Наконец установили блокировку дифференциала от Val-racing (70%-туризм). Во-первых для улучшения ходовых качеств на зимних треках, но и для потенциала свапа более мощного двигателя :)
Может кому пригодится, перед установкой блокировки в коробку необходимо подпиливать крепежные болты на блокировке, иначе 5 передача не будет включаться.
Комментарии 9
Здравствуйте, я рассматриваю покупку самоблокирующимся дифференциалом. Каковы ваши опыты с ним, и является ли она подходит для ралли. Спасибо за Ваше сообщение. Иметь хороший день. Мартин
Привет. В настоящих боевых ралли, тем более на грунтах не проверял работоспособность блокировки. Только на зимних спринтах с гражданской резиной. Для такого режима вполне подходит. На асфальте ведет себя хорошо. Пробовал крутить пятаки на месте на асфальте (руль в сторону, ручник, обороты в отсечку и с дымом на колесах) на 1 передаче после 2 минут внешний шрус развалился. Не выдержал усилий. Блокировка цела.
Cпасибо.
По механизму переключения передач и каналам подачи масла от дифа IB5 ваша отличает от той что у меня на дюратеке
Мое Видео с блокой вал-рейсинг 70% (туризм)
Обкатайте только как положено, вытерпите обкатку и поменяйте потом масло ))) И можно наваливать на все 100.
Отличное видео. Подскажи после обкатки рекомендуют lsd масло залить. Какое заливали вы?
ford оригинал.
LSD масла я все прошерстил, у них стандарт GL5
А коробка если вы разбирали сами, видели там синхронизаторы латунные.
В интернете пишут, что GL5 много присадок содержит и больше износ мягких латунных синхронизаторов.
Поэтому не рискнул, залил оригинал.
Обкатку проходил на масле zic gft sanatar.ru/gallery/cache/…/Gearbox/Oil/DSC_0063.jpg, самое дешевое из импортных.
Залил оригинал, при этом после 1000км. в обкатанном масле было много взвеси металла, которые не магнитились на магнит sanatar.ru/gallery/cache/…/Gearbox/Oil/DSC_0053.jpg
Причем поменял масло на дорогой оригинал и разницы не заметил почти. Зачем платил больше :)
Вал-рейсинг мне утверждали, что их блокировке этот металл с обкатки в масле не страшен, но подшипники коробки он быстро может убить.
Спасибо, если не найду lsd gl4 то залью лукойл, на котором обкатываю.
SAnat96
ford оригинал.
LSD масла я все прошерстил, у них стандарт GL5
А коробка если вы разбирали сами, видели там синхронизаторы латунные.
В интернете пишут, что GL5 много присадок содержит и больше износ мягких латунных синхронизаторов.
Поэтому не рискнул, залил оригинал.
Обкатку проходил на масле zic gft sanatar.ru/gallery/cache/…/Gearbox/Oil/DSC_0063.jpg, самое дешевое из импортных.
Залил оригинал, при этом после 1000км. в обкатанном масле было много взвеси металла, которые не магнитились на магнит sanatar.ru/gallery/cache/…/Gearbox/Oil/DSC_0053.jpg
Причем поменял масло на дорогой оригинал и разницы не заметил почти. Зачем платил больше :)
Вал-рейсинг мне утверждали, что их блокировке этот металл с обкатки в масле не страшен, но подшипники коробки он быстро может убить.
Состояние подшипников дифа смотрели после обкатки? Есть фото убитых новых подшипников на блоке.