Короче ребятушки, решили мы с женой замерить сколько же жрет наш Маркуша. Свободными днями я устроился в такси и натаксовал там полный бак бензина. Не знаю сколько я туда залил, но бензин чуть ли не вытекал из горловины, когда я закрутил пробку и закрыл лючек. Потом я проехал ровно 100 км по городу с частыми прогревами и частенько притаптывал на перекрёстках. После я опять дозаправился до полного бака, так же как было до этого. И вот она цифра, которую я ждал с нетерпением. Короче я расстроен, бензоколонка показала 20.2 л. на 100 км.
Фарсунки: Не льют и уплотнители не текут (уплотнители новье).
Свечи: Новые
Зажигание: Не регулировал, но двигатель 1G-FE не троит и не тупит, работает ровно и четко как при разгоне так и при холостых.
Тип езды: Средний (часто придавливал на половину тапочку при трогании на перекрестках)
Дорога: Грязный мокрый асфальт по городу
Проехал: 100 км.
Расход: 20.2 л.
Пацаны, подскажите, почему такой расход, у многих 15 л на 100, а у меня 20. Ваши предложения, что посмотреть.
Комментарии 99
Короче походу я узнал причину расхода. Так как я на Марке до этого не ездил и мне не с чем было сравнивать как тянет 1gfe, но у меня было Камри тойота 97 г и там стоял Двиг 1.8 и тянул более и менее для города. Я задался вопросом почему марк 2.0 так не тянет. В итоге когда садился хоть 1 человек в салон машина просто теряла тягу и чем больше народу тем сильнее мне приходилось нажимать газ, что бы разогнать Марк и тут я понял, что походу у меня просто напросилось спущены все колёса, отсюда и было объяснение тому, почему Марк кидало в стороны при скорости и при торможении. Я заехал на вулканизацию и померил давление в шинах. Передние колёса 1.5, 1.2, а задние 1 и 1.3. Я накачал все колёса до 2.4 и машина взлетела при легком нажатии на газ, отсюда и расход в 20 л. Позже замерю ещё раз расход и выложу сюда вердикт
У меня на 1g-fe летом средний 10л на 100км. Трасса 9
Не может быть, разница между городом и трассой слишком мала
Ну не чисто трасса а трасса между деревнями с поворотами. Тем не менее. Трасса Халил 14 литров проехал 155 км
Seeergoooo
Не может быть, разница между городом и трассой слишком мала
Чисто город спокойный режим 11 литров. На 10 литрах 90 км. На работу и обратно 5 км в одну сторону. Еду мин 20. Пробки светофоры
Вот теперь друг расскажи мне что ты делал что бы уменьшить расход ? Я уже все датчики, всеипроверил, все в идеале, мотор шепчет, обороты ровные 750, я уже не знаю че делать . Электрик в городе хороший говорит по его части все супер . Я уже грешу на коробку, хочу её менять
Делал стояночный тест? Я тоже думал что коробке хана. Стояночный тест.: прогреваешь машину хорошо и коробку… Далее останавливаешься на асфальте и жмешь на тормоз, потом второй ногой жмешь на газ в пол. Но не более 3 секунд. Если обороты подпрыгнули до 2200-2300 то все ок. Если больше то хана коробке если меньше то хана движку. Если по простому.
Нет не делал, ты можешь мне ссылку скинуть на видео или сайт как делать точно
ChaiserSerj
Делал стояночный тест? Я тоже думал что коробке хана. Стояночный тест.: прогреваешь машину хорошо и коробку… Далее останавливаешься на асфальте и жмешь на тормоз, потом второй ногой жмешь на газ в пол. Но не более 3 секунд. Если обороты подпрыгнули до 2200-2300 то все ок. Если больше то хана коробке если меньше то хана движку. Если по простому.
Машина получается будет на месте стоять
Да просто. В гугле набери. Я делал так. Прогрев коробки и движка. Мир 20 покатайся. Потом на тормоз жмеш. И потом второй ногой на газ. Считаешь до 2 и смотришь на тахометр там должно быть 2200-2300 не более. Да машина будет стоять на месте. Если нет то ремонтируй тормоза:-) статья Ремонт японских автомобилей
Переднии тормоза и делал они идеальны, заднии плохо блокируются, направляющие вклинило и снаружи не прижимает колодка . Боюсь могут заднии пробуксовывать, а если меньше 2200-2300 то коротка прокручивает чтоль ? А если болеет от ТО с двиглом ? С вахты приеду проверю обязательно
А тормоза то у тебя не клинят? Обычно на всех форумах советуют проверить тормоза. :-) не клинят ли. Потом советуют поменять провода и свечи. А потом поменять лямбду и проверить компрессию. :-) И ещё м многие советуют поменять датчик охлаждающей жидкости( я кстати тоже его менял, как дурак) но ничего не произошло
Да хз как проверить клинчи или нет, тормоз отпускаю и машина покатилась . Заднии тормоза супортами вклиненые не сжимают, надо наверно проверять крутить от руки если свободно то ок, если нет то плохо
Да. От руки крутится- хорошо. Кстати я ещё и форсунки мыл карбклинером. Но результата не было.
