Не так давно, когда снега было ещё мало, решил стартонуть с Приорой.
(16-клапанная, 98 л.с.) после кап. ремонта двигателя, подкидывали ей поршневую.
На ремонт ушла солидная сумма для отечественного мотора, около 50-70 т.р.
Но всё в стоке, блок сильно не точился, никакие злые валы не устанавливались.
Технические характеристики указывают что разгон до 100 км/ч у Приоры составляет 11,5 с
Skoda Octavia Tour 11,8 с
Казалось бы, разница в 0,3 секдунды.
Но каково было моё удивление, когда Приора реально объехала Турика.
Условия были равные, по одному человеку в салоне, на 95-м бензине, проверил давление в колёсах.
Авто был прогрет до 90 градусов, моя поршневая в порядке, жора масла и близко нет.
Езжу на синтетике Liqui Moly 5 w 50, ошибок никаких не висело.
Резина Hakkapeliitta 7 у меня, у противника та же, но 8.
У Приоры верховой мотор, но и я свой крутил очень усердно.
На первой передаче, которую я выкрутил тысяч до 6
казалось было моё преимущество. Но оно было мнимым.
Передача у меня была длиннее и вторую включил я позже.
И с этого момента Приорик начал от меня уезжать.
Ещё более заметно это стало после того, как я перешёл на третью.
Думаю, после 120 приоровский мотор перестаёт ехать, выкручиваю четвёртую,
cкорость уже около 140, но не сильно я его догнал)))
Но тут соперник включил аварийку и престал пыжить)
Здесь конечно разница в весе, шкода более увесистая и трансмиссия Вазовская с короткими передачами помогает хорошо ехать до 100.
Но я сослался на то, что что-то не так с моей машиной )))
Сказал что обязательно будет реванш.
Понимаю что 1,6 это далеко не самолёт, но хочется услышать какие-нибудь интересные варианты решения проблемы )))
Прошивка ЭБУ мало что даст, думаю может заправить 98-м бензином.
До весны ещё есть время. Какие у вас будут варианты ?) Без замены силового агрегата )
Не даёт мне покоя этот вопрос )
Комментарии 45
У приоры не 98 сил, это уже все признали, там больше. Пишут 98 чтобы налог обойти на л.с. скорее всего.
Зимой я бы даже вставать не стал.уменя при активном дросселировании колеса уходят в букс что на первой, что на четвертой. Резина нордман 5 второй сезон.
На своей с Лехой IS200 гонялся, 1-2 на ровне, потом на 3ей он ессно уходит
В идеале состояние датчиков, свечей, вв проводов, отсутствие подсосов воздуха, новые фильтра, легкие диски(резина). Помой форсы. Евро 2
Ну а всё же, какие будут идеи ?
Может снять катализатор, вварить вместо него трубу, отключить лямбду.
Один товарищ вошёл в моё положение и предлагает мне попробовать его прошивку)
Так как с завода мотор ужат в пользу выхлопа Евро 4 и экономичности.
Залить 98-й, на крайний случай, в погоду когда поменьше пыли, снять воздушный фильтр на момент заезда.
Какие можно варианты рассмотреть, чтобы было эффективно, подумаю над их реализацией.
в приору тройку пассажиров по 70 кг., и будет как на равных:)
то что akl и bfq не хватает иногда для обгона тазов это правда, но в городе все зависит от водителя, езда в пробках и на светофорах решает опыт а не двигло.
Всегда удивлялся тем кто до отсечки крутят мотор а потом стоят на красном сигнале светофора, или второй вариант первый красный сигнал проехал через перекресток, а на втором стал…:)
ТУР весит на порядок больше приоры. приора при равной мощности всегда быстрее будет. А мощность там +- одинакова, эти три лошади — больше ушатанность мотора будет влиять и покакал ли водитель
Не переживай так, меня на 1,8Т, на трассе Матиз сделал, ехал >160км/ч. :)
Я так же с окуриком на трассе тягался, сначала он меня объехал на 100, но у меня двигатель не прогрет был, затем я его на 160.после чего он меня пытался догнать.интересно было какого "демона" там под капот посадили
Я решил посмотреть какая у него скорость, пристроился за ним, он гнал 160, потом начал уходить, я не стал его догонять ))
MaximusDM
Не переживай так, меня на 1,8Т, на трассе Матиз сделал, ехал >160км/ч. :)
литровый был матиз у меня на трассе 180 шел сам не ожидал!
