Устраняем течи, а попутно заменяем заднюю подушку двигателя

Здравствуйте, дорогие друзья!

Акура чувствует себя вполне неплохо, но оставались вещи, которые не давали мне покоя, а именно —

1. Потёк заботливо установленный предыдущим хозяином коренной сальник (удивительно, но он и правда его устанавливал);

2. Потёк заботливо установленный ремонтниками коробки сальник ГДТ, он же сальник гидромуфты (удивительно, но сальник был установлен оригинальный и я не первый, у кого он, скажем так, не справился);

3. Во время глобального ТО двигателя не менялась задняя подушка двигателя — а она была изрядно потрёпана;

4. Масло в моторе прошло около 6000 км, что, конечно же, не дело;

5. Мылась машина последний раз в конце лета.

В процессе ремонта выяснилось, что масло в коробке тоже закончилось — и нужно его поменять, ибо грязное. Выбор пал на равенол дв-1… Да, мне нравится экспериментировать с коробкой :)

После замены масла коробка стала переключать лучше, но есть мысль сделать частичную замену ещё раз. Всё-таки, даже откапиталенная коробка будет жить дольше, если менять масло раз в 10000 км.

Ехать всё это стало ещё приятнее, что не может не радовать! Автомобиль практически готов к новогоднему путешествию :)

Запчасти на фото: 082009008, 082009009

Запчасти на фото: 91214RCAA01, 510042, 91207PY4004, PK1003

Запчасти на фото: A0224