Сегодня хочу написать про распространенную проблему VAG, в особенности у тех, у кого этот VAG на коробке DSG!Не обычный автомат, не механика, а именно DSG.Не знаю почем, ну вот именно на этой коробки, вибрация проявляется особенно часто.Причина кроется в разбитом, либо сухом внутреннем ШРУСе.Иногда, это можно вылечить просто набив новой смазки, но в большинстве случаев, замена.Итак, сегодня моим пациентом, будет Фольксваген Туран 2008г, 2.0 дизель DSG.Жалоба хозяина, была на то, что при разгоне появляется вибрация и продолжается до 70 км/ч, но только под нагрузкой.Если.едешь накатом ни чего нет.Ну что начнем.
Снимаем колесо и видим еще одну неприятность, следы ШРУСовой смазки на подкрылки, значит будем менять и пыльник наружней гранаты
откручиваем центральный болт крепления гранаты(в моем случае, это болт на 24)
откручиваем 6 болтов крепления внутреннего ШРУСа
откручиваем 3 гайки крепления шаровой(на 16)
снимаем рычаг со шпилек шаровой, вынимаем привод со ступицы и извлекаем полностью привод с машины
Разобрав внутренний тришип, видем вот такую картину.Стакан тришипа внутри почти сухой, в следствии этого произошла выработка стакана тришипа и поэтому набив его новой смазкой, решил бы проблему не на долго.Значит только замена!
Одеваем новый пыльник, ролики тришипа.В стакан сразу набиваем смазки из комплекта ШРУСа.Вставляем ролики ришипа в стакан и сверху роликов добовляем еще смазки, но в меру!
Одеваем пыльник на стакан, надеваем новый хомут и зажимаем его.Я использую спец клещи для хомутов.
Вот он наш красавчик!Готов к установке.Сборка в обратном порядке.
добрый день! так у него вибрация прошла после замены внутреннего шруса? и меняли оба сразу или один, если один, состояние определяли по наличию смазки? у меня СС 2,0 дизель дсг6, симптомы аналогичные… но новые шрусы нынче дорогие, а никто точно не ставит диагноз.не хочется покупать шрусы, а потом проблема останется…
ну было ощущение, что морду болтает в стороны, именно при разоне и в диапазоне 50-80 км/ч, чем агрессивнее разгон, тем сильнее болтало, эту вибрацию невозможно не заметить, трясло знатно. Да, сняли оба внутренних шруса с приводами, разобрали, поменяли смазку, и собрали обратно, поменяв местами и все прошло. Но, дело в что у меня один из трипоидов был неправильно собран, точнее вставлен не той стороной, и была выработка. Если исключить, что ваши разрались когда-то ранее, то вам скорее всего лучше купить новый и поменять, но вопрос в т какой, правй или левый, а может уже оба вышли из строя.
у меня по 18к за шт )) при старте, может проблема в другом… в любом случае, исключить нужно сначала самое элементарное — балансировка колес, состояние дисков. ну а дальше уже копать, что может быть
ну было ощущение, что морду болтает в стороны, именно при разоне и в диапазоне 50-80 км/ч, чем агрессивнее разгон, тем сильнее болтало, эту вибрацию невозможно не заметить, трясло знатно. Да, сняли оба внутренних шруса с приводами, разобрали, поменяли смазку, и собрали обратно, поменяв местами и все прошло. Но, дело в что у меня один из трипоидов был неправильно собран, точнее вставлен не той стороной, и была выработка. Если исключить, что ваши разрались когда-то ранее, то вам скорее всего лучше купить новый и поменять, но вопрос в т какой, правй или левый, а может уже оба вышли из строя.
во во во, такая же фигня только морду болтает после 100км/ч
Комментарии 13
добрый день! так у него вибрация прошла после замены внутреннего шруса? и меняли оба сразу или один, если один, состояние определяли по наличию смазки? у меня СС 2,0 дизель дсг6, симптомы аналогичные… но новые шрусы нынче дорогие, а никто точно не ставит диагноз.не хочется покупать шрусы, а потом проблема останется…
Аналогичная ситуация, коробка DSG6 DQ250:)
Поменяла местами, прошло, как на долго хвалит не знаю, в идеале купить новый
Серьезно? Просто шрусы поменяла? А вибрация при разгоне, верно? По всему кузову?
ну было ощущение, что морду болтает в стороны, именно при разоне и в диапазоне 50-80 км/ч, чем агрессивнее разгон, тем сильнее болтало, эту вибрацию невозможно не заметить, трясло знатно. Да, сняли оба внутренних шруса с приводами, разобрали, поменяли смазку, и собрали обратно, поменяв местами и все прошло. Но, дело в что у меня один из трипоидов был неправильно собран, точнее вставлен не той стороной, и была выработка. Если исключить, что ваши разрались когда-то ранее, то вам скорее всего лучше купить новый и поменять, но вопрос в т какой, правй или левый, а может уже оба вышли из строя.
А сколько они стоят? У меня таких проблем на скорости 50-80 нет. Есть проблема при старте, вибрация по кузову.
у меня по 18к за шт ))
при старте, может проблема в другом…
в любом случае, исключить нужно сначала самое элементарное — балансировка колес, состояние дисков. ну а дальше уже копать, что может быть
Не, у меня вибрация, кажется, от коробки.
ToyO61
ну было ощущение, что морду болтает в стороны, именно при разоне и в диапазоне 50-80 км/ч, чем агрессивнее разгон, тем сильнее болтало, эту вибрацию невозможно не заметить, трясло знатно. Да, сняли оба внутренних шруса с приводами, разобрали, поменяли смазку, и собрали обратно, поменяв местами и все прошло. Но, дело в что у меня один из трипоидов был неправильно собран, точнее вставлен не той стороной, и была выработка. Если исключить, что ваши разрались когда-то ранее, то вам скорее всего лучше купить новый и поменять, но вопрос в т какой, правй или левый, а может уже оба вышли из строя.
во во во, такая же фигня только морду болтает после 100км/ч
Добрый вечер, может вкурсе.тож туран 2006 2дизель мкпп.вибрация при разгоне эт тоже будет шруз?
интересная инфа
Почему только на DSG, эта вибрация знакома всем у кого триподы.
На DSG она очень часто проявляется, чаще чем на других коробках