Передний кардан

Началась история с того, что появился гул и вибрация. полезли смотреть — под приговор попала крестовина переднего кардана, та что ближе к раздатке. (к сожалению фото разбитого не сделал, но была в хлам совсем)

время шло, гул нарастал, при переключении D — R ощущался нехилый пинок, в общем делать нечего, надо менять. крайний раз все крестовины я поменял вкруг на всех карданах когда взял машину, а было это 4 года и 130 т.км назад. в общем считаю что нормально послужили.

к моему удивлению, все окрестные сервисы Таганрога отказались менять крестовины — мол, у тебя потом будет вибрация, а мы виноваты будем, ехай на спецсервис в Ростов. странно, когда я машину только взял, мне без вопросов процедуру провели на одном небольшом сервисе в Ессентуках. ну да ладно. решил проверить что за чудо-сервис в ростове.

полез, снял кардан. и на блокировке неспешно почухал до ростова на заднеприводе. заодно решил посмотреть как расход себя поведет, ибо были мысли — поставить раздатку с сюрфа парт-таймовскую.

сервис находитя не в самом ростове, а в Аксае, выглядит как небольшой цех. Приятно удивил, у ребят реально очередь стоит из желающих, работают быстро и качественно, с лету по кардану опознали марку машины и какие крестовины нужны. все есть в наличии. в 11 часов утра сдал им кардан и потопал гулять по Икее (она там рядом), в 14 прислали смс — все готово забирай.

помимо смены убитой крестовины попросил еще поменять ту что была еще живой, ну чтоб два раза не вставать и отбалансировать кардан. ребята сначала сказали что как-правило это не требуется, ибо у тойоты если и есть дисбаланс то в районе 1гр. и это никак не влияет ни на что, но как оказалось не все так радужно. Крестовины поставили GMB — их же ставил и 4 года назад, нареканий никаких не было.

в итоге с одной стороны кардана пришлось немного убрать груза, а с другой наоборот значительно добавить. за все про все 4тр денег и 6 месяцев гарантии теперь.

Запчасти на фото: GUIS52

и вот вчера, получив новый радиатор, решил таки поставить кардан на место. благо откатал уже два полных бака и можно было сделать выводы по расходу.

прикручивая кардан, немного затупил т.к. забыл какой стороной он стоял, но мировой разум и букварь помогли — в общем кому будет тоже нужно знайте — передний кардан ставится ТОНКОЙ СТОРОНОЙ К РАЗДАТКЕ.

прикрутил, проехался, красота. ни пинков, ни вибраций. вот теперь думаю, может задний тоже свозить на профилактические работы по замене\балансировке. ибо задний кардан у меня вообще "солянка". как-то в под Волоколамском после лесных покатушек мне его разбило в хлам и по-быстрому из мск доставили новый, но новый был от 90-го прадика — короткий, в итоге из этих двух собрали один, т.е. одну часть — тонкую взяли с моего родного, а толстую с кардана от коротыша. в принципе за 3 года мне эта конструкция никаких проблем не доставляла ни гулов ни вибраций, но все равно после того как увидел этот сервис с их нано-оборудованием захотелось откалиброваться…

Что касается расхода:
Результат меня неприятно удивил. на фултайме у меня было 13бенз\15газа на 100км, а без переднего кардана стало почти 26 газа на 100 км (бенз не замерял). что пипец уже конечно.