1.6 не для гонок. 1.8 t оставил бы приору далеко позади.
это нормальное явление, даже 8 клапанные 2112 уходят бодрее 1.6тура ( тупо по весу и из-за коробки, как ты и Сам написал ). У нас комфорт и не стареющая внешность! )
У приоры более короткие передачи в этом и суть!
Не парься и уж тем более не расстраивайся! Приора бегает бодро, и стартует быстрее чем ТУР 1,6 BFQ, но только до 140-160 км/ч предел, дальше всё… Да и то если она новая или после капиталки! На моей памяти только годовалая Калина на 8 клапанах 160 шла и то на пределе возможностей.
Моя 2009 гв с таким же двигателем идет 180 по трассе, может и больше пойдет я не пробовал, незачем. Коробка DUU на такие скорости тоже никак не расчитана.
1.8t
В одном случае ты едешь на унитазе в другом на автомобиле :-)
Я заезжал с приорой только не м места. А по трассе ходом от 100км/ч до 140 ехали примерно ровно потом шкода стала заметно уходить
А знаешь каково было мое удивление когда я на приоре 1,6 106 л.с с выхлопом обехал соляриса 1,6, охренел как она едет (приору у друга брал)
приора и 98л.с соляриса делает если что))
а воздушный фильтр свежий? — он хороший прирост добаляет
смейстесь не смейтесь, но летом сравнивая на 1.4 bca и приора, она не сильно уходит, но только до третьей передачи:D. дальше со мной большой разрыв. Думал что на 1.6 ситуацияя получше, или хотя бы вровень будет, а нет разочаровали вы меня(
Жаль, что на октавию не ставили 105лс 16v 1.6 от гольфика 4
Да нормальный движок 1,6 я по федеральным трассам катаюсь с апреля по октябрь, 1-2 раза в неделю и Приора мне не соперник ! Стартует она быстрее но за соткой всё меняется.
А вот от 1,4 bca как раз толку никакого!) Либо приора была в вашем случае подъубита, либо просто связываться не стал.
главное участие, я же … — ни на что не рассчитывал :DD
Меня раз мужик под 50 лет на 5-ке жигулей уделал!))) Я его на заправке «поймал», стоим курим я его расспрашиваю а он молчит и улыбается. Так и не сказал. С виду пятера как пятера но едет…)))) Хорошо едет!
Funtik100
смейстесь не смейтесь, но летом сравнивая на 1.4 bca и приора, она не сильно уходит, но только до третьей передачи:D. дальше со мной большой разрыв. Думал что на 1.6 ситуацияя получше, или хотя бы вровень будет, а нет разочаровали вы меня(
Жаль, что на октавию не ставили 105лс 16v 1.6 от гольфика 4
Акл спокойно обходит 16 v 1.6, и надо бы приоре с Акл потянутся, ане с бфк.
тут мне кажется с авто, что-то не так…
спорить можно беконечно
Приоры так то очень бодрые, мотор крутильный и вес малый, а если чип и тюнинговые распредвалы поставить (бюджет копейки) то вообще самолёт. По трассе как то одна на хвосте висела — отрывался от неё только на прямиках, 140-150 она легко набирала
приора 1,6 106л.с чип+полностью стингер, стояла приборка в цифрах по магистрали 219 набрала я охренел)
Не парься и реванш не бери. Пусть человек на приоре хоть какой-то плюс в своей машине найдет…А то ты у него последний повод для гордости отнимешь.
Не страдай ерундой, на стоке не догонишь приору
Да смысла в этом нет, приора быстрее и точка)
приора 1.6 16v, значительно быстрее тура 1.6, результат закономерный. я бы как раз удивился бы и не поверил если бы тур 1.6 объехал приору.
