Замена ГУ

Продолжение темы. Для тех, кто не читал — заменяю штатную CD400 на Winca S160.

Сразу говорю — производитель инструкций по установке не даёт. В интернетах найти внятного описания установки тоже нереально. Всё, что можно найти, это говнообзоры косноязычных товарищей, которые просто тыкают пальцами в сенсорный экран. Можно сразу закрывать и даже не смотреть.

Тем не менее, на Орландо-клубе можно найти фото по разборке центральной консоли, я лишь дополню их тонкостями, которых нигде не упоминается и с упором на установку S160 (в модификации M155).

Итак, ГУ получен, проверен на столе, хакнут и root-ирован (чтобы потом делать полные бэкапы и для модификаций без перепрошивки), в него вставлены две SD-шки (одна — с картами навигации, другая — с музыкой и видео). Запасаемся пивом, нервами и верным другом (stormdad — это про тебя, хоть и через чат по телефону, но было с кем поделиться), идём в машину. Если есть пластиковый инструмент для разборки панелей — захватите и его, лишним не будет. Все операции удобнее производить с места пассажира — руль не мешает :)

Начинаем с козырька, который с экранчиком. Открываем бардачок на консоли, подковыриваем и ухватываемся за воздуховоды, тянем на себя — держится эта панель на металлических клипсах плюс пара пластиковых уголков, которые выщёлкиваются из-под козырька. Закрываем бардачок, отвинчиваем пару болтов слева и справа, которые его держат. Дёргаем на себя (опять пара металлических клипс) и бардачок остается в руках, отключаем проводку из разъёма справа, а также проводку AUX и USB. Откручиваем один единственный болт, который держит козырек, хватаемся в том месте, где он вкручивается, и тянем на себя-вверх, чтобы выщелкнуть клипсы. Отключаем разъём от экранчика, но никуда не прячем, он будет подключаться к новому ГУ, чтобы работали кнопки бардачка и его подсветка, а также авторегулировка яркости подсветки нового экрана — это важный момент, нигде не упомянутый. Изначально я этот разъем просто хотел спрятать, потому как новый экранчик подключается иначе. В итоге, после всех манипуляций получилось вот так:

Теперь, опять же то, о чем нигде ни слова: снимаем со старого козырька все металлические клипсы — я про вот эти штуки:

И ставим их на новый козырек, потому что на нём их нет (козырёк, кстати, очень хорошего качества, судя по лишним отверстиям для крепления экранчика, мне кажется, что производитель их заказывает у GM, да и пластик очень похож на родной). Попутно суём жгут проводки, которая подключается к козырьку, в прямоугольную дырку, и аккуратно вытаскиваем её за воздуховодом. Подключаем и вставляем новый экранчик-козырек на его место, получается вот так:

Самое простое сделано :) Теперь переходим к сложному — установка DVD-привода, и прочего. Прежде всего — вот вам загадка:

Запчасти на фото: 14131210

Видите наклейку "убрать транспортировочные болты"? И я вижу. Час искал — не нашёл, даже отправил фото stormdad. Он тоже не нашёл. Потом мы решили спросить у китайца-продавца — оказывается, наклейка просто старая, а транспортировочных болтов давно уже не ставят. Интересно, что он еще забыл упомянуть… (тут было много матерных слов, но цензура требует жертвовать ими).

Значит, после того, как с транспортировочными болтами разобрались, разбираем машину дальше. Отщёлкиваем чехол рычага КПП — он на защёлках. Потом хватаемся за пластиковую консоль, к которой чехол крепился (ну и на которой еще крутёлки и кнопки климы), и тянем со всей дури, чтоб победить металлические клипсы, которые плотнячком сидят и держат эту на запчасть как влитую. Здесь главное их не потерять, потому как они могут выскочить внутрь. Отключаем разъемы и убираем в сторону. Отвинчиваем два болта, которые держат пластиковую цветную вставку. Теперь, открываем пассажирскую дверь и снимаем пластиковую накладку на торце торпедо справа (ну где еще замок отключения пассажирской подушки) — она тоже на клипсах. Хватаемся за глянцевую цветную вставку (в моём случае — чёрную), и начиная справа отщёлкиваем, попутно отключая разъем кнопки ESP, пока не дойдем до руля. Тут надо отщёлкнуть правый край чехла рулевой колонки, который вставлен в цветную вставку, и разъединить их — гнётся крепеж чехла хорошо, можно не бояться сломать. Откручиваем болты, которые держат ГУ, вынимаем, отключаем антенну и прочие разъемы. Попутно, лезем под блок климы, и вынимаем блок мультимедиа, он больше не нужен. Получится вот так:

