Тем, кто собирается менять термостат, нужно заказывать отдельно такую прокладку (Elring 394090), либо оригинал, так как в комплекте с термостатом прокладки другие (на Рено) либо ставить старую прокладку на герметик.
Санкт-Петербург, Россия
прокладка термостата
Цена вопроса: 80 ₽
Запчасти и шины
Volvo 460 1992, двигатель бензиновый 1.7 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Астрахань
Volvo 460, 1992
80 000 ₽
Краснодар
Volvo 460, 1993
110 000 ₽
Сочи
Volvo 460, 1993
200 000 ₽
Краснодар
Volvo 460, 1994
250 000 ₽
Реклама
Комментарии 6
я заказывал термостат, так там в наборе 4-ре прокладки было на любой выбор, я подобрал нужную себе. три "валяется" в коробочке. Это смотря какой фирмы термостат, я брал CALORSTAT BY VERNET французский.
Не спорю, но в Gates прокладки все другие
Спасибо! Полезный совет. Меняли термостат на СТО в прошлом году. Был в наличии, сделали. Вроде все good. Со временем вентилятор начал включаться все чаще и чаще. Проездил все лето практически на включенном вентиляторе и это при том, что стрелка температуры охлаждающей жидкости не поднималась до рабочей (была примерно в районе 80 градусов). А с наступлением морозов начал замечать, что машина долго греется и температура антифриза по приборке вообще маленькая. Честно не знал о такой прокладке, только на картинках видел)
Кароче, ну их нах. эти сервисы!))
У меня тоже машина не грелась на ходу, сейчас всё в порядке. А сервисы разные бывают, у меня все мастера хорошие, проверено годами, но термостат сам менял, прокладку посадил на герметик старую, течи нет, а эту про запас взял.
Согласен. Но у нас единственный в городе сервис с именем — "Бош-сервис". Менял там. До этого был там по диагностике впрыска, так они завести не могли машину, разобрали, начали искать реле стартера…))) Дело в том, что при замене термостата я не присутствовал. К тому же если горе-мастеру надо сделать (собрать) машину по быстрому и за это получить деньги, то ему похеру на какую то там прокладку. Он соберет со словами "Ниче, пойдет, будет держаться" и все. У нас практически 80 процентов таких мастеров.
Я так на коробку как-то попал из-за рукожопов в 2012 году. Было как-то поехал в незнакомый сервис пружины подвески поменять, там мастер сломал трипод ШРУСа, зачем-то ШРУС снимали, и так и поставил назад, была сильная вибрация, приехал назад, он сказал фигню -" у тебя старая машина", хотя знал в чём дело. В результате остатками трипода повредило коробку, не включалась половина скоростей, работала только 1,2 и задняя, пришлось менять не только трипод, а ещё и коробку! Взял бы честно сказал — у тебя граната сломалась, так нет. Поэтому в незнакомые сервисы лучше не ездить.