынесен вердикт что и самой ступице хана(((
Далее начались активные поиски новой ступицы в Краснознаменске… Выяснилось что ступицы на Логан бывают двух видов: на 21 и 23 шлица, нам необходима была с 23 шлицами, а везде была как на зло на 21 шлиц… Итак на часах 16:00, на улице смеркалось, новой ступицы нет, замерзли, машина нужна на следующий день, а она разобрана у Саши в гараже(((
После звонка отцу выяснилось, что он находится в Москве и может заехать в Кунцево и купить нужную ступицу… На радостях поехали в гараж к Александру ждать ступицу и пить чай… Благо у Санчо в гараже на втором этаже есть тепловая пушка! К нам также подтянулся Женёк!
Итак, на часах 18:30, приезжает отец и привозит ступицу, на радостях мчим в гаражи все это дело запрессовывать!
И начали сборку
Итого в 21:00 выезжаем из гаража!
Хочу выразить огромною благодарность вождю нашей группы Александру за то что помог и потратил на меня свой выходной! Спасибо Санчо от души!
По запчастям взял подшипник марки NK говорят немецкий, стоил 800 рублей, брал в магазине Питстоп в Краснознаменске на Связистах. Ступицу привезли из Кунцево, оригинал, стоимостью 1600 рублей!
Всем спасибо за внимание! За большое количество букв сильно не пинайте))
Комментарии 27
День добрый . У меня логан 1.4 под 21 шлиц, ступица у вас 23 шлица, в чем отличие в моторах если к примеру 1.4 то ступица под 21 шлиц если 23 шлица это уже 1.6 правильно понимаю? У вас машина с АБС?
НЕ ЗАЧЕТ! Где номера артикулы, где инфа?
Почему ступицу забраковал? Потому, что на ступице осталась внутренняя обойма подшипника? Так она спиливается / скалывается / выбивается. Или я чего то не увидел?
Все расписал красиво))) А самое главное не написал, как деда подбили в процессе замены ступицы))))
Была дана инструкция по этому поводу😂😂😂
Понял)))
gapon1971
Все расписал красиво))) А самое главное не написал, как деда подбили в процессе замены ступицы))))
Это закрытая информация!))
Меня только одно смущает, почему у Логана ступичные подшипники так мало ходят? Ездил на ТО, пробег 53 т км механик предупредил, что правый передний подшипник имеет небольшой люфт и через какое-то время потребуется его замена. У моего папы был ТАЗ 2106 1984г за 225т км пробега, ни один ступичный подшипник не потребовал замены! У друга Таз 21093 1998г за 400 т км ни один ступичный не менялся и таких примеров у меня масса! Ну как так Карл?
Я этот подшипник с завода не менял…
и пробег какой?
Почти 270000…
Это МАЛО!
По нашим дорогам все равно не плохо!
kamyshoviykot
Меня только одно смущает, почему у Логана ступичные подшипники так мало ходят? Ездил на ТО, пробег 53 т км механик предупредил, что правый передний подшипник имеет небольшой люфт и через какое-то время потребуется его замена. У моего папы был ТАЗ 2106 1984г за 225т км пробега, ни один ступичный подшипник не потребовал замены! У друга Таз 21093 1998г за 400 т км ни один ступичный не менялся и таких примеров у меня масса! Ну как так Карл?
На вазе классике роликовые подшипники ступиц. Площадь опоры ролика огромна по сравнению с нашими шариковыми подшипниками, где площадь опоры-точка шарика
По поводу пальца — надо было взять и поддомкратить рулевой наконечник снизу, метод проверенный еще с тазов, я так закручивал рулевой наконечник когда торексов не было, а палец вращался, суть в том, что когда вы его снизу подпираете, палец заклинивается и больше не вращается, вообщем на заметку возьмите, отличный способ а в купе с торексными ключами вообще отлично)
Спасибо! Будем знать!
Поддержу — молодцы одноклубники-односельчане!
SNR хорошие подшипники и они дороже чем тот, который Вы поставили
Я думал про SNR, но в магазине были только NK и оригинал… На оригинал сейчас тяжко по цене…
Согласен, оригинал очень дорого.
Logan725
Я думал про SNR, но в магазине были только NK и оригинал… На оригинал сейчас тяжко по цене…
в оригинале лежит SNR, NK тоже хорошие подшипники
Молодцы! так и надо сообща решать проблемы! только вот не пойму чем ступица была плоха?
На старом подшипнике не было стопорного кольца и он гулял по ступице…
не понял? это как ? стопорное кольцо же ставится в кулак и фиксирует наружную обойму, а на ступицу просто напресовывается внутренняя. то есть внутренняя обойма просто без сопротивления гуляла по ступице? на фото же кстати как раз половина внутренне обоймы сидит на ступице и похоже намертво как и должна.
Получается что гуляла, на фото уже новая ступица с подшипником…
не я про фото где подпись: старая ступица. слабо верится что-то, даже представить себе такое не могу, с виду состояние ступице вполне "гут". по идее со старой нужно было срубить внутреннюю обойму и пресануть без проблем, сперва подшипник под стопор в кулак а потом уже ступицу в подшипник.
дело говоришь!