Привет. Если кто собрался установить карб. то могу подсказать, свою версию.
На фото красная линия. Там шов сварки. Я состыковал мерсовский и москвичёвский коллектор. Отверстие где стояли форсунки заварил.
Поставил карб с ваз 2109.жиклёры с Нивы. с электронного клапана провод можно подсоединить на катушку или на зажигание (чтоб "+" был только когда включаеш зажигание)
Датчики на ДВС можно убирать все (кроме температурного, датчика вкл вентилятора, и давления) я даже комп отсоединил. к с тате родной коммутатор я заменил на "Волговский" ризници ни какой.
топлевный насос надо заменить на малого давления, а то будет переливать. подачу закольцевать с обраткой. фото едопоедополнене. Ребят в дополнение скажу с москвича 2141 карб наиболее. Подходит к этому двс
Комментарии 86
Салам
Насос от чего стоит? И какие подойдут?
Китайский насос малого давления. Либо со старой карбюратор ной иномарки.
Madiiyar3
Салам
Насос от чего стоит? И какие подойдут?
На АлиЭкспресс
Спасибо)
Есть схема подключения насоса
какая сварка коллектора?вы о чём?)))в голове два отверстия под новые шпилькии огонь!всё ровно и красиво.сверло и метчик
вы о чем? поставить коллектор от москвича?
Добрый день, значить карб устоновил питание подключил, насос подсоединил, провод от катушки на э.м.клапан подсоединил хотел завадить но не заводится…что я забыл что может быть.Так много времени усилий и нервы а резултата ноль.
Блин трудно решать проблемы не зная подробности. Но всё же. Искра есть?
Добрый вечер вот какраз и искры не было.Свечи черные черные два из них пробивало новых поставил и долгожданный голос раздался.Но на разгоне слегка дергается и хх нету.Завтра поставлю нивовские жиклеры, потом посмотрим.
я рад что у вас всё получилось. Настроите карб и в путь .
Благодарю за советы и поддержку!Настрою карб поезжу и окончательный резултат напишу.
Kuzma401
я рад что у вас всё получилось. Настроите карб и в путь .
Я думаю может дело в коллекторе, потому что я на родной коллектор поставил карб.солекс.Может быть укоротить коллектор.Я не знаю помогите пожалуйста.
Kuzma401
Блин трудно решать проблемы не зная подробности. Но всё же. Искра есть?
А может обратку за кольцевать у меня обратка отдельно идет как паложено в бак.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой карбюратор устоновить.У меня тоже мерс 124 с 102м двигателем.Вобщем паук мазги и нервы схавал окончательно просто хочется спички приподнести к этому пауку.Если можно от и до напишите или фотку схему все подойдет что поможет мне оживить мой мерин.За ранее благодарен всем.
Здравствуйте. Внимательно прочитайте мою статью. фото то же я выкладывал. А карбюратор от москвича 2141. Если что пишите.
Добрый вечер спосибо что отозвались, сегодня на базаре был на авторазборе купил карб.солекс, бензанасос н.д.универсальная, фланец на калектор и на карбюратор токарь скалдовал толщиной 4мм плоского железа.Завтра буду сварить трубу между двумя фланцами и карбюратор устоновлю.Я эти проблемы решил но не понимаю обратку куда подсоединить так как у карб не бывает обратки.Если заглушу обратку топлива то насос будет переливать бенза на мотор ему не куда будет деватся.И еще одно радной мерсовский насос удаляется же, от него фишки можно же подключить на насос универсальный.А завтра уже начну калдавать, если что, что то не так пойдет напишу, к стати не могу найти вашу статю с фотками точнее не знаю куда заглянуть.Подскажите пожалуйста куда заглянуть а то очень интересно читать и посмотреть на ваши фото, благадарю.
Если ставите насос м.д. то обратку не надо. У меня не переливало. Насос сам регулировал подачу топливо. Да насос можно поставить вместо родного.
