Вопросик в следующем.Попальсь пару варианто мотров м 50 2.0 и один м 52 2.5.Но все какоето непонятное состояние по словам хозяев.Вопросик в следующем скололько будет откапиталить мотор м50 и м 52 и вообще целесообразно будет или нет.Просто не хочеться брать ката в мешке отдав не маленькие деньки и не зная точно что будет в нутри.А так взять откапиталить и быть уверенее))
Пинск, Беларусь
BMW 3 series 1985, двигатель бензиновый 2.5 л, 192 л. с., задний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Казань
BMW 3-Series, 1983
900 000 ₽
Краснодар
BMW 3-Series, 1987
200 000 ₽
Кстово
BMW 3-Series, 1986
130 000 ₽
Томск
BMW 3-Series, 1986
800 000 ₽
Реклама
Комментарии 3
м50 дешевле капиталить ввиду того что блок чугунный, точится без проблем. м52 блок алюминиевый, алюсил/никасил, не расточишь — треба гильзовать. могу ошибаться, но вроде существуют м52 с чугунными гильзами залитыми в алюминиевый блок, вот его бы найти.
Ну про это я вкурсе больше склоняюсь к м 50 но хотелась бы найти 2.5 но пока чтота нету
м50 процентов на 80 будет с трешеной в головке, уж очень они у них нежные сам сталкивался менял, если брать его то сразу снимай головку и смотри на прокладку и эмульсию, обжигался 2 раза! просто совет, но про двожку скажу если м50 то с ваносом на много раз лучше по ускорению будет, чем м50 без ваноса!