Всем привет! Наконец то собрал машину, сделал давно, просто не было времени скинуть в БЖ, работа, дела, гулянки. Когда разобрал конечно меня охватил легкий ужас, но запчасти куплены, хорошее настроение взято, 4.9 "оборота" приобретено )))) и вперед. Вот, что приобрел для ремонта : ► Помпа — HERU Pompes A EAU ( Germany) ► Ролик натяжителя кондиционера — INA (Slovakia) ► Антифриз Z40 — AGA -40 ; +123 ( Россия ) ► Фильтр салона — Filtron К 1004
Брал самую хорошую и надежную, по словам продавца самая ходовая, практичная и с хорошими отзывами.
Ролик тоже взял хороший, так же по отзывам на форумах и в магазине.
Z40, как говорится на вкус и цвет весь антифриз сладкий ) пользуюсь данной ОЖ как только купил автомобиль, мне нравится, но искал Феликса …хотя и этот не хуже.
Под шумок решил и заменить фильтр, старый уже потрепался хорошо.
И так переходим к основной части ремонта.
Когда вытащил старую помпу вот такой показался вид, не самое приятное зрелище, крыльчатку разворотило, осколки разлетелись.
Это стружка со старой помпы, что начал разбивать саму пластину на которой сидит шестеренка .
Осколки которые я доставал и полости термостата, возможно, что -то не достал и ушло в систему, но основные большие достал .
Так выглядит новая и старая помпа, новая куда надежнее выглядит, на крыльчатках по 8 лепестков.
Установили новую помпу, протерли на сухо все ремни, шестерни в общем все что можно было.
Поставили все ремни, натянули, выставили зажигание, залили ОХ …ииии…момент тиши, даа, запустился отлично, ни свиста ничего …слава богу ))
На следующий день поставили все на место, прогрелись, собрались, и борт 765 снова в боевом расчете.
