Почему сайбер? 30причин купить его

Пост о том, что меня бесит в машине вызвал бурное обсуждение, хотя лишь наблюдение.
Решил исполнить обещанное и написать что нравится.
1. Расход. после кадиллака. бак стал заметно менее резво опусташаться и стоимость полного бака заметно меньше.
2. Поведение в каше. блин он реально устойчив. В колее конечно ведет себя не лучшим образом, да и от кадиллакак тоже этого ожидать не приходилось, но все терпимо.
3. Торпедо думал буду обтягивать кожей. до покупки. купил и понял. нет такой потребности. все достойно, хотя и отдает стариной.
4. За 200 тыс. да еще с историей. да на автомате. да и с большим багажником. на коже. хм. ну нет таких машин 2008 года. нет. а подпопник был нужен.
5. широкая и длинная база. Переход с кадиллака на машину не только классом ниже, но и седан. это должно было стать большим стрессом, так как последний седан у меня был после получения прав.10 лет назад. ВАЗ2105 и я на нем ездил в большой город один раз (в Казань) и это было еще то приключение. которое научило меня находить выход в любой ситуации. Но нет. пару часов и я вполне даже и доволен.
6. 4 цилиндра. после кадиллака с 8. ТО реально дешево…
7. 150 (по паспорту 143) дохлых американских коня (на кадиллаке они тоже дохлые). Вполне разгоняют данный пепелац так, что ездить на нем таки можно.маневры строить тоже получается. Гонять и со светофора кого то наказывать даже мысль не рождается, но для машины на каждый день и по работе. все как надо.
8. Возможность безболезненной и не дорогой модернизации многих систем. установка допов, колхоз, как штатный, так и не штатный.
9. За 200 тыс. ее не так жалко. в плане коцку поставил. царапину, притерли и пр.
10. пассивная безопасность… крепкий металл, длинный капот. вероятность выжить.
11. длинная панель из за наклона стекла… ну привык я к этому в кадиллаке. в машинах где панель малая чудится или жигули… или уазик. в виду хорошего знакомства в далеком прошлом с этим автопарком.
12. Со старта есть какая никакая магнитола и достаточно много динамиков. после BOSE и залипания возле дома с прослушиванием музыки… конечно не тот коленкор, но можно довести и в принципе во время езды не сильно напрягает, правда рука тянется к несуществующим кнопкам и ищет дисплей сенсорный там где его нет. а во время ожидания кого либо. машинально ищет ТВ. которого опять же нет. но это пройдет.
13. Кожанный салон молодого дермантина. не люблю тряпку. ну от слова совсем. даже не готов говорить про это. тупо бзик.
14. Я занимаюсь светодиодами. Тут столько пространства для колхоза их в разные системы… уже столько идей. а главное не жалко сверлить и делать. в кадиллаке так даже и ПТФ не переделал. потому как снять штатные хз. купить новые и переделать ппц дорого. даже с разборки дорого. короче сплошные самоограничения. хотя может и доберутся ручки шаловливые. да заколхозят хотя бы ПТФ. а то ДХО на кадиллаке тоже нема. точнее они при включении питания не врубаются. врубать надо ближний или ПТФ, что не удобно.
15. Мужик сегодня в одной организации. охранник долго не мог понять. что это. сказал Волга. шары по 5 рублей. еще кто то сегодня приставал с распросами. что за агрегат. ну вобщем как я люблю редкая тачка. в день встречается конечно чаще кадиллака. там вообще день особенный, если собрата увидит. а если 2-3. то праздник какой то. но в день раз-два то и дело проскакивает… иной раз и ни разу.
16. Сотрудники ГИБДД не пытаются разводить на большие мздоимства. понимая, что тачка стоит бюджетно предлагают сами бюджетные варианты. Соглашаться или нет — согласно закону конечно нет.
17. Наличие багажника, отделенного от салона позволяет скрыть бардак. с глаз долой. а когда везу длиномер, сиденье откидывается и все сразу хорошо.
18. Ощущения спорные. но сумма в 200тыс. согревает и приводит к тому, что машиной доволен. как эффективным решением в жизни.
19. По снегу прет, по поселку едет, полицейских днищем не чиркает, вобщем устраивает во всем и полностью. говорят низкий клиренс. ну хз. мне подходит, несмотря на жизнь за городом и 3 км. непонятной грунтовки с вкопанной трубой.аля лежачий. часто переметенными дорогами и прочими сопутствующими проблемами.
20. Приятная обшивка потолка. правда не прекращаются попытки сквозь него посмотреть то в небо, то на светофор. дурная привычка к панораме. но в целом лечится.
21. Выпал из общества "богатеньких мажеров", теперь в обществе простых парней. И девушки по другому смотреть стали и знакомые некоторые в рот заглядывать, что скорее все таки плюс. Понты не то, что хочется в жизни. Может наконец таки женюсь что ли))
22. Скоростной режим сложно нарушить. особенно зимой. хз. но больше 140 ехать не хочется. ну не прет. кадиллак провоцировал. к 160.180. 220… ну вобщем я теперь законопослушный. 110-120.
23. Да на ней даже таксовать можно… ну если кризис совсем заест или налоговая совсем затр.ет.
24. Построю гараж. обязательно буду в ней копаться. в Кадиллак опять же стремно лезть. дорого. слишком криворукие обходится.
25. Псевдоощущение псевдопатриотизма… ГАЗ все таки. Правда не все понимают что это. приходится рассказывать, что бы не воротило.
26. Оцинкованная. кадиллак гниет. а Волга нет.
27. Сегодня на мойке самообслуживания помыл за 100рублей! Больше и мелочи не было и реально успел помыть и воском даже…Кадиллак.обычно минимум 300!
28. Даже на машине за 200 тыс. есть зеркало с автозатемнением и повторители на зеркалах.
29. Более интересные фары задние, чем у себринга и доджа. прикольнее.
30. Сообщество владельцев Волги более интересное с советами как и что сделать, вобщем для нищеброда типа меня очень полезное, потому как кадиллаководы бывают слегка оторваны. из серии. поеду в сервис такой то и отдам 250 тыс. за это. В итоге очень мало на форуме, кто понимает в машине. в основном те кто пытаются узнать что делать.и представители сервисов, которые типа знают.