Машине 10 лет, катализатор по всем параметрам давно пора выпилить и выкинуть на помойку. Но нельзя просто так взять и выпилить кат, а потому было решено поставить спортивный выпускной коллектор. И вот тут я как обычно столкнулся с неожиданной проблемой — на RD вполне становятся стингеровские пауки, но для GK они не подходят. Угадайте, чем забит наш рынок? Тысяча и одно предложение на базе стингеров, чуть меньше, но всего лишь чуть коллекторов для V6 движка, а на мои скромные два литра ничего нет. Около месяца было потрачено на попытки найти производителя (Стингеры скромно предложили сгонять к ним в Тольятти) или найти мастеров в родном городе, но увы — так никто и не взялся.
Задавив жабу и хряпнув для храбрости пару десятков шотов, был заказан OBX 4-2-1 паук из нержавеющей стали. Бонусом (а может и нет) к нему шла труба под названием downpipe. Хз, зачем оно надо, но отчего не поставить?
Путешествие на другой конце планеты для паука прошло всего за две недели, а наша почта приятно удивила скоростью работы и отсутствием очередей.
Все ещё остается вопрос установки лямбды, т.к. вваривать разъем в паук не охота, а найти удлиннитель не удается. Пока что решение удлиннять самостоятельно, но если кто подскажет как называется фишки разъемов папа\мама, то вопросы с изготовление удлиннителя отпадут.
В распаковке мне помогал заточённый в тщедушном птичьем теле бог вселенского разрушения.
Комментарии 20
Он не встанет четко сразу говорю, вот что нужно сделать www.drive2.ru/l/4946825/ ну у меня оригинал DEI был, а это реплика хотя посмотрите при установке
У меня уже был такой как у тебя и — совершенно верно — не встал. Этот должен без проблем, так как они немного, но отличаются — по фоткам этого не видно. В любом случае — все это учту, спасибо за совет.
Вот это нужная вещь!
Чтото мне кажется это не обх. Так как уже 2 года нет нержавейки с длинной трубой для 2,0. На пауке есть табличка?
Нет, таблички нет, насколько я понял — это не оригинал. Что же до материала — я бы сказал что очень похоже на нержавейку. Есть простые способы проверить?)
Я думаю нет смысла заморачиватся. Но термобинт ябы поставил. Есть ссылка на ебей?
www.ebay.com/itm/2-0L-DOH…-07-/232161236706?vxp=mtr В названии четко указана нержавейка, но я соглашусь что написать можно что угодно.
Я б плиту проточил навсякий
Плиту уже проверил, в этот раз повезло (я один паук уже заказывал, там все так грустно вышло, что сюда не писал), но спасибо за совет. У меня основная проблема как удлинить лямбду. Не хочу портить ни паук, ни сам датчик, ищу как правильно называются пластиковые фишки, чтобы сделать самому.
Резрезаешь пополам, покупаешь 16 клем, папа мама по 8 штук. И провода медные в автомагазинах по метражно
Привет, где и за сколько заказывал паука? тоже интересно!
12к сам паук, 7к доставка. Заказывал на ebay, забивай в поиск "tiburon exhaust manifold 2.0L" и тебе выдаст все предложения.
спасибо за инфу)))
Если не секрет почем Стингеры предлагали ? И предлагали ли вообще какой нибудь ценник ?
Ну и так то Тольятти тут рядом, не надо самому ехать, мог бы закинуть удочку местным … Я бы даже сам сгонял, тут ехать то — сотка километров . Мне этот вопрос тоже интересен =)
Стингеры ценник никакой не называли, они предлагали подъехать чтобы все внутри обмерить и только потом прикинуть стоимость. Если бы предлагали готовый — я бы заказал, один вышло бы дешевле.
Надо доехать до них
О! Плюс 10 л.с. и минус вся экология к чертям =).
Это применительно к новым автомобилям, в моем случае и прибавка будет выше, и расход упадет. А что до экологии — машина итак уже прошита, 2-ая лямбда ушла в вальхаллу, а забитый за 10 лет катализатор спасает разве что от приведений.
эмм нибось стоит тыс 15? проще мастера найти
Сам коллектор — 12к (попал на волну скидок), доставка еще в 7к вышла. Стоит ли говорить, что я готов был столько заплатить, да вот только не нашлось мастера.