Всем привет! Замучился я менять корданчики кулисы и покупать рем комплекты пластиковых шайб на ручку кпп и вот решил проверить на себе такое "чудо" как короткоходная кулиса.
Для этого мне понадобилось:
1-Сам привод мех. выб. передач на нашу машину:

2-Резинка так как старая была рваная:


3-Калино корданчик:

Вот чем отличаются обычная от короткоходной:

Итак начнёмс.
Для начала пришлось разобрать и снять весь тонель между сидениями чтобы добраться до резинки и заменить её.
Снимаем чехол с ручки коробки, пластиковую насадку с ручника, отключаем подогревы и снимаем бар консоли.
Откручиваем 5 болтов как отмечено на картинке:

Откручиваем по 2 болта с каждой стороны в ногах:

Теперь Вытаскиваем верхнюю часть тонеля подням ручник и отключив провода от прикуривателя.
Теперь откурчиваем 6 гаек на "10" внутри тонеля и тоже извлекаем его:



И открывается вид на вот такой ужас)

Далее я открутил 6 гаек с рамки которая прижимает резинку и положих и сверху на войлок на те места где прячутся шпильки под войлоком:

Под машиной снимаем пыльник с корданчика кулисы(обвёл красным) обычный десятошный корданчик который любит радовать металическим своих хозяем при высоких оборотах)))

Далее под машиной выкручиваем болтик на 10(обведен красным) и откручиваем хомут(обведен синим) чтобы выташить привод переключения передач

Вот и сама рамка и резинка:


Теперь меняем резинку и всё остальное собираем в обратной последовательности заменив обычный механиз на короткоходный и обычный корданчи на калино корданчик который отмечаем и обрезаем по длине старого




Не влезли фотки но ешё поменял все пластиковые сухари из рем комплекта что был в запасе и смазал(от скуки) шрусом шарик на обратном конце ручки кпп.
Всё собрали! молодцы) вот виде как работало "до" и "после"
На видео "До" очень хорошо видно что у меня корданчик клинил после 5 скорости и все скорости смешались так что их невозможно было найти пока не включиш заднюю скорость(очень знаетели удобно когда едеш по трассе) вобщем лучше 1 раз увидеть этот gpl* чем 100раз о нём услышать))))
"ДО"
"ПОСЛЕ"
P.S. на виде я впервые пробывал включать скорости, еле нашел их с непривычки)))
P.P.S. очень удобно когда привык, по ошушенияем намного приятней чем на стандарте, ручка стала немного выше(мы это исправим)))






Комментарии 11
хороший отчёт, подробно рассказал, тоже давно задумываюсь себе сделать
Когда садился к другу в десятку с теми же доработками вообще попасть не мог в любую скорость) в итоге кх кулису так и не поставил себе, обошелся калинокарданчиком)
Каждому своё, кому как нравится)
scrawniest
Когда садился к другу в десятку с теми же доработками вообще попасть не мог в любую скорость) в итоге кх кулису так и не поставил себе, обошелся калинокарданчиком)
А с корданчиком как? Норм ?
Да ничего, лучше стока конечно, но к нему привыкаешь быстро и кажется что та же херня… но все равно никакого сравнения нет с тросиковой коробкой
nikitahohol
А с корданчиком как? Норм ?
На тросиковой коробке прям человеком себя чувствуешь)
все очень подробно, спасибо за отчет.
Полезная информация
Спасибо, старался
да вообще офигенная штука, сейчас вот когда привык так не нарадуюсь как передачи включаются. По началу конечно парился как то непривычно
Мне очень понравилось только надо ручку будет немного загнуть а то с баром консоли немного неудобно