Добрый вечер.
До последнего времени лью масло моторное Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5w20 0510000451. На данный момент пробег составляет 97 тыс. с копейками. Меняю масло через каждые 5тыс.км.
Люди льют с самого начала в наши движки. Говорят ни каких проблем.
Льют и не только в сиды, но и в другие корейские автомобили. Никто не жалуется. И нужно типа только 5W40. А люди работали в ОД. И мне осветуют залить после 100тыс. км.
Есть ли смысл переходить с 5W20 на 5W40. Масло 8100 X-cess 5W40.
Саратов, Россия
Ну еще раз про масло. Переход с 5w20 на 5W40 после 100тыс.км.
KIA Ceed 2012, двигатель бензиновый 1.6 л, 130 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Санкт-Петербург
Kia Ceed, 2013
1 050 000 ₽
Сургут
Kia Ceed, 2016
1 299 000 ₽
Казань
Kia Ceed, 2017
1 242 000 ₽
Красноярск
Kia Ceed, 2018
1 345 000 ₽
Реклама
Комментарии 36
проехал на своей сератке 248 тысяч на 5w20, менял каждые 8-12 тысяч, пробег трассовый в основном по бк средняя скорость 62 км.ч, и не какие цепи и нечего пока не менял, и масло не жрет.Так что пусть каждый сам за себя решает на каком масле ездить!1 литрушка масле стоит от 340 до 400 р в автодоке, фильтр около 200 р.Бензин 95 в основном!Так что доводы о том что на этом масле кап ремонт наступит быстрее чем на более густых, возможно, я не спорю, но мне какая разница что она проедит 350 тысяч на житком или 370 на гуталине, плюс еще ко всему на расход бензина переплачу
Я остался на 5w20. Только перешел на петру.
x-cess наврядли по допускам на твой мотор подойдет. будет жор масла… если нет проблем с маслом — на другое переходить нет смысла — это мое мнение)
Я сейчас купил петру 5w20. Хочу ее попробывать
слышал за это масло хорошие отзывы, но эту было примерно пару лет назад) надеюсь ничего не поменялось за это время))
Ну вот и проверим. Темболле 3 янв семьей едем отдыхать в Суздаль. Заодно и посмотрим.
взял на заметку)))))
Три машины было с двигателями gamma две цераты, и сейчас сид. Пробег до продажи у церат 60ткм, 90ткм, у сида сейчас 100ткм. Во все двигатели лил шелл 5w40 моторы шептали! До 7ткм пробегов. Все масла к таким прлбегам сдают позиции. Сам работаю в ОД Hyundai механиком 11 лет. Фуфел все ваши теории с вязкостью и ненавестью к шеллу. Масло то хорошее где база дорогая и пакет присадок! И желательно молибдена много молекулярного больше обьема. Премиум лф тем и хорош что там молибдена много! Пробывали это масло на своих моторах факт тихо, но так же как и на 5-40 шелл. Но зачем покупать если оно у нас по факту есть бесплатно? Езжу на шеле 14 лет во все свои машины. На сиде меняю раз в 5-7ткм мотор чист как слеза. Шума от поршневой минимум, цепь жива. Лейте премиум лф и ездейте дальше. На ваш век мотора хватит за глаза с таким интервалом замены вы хороший хозяин! Хотя по факту с пробегом растут зазоры можно и поднимать вязкость… Мне больше жалко помучал мотор чип тюнингом и детонацией от известных авторов… А за масло не надо парится. Семь бед один ответ SHELL!))))) Самый современный пакет присадок!
Вот и человек то же проработал много лет в хундае льет 5w40 только мотюль, так как сам им занимается. Жене купил i30 ипосле 2тыс залил мотюль. И она ездит много времени. никаких проблем. Я спрашивал его про фазики (CVVT) и про первый запуск при низких температурах, что бы масло прокачалась с низу до верху, говорит ни каких проблем все отлично.Говорит масло 8100 x-cess отлично с эти м справляется. Но вы правы. Оставлю как есть. Дергаться не буду. А на 120тыс. по регламенту цепь менять надо там и посмотрим. Спасибо вам за ответ.
mehanikusan
Три машины было с двигателями gamma две цераты, и сейчас сид. Пробег до продажи у церат 60ткм, 90ткм, у сида сейчас 100ткм. Во все двигатели лил шелл 5w40 моторы шептали! До 7ткм пробегов. Все масла к таким прлбегам сдают позиции. Сам работаю в ОД Hyundai механиком 11 лет. Фуфел все ваши теории с вязкостью и ненавестью к шеллу. Масло то хорошее где база дорогая и пакет присадок! И желательно молибдена много молекулярного больше обьема. Премиум лф тем и хорош что там молибдена много! Пробывали это масло на своих моторах факт тихо, но так же как и на 5-40 шелл. Но зачем покупать если оно у нас по факту есть бесплатно? Езжу на шеле 14 лет во все свои машины. На сиде меняю раз в 5-7ткм мотор чист как слеза. Шума от поршневой минимум, цепь жива. Лейте премиум лф и ездейте дальше. На ваш век мотора хватит за глаза с таким интервалом замены вы хороший хозяин! Хотя по факту с пробегом растут зазоры можно и поднимать вязкость… Мне больше жалко помучал мотор чип тюнингом и детонацией от известных авторов… А за масло не надо парится. Семь бед один ответ SHELL!))))) Самый современный пакет присадок!
