Наши руки не для скуки

Все привет! Как обычно пишу о том, что происходило с АДэхой за время бесконечных поездок.
Непосредственно перед морозами переобулся на шипы, которые остались по "наследству" от предыдущего ниссана лучино. Все делал на подземной парковке гипермаркета, так как шел дождь, а в гараже тесно.

Далее в процессе езды начал слегка гудеть ступичный подшипник, который я недавно поменял, далее он начал стучать и скрежетать, но мне все некогда было им заниматься. Когда закончил все свои дела, поддомкратил машину и был сказочно удивлен тем, что открутилась ступичная гайка и колесо вырисовывало очень красивую восьмерку. Гайку затянул, несколько дней все было ок, даже гул прошел, но потом начался вновь, даже начало тянуть вправо и я заказал новый подшипник.
На фоне всего вышесказанного, у меня начали громко стучать рулевые наконечники, разумеется заказал и их. Они пришли намного быстрее, поэтому сразу их и поменял. Сделал схождение по нитке. Также сразу провели ревизию задних колодок и ручника, так как он работал только на одно колесо. В итоге ручник к жестокому зимнему дрифту готов. Машину при этом все равно тянуло вправо.
Приехал подшипник. Заменили, но гул небольшой остался. Думаю, что дело могло быть не в нем, и все равно тянет вправо.
Далее поехал на схождение. Там ребята сообщили, что у машины нарушен развал на стороне, где меняли подшипник. Видимо в связи с каким то ударом, но я в упор не помню глубоких ям или кочек, в которые залетал. Теперь у меня правильное схождение и непонятный развал.

Пока машина висела на подъемнике, изучил начавшую подгнивать арку заднего колеса. И при наличии свободного времени решил её подшаманить. Скажу сразу, что результат меня не впечатлил, ибо как всегда, я занимался этим в темноте, на улице, в дождь, при околонулевой температуре, и всячески не выдерживал регламент застывания краски.
А теперь более подробно:
1Берем воду и моем ремонтируемую поверхность.

2 Берем наждачку, в моем случае это была 200, и зачичаем все от ржавчины.
3 Берем воду и смываем все, что нашкурили.

4 Берем нейтрализатор ржавчины и обильно смачиваем поверхность. Курим 5 минут.
5 Берем воду и смываем нейтрализатор.
6 Вытираем насухо и обезжириваем. Я использовал бензин.
7 Обклеиваем все, что не хотите испачкать.
8 Берем баллон краски и красим на 3-4 слоя. Между слоями желательно выдерживать промежуток 15-20 минут при 15-20 градусах окружающей среды, а не 2-3 минуты при 3-х градусах, как я.

9 Берем лак ( этот пункт скорее всего будет лишним, потому что, как мне кажется он и испортил окончательно результат, так как теперь пятно отличается по цвету) и покрываем все 1-2 слоями. Ждем 2-3 часа и не мочим и никуда не едим. ( Я сразу поехал бороздить лужи).
10 Все переделываем. (Этот пункт сугубо для меня)