Разьемы, которые шли к модулю PDIM и от него к бардачку (к портам AUX и USB), больше не нужны. Говорят, что можно попробовать аккуратно снять хотя бы провод USB, но он тесно вплетён в общую косу, и я решил просто все четыре разъема аккуратно спрятать в том месте, где стоял модуль мультимедиа, закрепив стяжками. Туда же был поставлен вот этот динамик, предназначение которого нигде не описано:

Это, друзья мои, пищалка, которая теперь будет воспроизводить звуки аварийки, поворотов, сигнала незакрытой двери и забытого ключа. Тикает она громко, но, когда спрятал в вышеобозначенное место, стало вполне сносно. Звуки, надо сказать, отличаются от оригинальных (не считая тиканья поворотников — они похожи)…

Ладно, что-то мы отвлеклись. Подключаем провода к ГУ: большой переходник, который идет к штатной проводке и к ГУ (два разъема), усилитель антенны и её разъем, антенну GPS (она магнитная, и я разместил её на самом блоке DVD, ловит очень хорошо). Не забываем разъем от старого экранчика — он подключается теперь к блоку ГУ. За блоком ГУ можно прикрепить адаптер кан-шины, от там хорошо становится в образовавшееся пространство, причем крепится на липучке. Остальные разъемы более менее понятны и подписаны. В этом месте я решил проверить, что ГУ работает, для чего прикрутил ГУ на место:

Поставил на место бардачок с подключенным к нему разъемом, но предварительно вынув из него разъемы AUX/USB (их еще предстояло приручить). Включаем — работает:

Первое, на что обратил внимание — радио ловит хорошо, лучше, чем штатное. Второе — звук отличается. Не могу стопроцентно утверждать, но он чуть хуже, хотя, вероятно, просто надо под себя настроить эквалайзер. Управление громкой связью с руля — работает. Меню настроек машины есть, но не русифицировано. Да, самое важное: если выйти из машины, и закрыть её, через минут пять-десять ГУ выключается полностью. Не в том плане, что гаснет экран — он гаснет еще при выходе из машины, а вообще. То есть если вы пришли с утра, машину завели, то еще минуту будете ждать, пока голова загружается. И в это время вы не увидите ни сколько температуры на улице, ни сколько у вас выставлена температура климы — кстати, вот вам фото-пример того, как выглядит эта панель климы в нижней части экранчика:

Да, кнопки управления, которые обрабатываются адаптером кан-шины, работают с некоторым запаздыванием. Та же громкость. К этому нужно привыкнуть. Переключение треков туда-обратно почему-то наоборот — думаю, надо будет кнопки переучить. К тому же, если ключ из замка вынуть, кнопки что на бардачке, что на руле перестают работать вообще.

Наигравшись с ГУ, переместился домой, дабы разобраться с портами. Напомню, что для одного USB-порта, который выглядит как обычно, есть кабель-удлиннитель, а для второго нужен спец-провод, которого в комплекте нет. Я поступил так: разобрал штатный AUX, подрезал и вставил в него обычный USB-удлиннитель, получилось вот так:

Кабель был у меня в загашнике, к тому же он экранированный, а штатный удлиннитель я сохранил. Родной USB-порт по факту тоже оказался ничем иным, как просто переходником на четыре провода, к которому удалось подобрать проводку, и подключить эти четыре пина к ГУ:

На следущий день, вернувшись к машине, вставил порты назад в бардачок:

Подключил провода, вставил флешки, и в проводнике увидел, что всё работает:

Голубой цвет означает, что источник данных присутствует. Теперь у меня в бардачке два рабочих USB-порта.

Затем я протянул и поставил на левой стойке выносной микрофон:

Встроенный в козырёк — очень тихий, собеседники не слышат. А с этим никто не заметил, что говорю через громкую связь.

Попутно еще подключил видеорегистратор, что брал в комплекте — у него сразу проводка сделана так, чтоб подключать к этому ГУ в специальный разъём. Разместил регик вот тут:

Видео с него можно смотреть выбрав соответствующий источник на ГУ:

Но управление региком — только кнопками на нём самом, что не очень удобно, учитывая, где он стоит, хотя после настройки это и не требуется: он включается и начинает запись видео автоматически после загрузки ГУ.

Поразмыслив, решил подключить камеру переднего обзора на видео-вход AUX, для чего вывел его отдельно (жёлтый "тюльпан"):

Саму камеру решил ставить в другой раз, когда будет не так холодно ковыряться под капотом. А пока собрал весь пластик назад.

В общем, теперь в машине стоит мультимедийный комбайн, к которому я испытываю смешанные чувства. Но детям нравится:

P.S. Если есть желающие приобрести CD400 (козырёк с экранчиком и сам блок ГУ) плюс блок мультимедиа USB/AUX/BluetoothA2DP — дайте знать, пока я не передумал :) По цене договоримся.