Доброго времени суток.И так я все сделал хх держит даже 600оборотов минуту но я чуть выше поставил.Все сделал все хорошо но расход топливо слишком, 30л.на сотню.У тебя брат сколько получился после переделки.Что я не так сделал, башка квадратный стал уже не знаю что подумать даже.
Kuzma401
Здравствуйте. Внимательно прочитайте мою статью. фото то же я выкладывал. А карбюратор от москвича 2141. Если что пишите.
Здравствуйте мне так не удобно стало когда нашел вашу статю.Ну а че делать ситуация была такая что стаю на краю пропасти и ищу хоть за что ни будь хвататся и глаза ничего не видят.Так вот каллектор не менял снял паука и нижнюю фланец если так оно назыается.Переходник приварил и поставил карб.и шланги подсоединил завтра хочу снять насосы под днище и туда же хочу подключить насос м.д.там же какрас есть провод от родного насоса я думаю мжно к этому проводу подключить.Но на карбюратор пока не трогал все кто меняли паука на карб.сточили, я ничего не делал посмотрим что будет когда заведем.Спосибо ваша статя мне очень помогло блогодарю.
Пожалуйста. Жду результата. Удачных вам переделок.
Топливный насос низкого давления называется да он универсальный 8000 тг в Атырау стоят
От чего насос топливный
Универсальный кокой то
салам подскажи от чего насос топливный?
Универсальный. Для любого авто у которого стоит карбюратор. Стоит у нас в магазине гдето 6 т.тн
Можно в перезвонить я с атбасар 87761325080 перезвонить если не трудна пажалуста
Омск. Установка гбо.
Tima210188klass
Можно в перезвонить я с атбасар 87761325080 перезвонить если не трудна пажалуста
Установили на авто очень аккуратно.
последний раз ставил от москвича 2141 мне понравилось
Салам алейкум знатокам мерсов. Прочитал все коменты. И теперь такой вопрос. У меня на мерсе стоит карб пекар. Он переливал вообщем мне мозг аесь вынес. Поставил топливный насос низкого давление. Вроде все норм. Но он жрет и такого уау нету когда топишь газ в пол.может по советуете что делать какой карб лучше поставить. Нивовски или волговски. Движок 102 .об 2 .какой хорошо подойдет карб
Доброго времени суток не подскажешь как подключал волговский коммутатор или фото если есть?
Очень хороший отчет. Как раз данный вопрос решаю.
Вот только интересно, вы карбюратор смогли установить выше уровня камеры сгорания, и уместился ли карбюратор в подкапотном пространстве с родной кастрюлей. Просто сейчас встал вопрос о переделке коллектора, уже потратился на солекс с модификацией под волгу. А есть вариант что не поместится и придется от уазика ставить карб.
Ага, понятно) Надеюсь и у меня получится адаптировать.
Удачи в задуманном.
Слушай ты смог настроить солекс что бы более или менее ехал. У меня трабла такая что на низах на самых едет норм после 3000 аж глохнет, дергается. Какие жеклеры ставил, что бы ехал более или менее и расход был поменьше около 10-13
настроил? я тоже себе на мерс карба (к-151С) от газели поставил, на холостых работает, а как нажму резко то глохнет сразу и перекрутил кучу жиклёров и нехрина неполучается!
тебе бы понять бедная или богатая смесь. м.б. насос не успевает просто?! Обычно так если бедная смесь. проверь ускорительный насос. Я пока что на карбе от нивы с расточенными дифузорами. Вот стоял 1.5 месяца на улице, акб поставил сел бац и с пол тырка завелся. Щас готовлюсь к переходу на январь, а точнее на бош от ваза. вся проводка и мозги уже готова, осталось шкив сделать и датчики докупить и дроссель прикрепить.
