Ошибка 013611

у тебя ошибки то другие …

Ошибки другие но диагносты тоже говорили что лямбда

XER-овые диагносты)))

Тем более 013 начало ошибки все может быть попробуй на заведенной тачке вытащить масляный щуп если его обратно всасет то мемьбрана сто пудо еще расход масла увеличен и лямбда по любому покажет ошибку

У меня симптомы такие про которые ты написал.Не давно заметил расход масла, а по дороге из деревни сегодня загорелся чек.Только что сделал диагностику педалями-ошибка 013611 лямбда зонт. Датчик у меня только один, второй отключен(евро 2) Можешь написать поподробней про мембрану, и при чём здесь щуп.

Просто проверить мембрану можно вытащить щуп на заведенной тачке или открути крышку масло заливной горловины и крышку и щуп всасет обратно как будто пылесос внутри движка это значит что мембране пипец но по ее замене и где ее преобрести все найдешь на драйве

Спасибо

просто мне 0 258 986 507 с переделкой разъема хватило на 1 год ! решил больше не эксперементировать и купил NGK 1706 — он с фишкой и по качеству гораздо лучше чем BOSCH ))) ну а по цене в 2 раза подороже зато без переделок поставил и забыл ))) у этого 0 258 986 507 сопротивление подогрева чуток другое 4 ом чем у оригинала ( у NGK одинаковое ) может это сыграло роль скорой кончины )))

Возможно и так.Меня это еще не коснулось.Но многие ставят его или от ваз2110

от ваз 537 www.emex.ru/f?detailNum=0…6537&brandId=30&packet=-1 у него подогрев выше 9 ом по сопротивлению чем у оригинала, да и на ваз они летят на новых почти )))

если для себя и надолго то лучше купить по дороже чуток зато ездить и не думать насколько его хватит !

Или прошиться под евро 2.Как вариант.И забыть про 2-ю лямду.

самое главное чтобы прошивка была хороша )))

Ну вот тут подумываю прошиться Адактом у Ивановских представителей.

меня пока и сток устраивает )))

Спасибо