В шиномонтаже советовали приехать на процедуру балансировки моих новых колес спустя 1500-2000 км.
Есть у меня грамотный мастер, очень щепетильный и отлично разбирается в этом вопросе, собственно к нему я и вернулся спустя 2000 км.
Сняли 2 передних колеса, внутри по ободу было распределено 1-1,5 мм песка/грязи, он сказал что это очень много и что обод внутри надо мыть чаще! Ради эксперимента решили повесить грязное колесо на балансировочный стенд — по итогу имеем 30 гр. на внешней и 35 гр. на внутренней сторонах — это очень много, допустимо 10 максимум!
Помыл он колеса, кстати в ванной вручную, очень качественно. Повесили на стенд — по нулям, и сам диск идеально ровный, даже 5 грамм не показало! Второе колесо — тоже самое, идеально, по нулям.
Вывод: балансировка новой резины после обкатки не требуется, если она сделана качественно изначально, НО нужно чаще мыть колеса изнутри. Эффект от помытых колес заметил сразу) такое ощущение что их вообще нет, либо они стали в 2 раза легче. Стала ярко чувствоваться разбалансировка задних колес.
Этот опыт стоил мне 500 руб., вам я передаю его бесплатно))). Я думаю это приятный бонус, учитывая что на 17й радиус в колобоксе мне предложили 1500 руб. за балансировку всех колес.
Комментарии 19
5из6 говорят что в русскую рулетку играть безопасно
О, надо на шиномантаж заехать, а то чет после ямки грузик вылетел в хрен знает каком направлении…заодно и переобуться, чтоб без очередей
Я после 5000 КМ приехал на шиномонтаж — они меня лесом послали, мол не мешай машине ездить. )))
Кстати, а "грамотный мастер" в Нижнем где-то?
На Бору)
Эхх…)
Мне кажется в какой нибудь автоволге тоже неплохо делают
Не исключено, но всегда лучше пользоваться проверенными вариантами. Я тоже знаю хороших мастеров со своим сервисом, но к ним ездить на другой конец города, ради балансировки без случая не поеду ;)
Пока не проверишь за 500 р — не поймешь хорошо ли была сделана балансировка изначально ;) А про "внутри надо мыть чаще" — сам с тряпкой как-то залезаешь или просишь "мойщиков" изгаляться?)
Надо колеса снимать)
Предлагаешь делать это каждый раз на мойке?:)
Надо контролировать процесс загрязнения, у меня диски более менее открытые — можно на мойке попросить подлезть, доплатить (или мойка самообслуживания), но в идеале раз 2-3ткм снимать и мыть. т к такой дисбаланс может навредить резине…
Буду иметь в виду, спасибо за совет.
Тоже, балансировка четырёх колёс обошлось в 500руб. А у дилера Форд это 1500руб.
Тоже на шиномонтажке при замене старой резины на новую предлагали заехать к ним через 2000км, но я так и не доехал, и видимо не зря)
Полезно!
Надо ещё камушки из протектора повыковыривать ! )))
Как ни странно, камушков не было в шинах)
Так вот почему чистая тачка едет лучше!