байпас-перепускной клапан турбины

Драйвляне, доброе утро!

Эта история о замене байпаса на юбилейной Тишке.
На неделе ей был поставлен диагноз : неисправность перепускного клапана.

Запчасти на фото: 8P0907115B, 1000Q

*Много фыров, много бубубу*
Ну а что делать? Надо лечить.

Прежде чем приступать играть в больного и доктора, решила разобраться что это за фишка и с чем ее пьют))) Едят, простите)))

Перепускной клапан т.е. BOV( Blow Off Valve) используется на автомобилях с турбонаддувом для того чтобы устранить помпаж, который возникает при закрытии дросельной заслонки, другими словами в момент, когда водитель отпускает газ.
Перепускной клапан находится между турбонагнетателем и дросельной заслонкой (впускным коллектором). Когда водитель нажимает на педаль газа тем самым открывая дросель, то поток воздуха в мотор увеличивается, турбина начинает раскручиваться на более высокие обороты. Когда водитель отпускает газ, то он тем самым перекрывает воздушный поток поступающий в мотор, а т.к. турбина продолжает нагнетать воздух то вследствие того что воздуху некуда деваться — значительно вырастет давление во впускном тракте и скорость вращения турбины начнет резко падать.

Чтобы этого не происходило используется перепускной клапан.
Перепускные клапана бывают двух типов, те которые выбрасывают лишний воздух в атмосферу (blow off) и те которые подают воздух снова на вход турбины (bypass) тем самым создавая эффект кольца т.е. получается когда клапан открыт турбина гоняет воздух по кругу.

На встрече клуба, забрав необходимую нам детальку (теперь во мне частичка от 7 гольфа)) ), докапались до всех где он стоит. и как его менять))))

-Дело 5 минут! Машину на подъемник — ты его увидишь сразу. 3 болта и дело в шляпе!

Запчасти на фото: 702901050

*Окай, раз все так просто-справимся сами. Да и интересно же*!

Суббота.
Встав и раскачавшись, мы отправились в гараж.
Спускаемся в яму… ищем…

Ищем 5 минут…
10…
30…

*Да где же он!*

Не видно…
Даже похожего ничего не видно…

Начинаем размышлять, что это юбилейка с К04 в стоке. Значит, байпас может быть и с другой стороны.

Открываем капот, снимаем защиту двигателя…
Ищем…

Спустя пару минут, месторасположение вредного байпаса было найдено. *Кто не спрятался-я не виновата*))

Замена заняла около 30 минут, Тишка здорова, едет бодро, Дашка довольна =))

Всем отличного понедельника и бодрых коней))))