неможет-ли это быть проблема в зажигании, а конкретно в искре? стоял жектроник, а тут резко карб поставил… я вчера проехался, очень медленно нажимаю на педальку акслератора и очень медленно набирает обороты, в какойто момент начинает дёргатся и на высших оборотах заработает и тянет нормально но переключившись на передачу выше провал страшный и подёргивание, потом подхватует и летит, получается или очень медленно нада ездить или летать! с места резко нестартанёш, сразу глохнет… На жектроне так-же было, я перебрал весь мотор, замена колец и т.д., думал что впрыск. я сменил на карб и тоже самое…
У меня 190 мерс с 2х литровым моторчиком.
проверь метки грм и трамблер попробуй покрути. м.б. искра а точнее ли бо катушка помирает либо же крышка трамблера. а так же надо настроить карб, дергается из за богатой или бедной смеси, в твоем случае я думаю богатая на низах ибо на верхах едет.
Наса бензо через тройники сделал м.б. он перекачивает если электронный
да, насос через тройник. уровень держит, метки по метках, цепь в норме. Здесь присутствует датчик коленвала (с переди над шкивом) и в книге пишет, что он как-то помагает зажиганию, может не работает как надо, так как на инжекторе было тоже самое, тоесть дёргался?! я ещё оставил старый колектор, сделал переходник под карб, лишнее заглушил, а где распылители временно заглушил, а вместо планирую поставить газовые распылители 4-го поколения. но пока немогу настроить никак…
как на вазовском карбюраторе…я тоже скоро буду себе переделывать)
хотел бы узнать твои впечатления на вазовском карбе)
не очень. ставь с москвича 2141
почему не очень…что не так?
Kuzma401
не очень. ставь с москвича 2141
не спорю с москвича вообще огонь но хрен найдешь такой карб с мотора 1.7
Stanislav286
как на вазовском карбюраторе…я тоже скоро буду себе переделывать)
хотел бы узнать твои впечатления на вазовском карбе)
да не плохо… настроить важно правильно, и лучше всего нивский или от 2107 и солекс. Или тюнинг карб еще лучше с диффузорами побольше. Или 08 карб дифузоры расточить 27х27 вообще идеал. Ато мотор много сосет воздуха и получается с малыми диффузорами на хх слишком богатая смесь а при нагрузке тоже богадит сильно и воздуха не хватает.
Вопрос У меня стоит волговский карб !подскажите какой всетаки лучше поставит волговский или вазовский На м102 2.0
только не ВАЗовский
Такой вапрос. У меня 124 мерс 102 мотор стоял 2.0 переделан под карб, стоит от волги, сейчас он помер поставил 102 мотор 2.3 и не могу завести, все откапиталено, колечки новые. Вапрос насос механический встанет где заглушка от 102 2.0 мотора?))) там заглушка стоит.
особой разницей нет между 2.0 и 2.3 . встать насос он встанет, вопрос не в этом. Вам надо вскрыть эту заглушку и посмотреть вал ровный или есть там кулачёк, если есть кулачёк то можно ставить насос.
вскрыл, там вал есть но он не по середине как в старом моторе 2.0 И 2 проблема компрессия слабая, хотя кольца новые, клапана притертые. Может это быть из за задубевших гидриков?! В 1 горшке вообще нет компрессии как бы но воспломинение есть. И сейчас мотор не заводится схватывает и чихает зажигание все по меткам…
фото вала скинь. Компрессии не будет, двигатель разбирался гидрики по любому разредились. Надо стартером маслать, либо потаскай на тросу. Как прокачаются компрессия появится.
да и еще 1 странная проблема, хотя насос масленный вроде рабочий масло в гбц через лейку не брызжет, все каналы промыты в гбц и в блоке. Понять не могу, а масло уровень почти макс.
когда движок собирали масло в насос вручную закачивали?
а… нет не заливали… этот аспект я упустил ибо собирали в 2ом. В насос надо масло заливать в ручную а потом ставить его?
Kuzma401
фото вала скинь. Компрессии не будет, двигатель разбирался гидрики по любому разредились. Надо стартером маслать, либо потаскай на тросу. Как прокачаются компрессия появится.
