В общем с наступлением холодов, понял что термостат заклинил в открытом положении и масло стало чуть чуть попадать в антифриз. А так как корпус был давно уже куплен( см www.drive2.ru/l/8977870/ ), решил не тянуть. Купил антифриз 5л красный, прокладку в Логан шопе за 970 р. Она оказалась гнутой, в дальнейшем это сыграет дурацкую шутку со мной, антифриз безбожно утекал прямо на диск сцепления. В общем все как положено. Спасибо за инфу www.drive2.ru/b/3230109/ . На фото видно как я переделал фишку, чтоб не портить проводку. Разумеется я перетянул болты, которые тоже купил заранее. Они остались торчать из ДВС, выкрутил пассатижами эти огрызки. Страху натерпелся блин.С затяжкой вообще проблема большая была. Даже купил динамометрический ключ. После того как я налажал с прокладкой, вырезал другую из паронита. Доехал до магазина, купил каленые болты, ровную прокладку и … поехал устанавливать в Логан-центр. Ибо надоело разбирать сто раз. В общем все установлено. Все работает. Жара в машине! И чувство надежности прям не покидает. Надеюсь помог тем кто сомневается. Цену поставил без моих косяков (работа-700, антифриз-800, прокладка-1000, корпус термостата-1500). Про болты не помню.
Комментарии 38
Для первого раза норм)
Для первого раза, это про неудачи?))))
И про них также) Все же динам хорошая штука;
Боязно было браться за это. Долго откладывал. А ключ-класс. Но не совсем удобно.
Я у себя их уже мешок накрутил)) У меня был случай один с заменой корпуса термостата, уронил гайку в сцепление-пришлось разводить, добавилось заодно и замена сцепления с выжимным, ну и до кучи ГРМ пошел) так что и так бывает)
ого. вот это печаль.
Что то не уверен в целесообразности данного действия. Неоригинальный термостат можно и за две тыщи (маде ин италия), вместе с прокладкой купить. Но труды, конечно, похвальны
Если вдруг столкнетесь с подобным, то будете уверены))) Вычищать систему от масла занятие тоже не из приятных.
Комментарий удалён
При чем тут деньги? В твой кошелек не лезу. Обосновано надежностью.
Надежность? В чем — она?
В разъеме, который "на соплях"?
В оборванных болтах?
В самопальной прокладке?
И прочих ухищрениях?
Болты купил мощные. Угомонись уже.
Борзой, как посмотрю.
Это пройдет с возрастом.
Ума-то наберешься, будем надеяться.
Отвали
И стоит овчинка выделки?
При стоимости термостата в сборе 3 500 руб.
Учитывая что у масло погнало в антифпиз-да. Так я спокоен. И при поломке термостата трачу 300 рублей и все.
Капец болты из пластилина чтоли делают. А что это за отвод на термосе что заглушил, зачем он?
У Дастера там патрубок еще какой то идет. Я просто заглушил. Запаять никто не взялся.
Паять не надо. Я нарезал резьбу в нём и закрутил винт с герметичном.
заглушка менее геморно в деревне вечером)
Хороший отчет!
Почему все стараются ставить металлический корпус термостата? Какая проблема с пластмассовым?
Пластик поведет со временем. Сперва масло в антифриз пойдет, а потом и наоборот. Плюс металлический-разборный. Поменял сам термостат и все. Стоить будет рублей 300, а не 5-7 тыс.
Понятно. Спасибо.
Слушай больше. Еще и не такое расскажут.
Выше посмотри мою реплику.
Ща огрызаться начнет.
В принципе тоже согласен.
Jerriko777
Пластик поведет со временем. Сперва масло в антифриз пойдет, а потом и наоборот. Плюс металлический-разборный. Поменял сам термостат и все. Стоить будет рублей 300, а не 5-7 тыс.
— По истечении какого времени его (пластик) поведет?
6 лет. почти 100 000 км. Не ведет.
— Что за цифири непонятные? 5-7 тыс.
Термостат в сборе — 3 500 руб.
— Лихость замены с чем связана?
С ежегодной заменой термостата?
Откуда вся эта лабуда?
На мой пробег смотри друг. 6 лет 200 000 пробега. Повело раз, термостат заклинило два. Антифриз стал попадать на сцепление, масло в антифриз. Я тебя не заставляю этого делать. Это просто мой борт журнал. Как решил так и сделал.
Запись публичная. С выводами.
Я высказал возражения на опрометчивые доводы. Эти:
"Пластик поведет со временем. Сперва масло в антифриз пойдет, а потом и наоборот. Плюс металлический-разборный. Поменял сам термостат и все. Стоить будет рублей 300, а не 5-7 тыс."
С каким временем пластик поведет? Каждый год это будет происходить?
Если — так, то выгода есть.
Не смешно, самому-то?
Не чуди уважаемый. Ведет не только у меня. Читай форумы и проблемы меганов и флюенсов с пробегом нормальным.
Мне известно, откуда ветер дует.
Вроде я русским языком изъясняюсь?
6 лет и почти 10 000 км пробега.
Ведет-то? Так и ведет у тех экземпляров. которые — из вторых рук.
На форуме флюэнс небось, бываешь? Наверное — так.
И информация оттуда.
Посмотрел я, до какого состояния машины доводят.
И все это — на вторичный рынок.
За все время я не менял ни тормозные колодки ни диски.
Поменяю, наверное, по возрасту. А по остатку у них более 50%
Еще раз повторяю.
Не надо рвать по юношеской привычке, рубаху на груди, как-будто бога за бороду ухватил.
И не поспешать с выводами.
Еще раз повторить?
Термостат стоит 3 500 руб.
Все Старания, описанные — похвальны, но бессмысленны.
Мужик, иди куда шел.
Парень!
Ты — хамского происхождения?
Чувствуется, что и дебил, к тому же.
Все. Иди срач в другом месте устраивай.
VldVas
Парень!
Ты — хамского происхождения?
Чувствуется, что и дебил, к тому же.
Или позвони 89607322777 хорош уже героя строить
VldVas
— По истечении какого времени его (пластик) поведет?
6 лет. почти 100 000 км. Не ведет.
— Что за цифири непонятные? 5-7 тыс.
Термостат в сборе — 3 500 руб.
— Лихость замены с чем связана?
С ежегодной заменой термостата?
Откуда вся эта лабуда?
При пробеге 150000 из под корпуса термостата антифриз во все стороны тек, поставил новый оригинал через какое-то время опять все мокро вокруг термостата да еще и в расширительном бочке масло появилось, так что делаю как автор, да и как многие делают
Правильное дело сделал, но заглушка ужасная. И с болтами ожидаемо. Но молодец. Зато навечно.
Спасибо. Заглушка надежная )))
.
Отличная работа. Тоже самое проделывал. В логан клубе делал?
Спасибо.В логан клубе ставили корпус и заливвли антифриз