"Мне больше жалко помучал мотор чип тюнингом и детонацией от известных авторов…" — о чем вы здесь?
4 прошивки за год сменил Паулюс, адакт, и еще… Все звенят! На определенных оборотах, лучшее в результате это сток, немного доработаная отключена лямбда и по провалу который появился после установки 4-2-1. Так что думайте… А так история долгая и личности известные…
На Паулюсе ездил, ничего не звенело. Сейчас Quasars чип прошивка, тоже всё нормально на всех режимах.
У меня сейчас допиленый сток от Олега, у меня звенели я на работе снимал логи по реальной детонации. Дело в восприятии нюансов, шум этот спецефический не как у газели и тд. Не все его слышат а я слышу и более того видел всплески на графиках. Скажу одно самым лучшим с хорошим подходом калибровщиком оказался Олег. Ну и по факту сейчас все ок!
А бензин какой льёшь?
95 было перепробовано разного, 98 тоже пробывал и это вабще интиресная вещь. Его качественного там где чувствуеш контраст вобще поискать! Один раз на газпроме попался хороший.
Ни в коем случае не нужно. К тому же проблем с двигателем нет, масло не уходит. Не мешай машине работать…
Масло в норме. Не уходит
Тогда и сомнений не должно быть. Оставляй все как есть.
Так и оставим
обычно рекомендуют увеличивать вязкость, когда изношенный мотор начинает его поджирать. если проблем нет, то и не стоит заморачиваться.
Окей
А я наоборот, купил машину с пробегом в 90 000 км., прежнему владельцу официалы заливали 5W30 весь пробег. Как купил почти сразу залил 5w20: ушло дизеление, двигатель стал легче крутиться, форсунки на холодную почти не слышно, прогретый мотор молчит как будто не заведен
Так же задумывался попробывать петру. Судя по твоим ощущениям тебе нравиться. Думаю стоит попробывать.
я думаю лишнее, ибо ты часто менял масло)
Тогда остаемся
А какой смысл в переходе на 5-40?
При таких интервалах замены и правильной вязкости (а 5-20 это именно ТА САМАЯ вязкость которую рекомендуют корейцы в мануалах для их местного рынка) у тебя двигатель должен внутри быть как новый!
При переходе на 5-40 будет дизеление, повышенный расход топлива, двигатель будет тяжелее раскручиваться.
И, кстати, правильно ниже написано: "Можно для начала на 5W30 перейти, если уж сильно хочется "
и не только на корейском рынке такая рекомендация
nero23
А какой смысл в переходе на 5-40?
При таких интервалах замены и правильной вязкости (а 5-20 это именно ТА САМАЯ вязкость которую рекомендуют корейцы в мануалах для их местного рынка) у тебя двигатель должен внутри быть как новый!
При переходе на 5-40 будет дизеление, повышенный расход топлива, двигатель будет тяжелее раскручиваться.
И, кстати, правильно ниже написано: "Можно для начала на 5W30 перейти, если уж сильно хочется "
Остаемся на прежней вязкости.
Зачем это?
что бы поскорее мотор угробить)))
Контрольный
ох уж эти гуталинщики и не далёкие ОД
мне дилер тоже после 100 тыс. рекомендовал на 5W40 переходить. Но если масло не уходит и расход прежний зачем что то менять? Можно для начала на 5W30 перейти, если уж сильно хочется ;)))
с какой целью вообще на что-то переходить? что такое 100 тысяч пробега даже для РФ мотора! это минимум треть! он только раскатался как положено и выдает всю свою мощь, если конечно его не гробили откровенно за эти 100 тысяч
dameron
мне дилер тоже после 100 тыс. рекомендовал на 5W40 переходить. Но если масло не уходит и расход прежний зачем что то менять? Можно для начала на 5W30 перейти, если уж сильно хочется ;)))
Я раньше 5w30 лил. Потом залил 5w20 так и на нем и остался.
dameron
мне дилер тоже после 100 тыс. рекомендовал на 5W40 переходить. Но если масло не уходит и расход прежний зачем что то менять? Можно для начала на 5W30 перейти, если уж сильно хочется ;)))
поддержу. если расхода масла нет, то зачем лить более густое?
я бы ездил пока на прежнем.