гидрики вообще не прожимаются сейчас. В 1 положение вроде как разжатые, сжиматься не хотят напрочь. Пробывал давить на коромысло так клапан нажимается а гидрик в статике.
если нет давление гидрики не про качаются.
Привет всем. Купил 190 88г. Требует доработку. Удалили ке джитроник. Переделал впускной коллектор на карб ВАЗ 2109. Вопрос к знатокам? Родной мех.насос будет заливать карб. И расход космический. Что делать и как с этим бороться?
если мех. насос то не будет переливать. А вот карб 2109 не пойдет, даже если жиклёры будеш менять. поставь с москвича 2141. либо попробуй с волги карб.
Ок" Завтра заеду куплю. От 2141. А то что отсутствует подогрев впускного коллектора, на что-то повлияет?
зимой может подмерзать карб.
На вашем коллекторе тоже отсутствует подогрев?
есть
А на АКПП можно карб поставить?
думаю можно
Добрый день. Умер КЕ окончательно. Решение было по быстрому менять на карб. Поставили 21083 карб (сварили переходник). Так вот жиклеры 1-я камера тж 107,5 вж 150 (без шарика) тянет нормально. все хорошо но расход не могу отрегулировать (где то 20 литр на 100 км) Насос радной мерсовский. На карб пустил через тройник и обратка тоже от карба через тройник. Нужен совет — зачем так много расхода.
Привет. поставь карб с москвича 2141. и будет нормально. когда стояли "ВАЗовские" проблема была аналогичная.
Здравствуйте
Ятак понял что вы пробовали карбюратор 21041, уменя вопрос по этому.
Мерседес 124 2л ке джитроник, какой карбюратор ставит (21041.10 или 21041.20)? Вид они отличаются но не могу понять какой подходит
какие тарировки жиклеров подбирал на свои 2,0 л, сколько расходует.
почему на 2,0л все ставят карб 083 (от 09), на нем ни экономии, ни динамики, какие бы тарировки не делали, его мало — движок задыхается (подыши через противогаз) .
Ты прав. В самый раз карб от москвича -2141. Разница хорошая.
Я тоже себе поставил солекс.Но никак немогу подключить вазовское зажигания.Трамблер надо наверное другой?
Привет, а трос дроссельной заслонки от чего подходит?
ваз 09
и по чём обошёлся аргон на коллектор ? и как себя ведёт карб ? мучу такую же тему, насос буду ставить от 10-ки, давление буду гасить тройниками на обратку… только коллектор у меня стоит щас родной и к нему прилепил платформу под карб от 083. коллектор занимает много места и вес имеет приличный, хотелось бы переделать
А как может себя вести карб конца 70-х против карба конца 80-х. Как паровоз против дизеля! Жрет и тупит. Лучше родного корейского карба только такие же японские.
да тоже интересно эта тема. у меня 102 мотор 2.3 ке. можно только подробней а такой переделки желательно фото со всеми подключениями) спасибо заранее)
подписался.
как подключал волговский комутатор…
выложи побольше фоток пожалуйста
классный мерседес!
Попозже выложу даже видио.
какой расход?я себе поставил такой же и жиклеры нивовские но жрет много.подогрев я так понял по бокам снизу карба?
А подсос как сделан ?
Проводку, комп, куда дел?
Корректор фар куда подключил?
выложу видио попозже. проводку, комп датчики и прочее положил на полку в гараже. А вот корректор ещё не подключал, руки не дошли.
ussr717
А подсос как сделан ?
Проводку, комп, куда дел?
Корректор фар куда подключил?
Я подсос ставил от ВАЗ 2109
ussr717
А подсос как сделан ?
Проводку, комп, куда дел?
Корректор фар куда подключил?
МОЖНО И НА РОДНОЙ КОЛЕКТОР ПРОСТО С ПЕРЕХОДНИКОМ, И ВОЗДУХАН РОДНОЙ НА МЕСТО ОДЕТЬ, НЕДАВНО С КЕ ПЕРЕДЕЛЫВАЛ