эмм… приора: мотор 1.6, 98 лс, масса: 1088 кг, шкода октавия тур : мотор 1.6, 102 лс, масса: у меня в ПТС 1345 кг, с 1.6 движком по данным гугла 1270 кг. Я бы охренел если бы приора, которая легче турика на 200 кг его не объехала бы с практически одинаковыми движками, плюс у него капиталенный, ровно так же как охренел бы если бы не турбовая приора меня объехала, но такого не было 8.2 сек до сотни решают) и даже если будешь крутить 1.6, автотаз берет весом, слишком маленькая масса)) а для гонок бери 1.8т)) до 210 уверенный разгон в стоке без чипа, чип уже 7.5 до сотни и 180 коней минимум даст, тут уже начинается веселье, после неё за рулём 1.6 засыпать будешь, но всё равно не надо удивляться если какая нибудь турбовая приора или десятка от тебя уедет, просто он через 20 тысяч поедет опять мотор капиталить, а ты через 300 в худшем случае))
У тура на стоке максималка 212км😂
Какой нахрен уверенный разгон до 210 на стоке)))) после чипа то 200+ еле едет. Хоть и разгоняется до 232 по гпс и 240+ по спидометру
у какого тура с каким движком? у меня стрелка ложилась до 200 довольно ровно, вот уже 200-210 7 секунд, а вот после 210 км/ч каждые 10 км примерно по 14 секунд уходит, gps показывает на 5 км/ч меньше чем на спидометре, часто езжу по м4 и 212 мб максималка 1.6 движка, я стрелку до 235 ложил, дальше упирается, с горки мб 240 будет) или под уверенным разгоном ты представляешь 100-200 10 сек и stage 4?) и да у меня сток без чипа
+- уверенный разгон это хотябы 17-19 100-200
Gps показывает на 5кмч меньше, при скорости в 100 на спидометре, при 180-10, при 200+ от 12.
По ТХ 219, по профессиональным измерениям Авторевю того же 212кмч.
Про 1.6 и 212 поржал)))
StillGTX
эмм… приора: мотор 1.6, 98 лс, масса: 1088 кг, шкода октавия тур : мотор 1.6, 102 лс, масса: у меня в ПТС 1345 кг, с 1.6 движком по данным гугла 1270 кг. Я бы охренел если бы приора, которая легче турика на 200 кг его не объехала бы с практически одинаковыми движками, плюс у него капиталенный, ровно так же как охренел бы если бы не турбовая приора меня объехала, но такого не было 8.2 сек до сотни решают) и даже если будешь крутить 1.6, автотаз берет весом, слишком маленькая масса)) а для гонок бери 1.8т)) до 210 уверенный разгон в стоке без чипа, чип уже 7.5 до сотни и 180 коней минимум даст, тут уже начинается веселье, после неё за рулём 1.6 засыпать будешь, но всё равно не надо удивляться если какая нибудь турбовая приора или десятка от тебя уедет, просто он через 20 тысяч поедет опять мотор капиталить, а ты через 300 в худшем случае))
приора 1080кг делим на 106л, с получаем разгон до ста 10сек, смотря какие диски еще стоят по весу, один килограмм с колеса равен 50 в салоне
Ауди бочка, 1990год, 2 литра, 113 коней, вес 1050 но как приора она не складывается)
у некоторых авто лощадя вообще откуда берут? с маховика, а есть с коробки, все корейцы с маховика, а бочка я не знаю
Причем тут это?)я писал про то, что у наших авто железо как фольга и хоть откуда забирай лошади) хотя учитывая как наши авто едут, складывается чувство, что половину табуна на заводе цыгане с*******)))
сейчас и немцы тоже как фольга, видел недавно шеви=нива в мерс 221, от 221 почти нечего не осталось у нивы капот бампер и одно крыло, был лобовой удар, сейчас все облегчают. волга 21 старая весит 2,5т, у друга гелик 2,3т
StillGTX
Ауди бочка, 1990год, 2 литра, 113 коней, вес 1050 но как приора она не складывается)
американцы тоже с маховика)л.с
5-50 летом не надо а зимой тем более, на ярисе 1.3 87 лс объезжается приора.
Замена масла на более жидкое даст гораздо больший приход чем чип на вашем авто, свечи иридий, новые фильтра кнехт например, хороший бензин не обязательно 98 но главное это прокладка
Мотор не низовой, мощность когда передачу выкручиваешь не пропадает.
Главное хорошо тронуться, а потом крути и переключай пошустрее.