Да я тоже чистил формы сам этим Болончиком для дроссельных заслонок
Seeergoooo
Машина получается будет на месте стоять
Автор Сергей корниенко
Seeergoooo
Вот теперь друг расскажи мне что ты делал что бы уменьшить расход ? Я уже все датчики, всеипроверил, все в идеале, мотор шепчет, обороты ровные 750, я уже не знаю че делать . Электрик в городе хороший говорит по его части все супер . Я уже грешу на коробку, хочу её менять
Теперь что делал я. Проверял дадчики. Чистил заслонку выставлял холостой ход менял свечи, фильтр топливный, чистил крышку трамблера(кстати была треснута в районе центрального провода) и окислены контакты. Но это не помогло. И потом я открутил болт на трамблере и повернул его против часовой стрелки на пару градусов. И вуаля! 10 литров
Трамбует контрактный, зажигание настроено, провода у меня пробивают это знаю, а свечи какие ставил ? Они у меня дешёвые но хорошо выглядят . Ещё меня заставляет задуматься дроссельная заслонка, там есть трубки на ней тонкие куда шланги цепляются, так вот я эти отверстия продувал воздухом и одно из этих отверстий продувалось, а другое нет . Оно закупоренное как буд то или там внутри клапан что ли стоит я не пойму и главное оно нигде не выходит с другой стороны
В общем если получится снизить расход напиши. У меня симптомы были как и у тебя. Машина работает хорошо тихо обороты в норме. Но из выхлопной воняло бензом. У кого так же? Может и у вас получится решить проблему. Советы не даю. Говорю как делал я. Перед тем как крутить трамблер я сделал метки чтоб если что поставить все как было.
Пипец, спасибо за советы
Драйв2. Сделал сам- помоги другому :-) :-)
ChaiserSerj
В общем если получится снизить расход напиши. У меня симптомы были как и у тебя. Машина работает хорошо тихо обороты в норме. Но из выхлопной воняло бензом. У кого так же? Может и у вас получится решить проблему. Советы не даю. Говорю как делал я. Перед тем как крутить трамблер я сделал метки чтоб если что поставить все как было.
Я снизил расход до 11 л на 100 при средней езде, на каждом перекрестке разгонялся набирая 2500 обороты интенсивно. Поменял задние супорта они чуть подклинивали, бронепровода и свечи, фильтр в бензобаке и наконец то научился выставлять зажигание, выставил на 11 градусов. Тяга появилась и расход уменьшился.
Ну поздравляю. Все реально и лямбда не менял и денег не много потратил. И машину ещё больше начал любить да?:-)
Ага
Суппорты задние 3000
Бронепровода 3700
Свечи 3600
Фильтр 300
Seeergoooo
Вот теперь друг расскажи мне что ты делал что бы уменьшить расход ? Я уже все датчики, всеипроверил, все в идеале, мотор шепчет, обороты ровные 750, я уже не знаю че делать . Электрик в городе хороший говорит по его части все супер . Я уже грешу на коробку, хочу её менять
Но угол опережения зажигания можно и со стробоскопом. НО судя по видео Наиля Порошина каждая машина индивидуальна. Кому то 9 градусов хорошо а кому то 5 или 13. Короче я крутили трамблер и газовал. Слушал как матом работает и как раскручивается. Вот это мне помогло.Если бы не помогло то я искал бы подсос воздуха а потом регулировал клапана. НО ОБОШЛОСЬ. Я рад до усрачки. Был расход зимой 22 весной при плюс 15 15. Проверь. Дело 10 мин
Я стробоскопом выставлял зажигание машина была резвенькая, а сейчас мне электрик сам выставил зажигание, говорит сбито было, и я почувствовал что машина стала набирать обороты более мяче чем было раньше и я это чувствую, она какая то ватная немного стала . Я не пойму так и должно быть или нет ? Как мне подсос воздуха проверить ?
Вот тебе электрик и мог сбить зажигание. Как выставлять есть на ютуб. Скрепку в разъём e1 и te1 и кажется выставляешь на 5 градусов. А когда скрепку вынимаешь, глушишь авто снова заводишь и зажигание должно быть 8-9 кажется. Но могу ошибаться. Все есть в интернет. Так куча статей. Выставки зажигание! После электрика. Я буквально на 2 миллиметра повернул от того положения которое было раньше. И такой результат . может и ещё лучше можно настроить но я очкую:-). Пусть так будет
А я выставлял сам по книге как там написано, чем руководствовался электрик хз, но все считают его одним из лучших в городе
А ты по стрлбоскопу выставлял? После твоего выставления сколько лопала машинка?
Да так же что и я выставлял, что электрик, жрет одинаково
Мммда. Плохо. Ну я без стробоскопа выставлял. Тогда не знаю…:-(
Я хочу бронепровода купить, но они нормалтные 4к стоят и свечи тоже по 700 р шт, а у тебя какие свечи ?
Свечи denso k16r-u11
Seeergoooo
Я хочу бронепровода купить, но они нормалтные 4к стоят и свечи тоже по 700 р шт, а у тебя какие свечи ?
Свечи 600р 6 шт. Броне провода я не покупал. А просто снял их почистил контакты хорошо и тестером прозвонил. И потерял сопротивление. Должно быть до 10-12 Ом. Потом почистил крышку трамблера, угольки аккуратно почистил наждачкой. Одел провода на крышку и ещё раз прозвонил. Цена вопроса 0 рублей и 30 миг времени
И все стало окей
Нет. Все стало окей когда зажигание выставил. Но может тебе что то и поможет. Почисть провода и трамблер(крышку) видео в интернете есть. Затрат не требуется
Да делал я это -) я думаю в первую очередь надо разобраться с проводами, когда газ нажимаю там новогодняялка, хотя провалов нет
Seeergoooo
Я хочу бронепровода купить, но они нормалтные 4к стоят и свечи тоже по 700 р шт, а у тебя какие свечи ?
Измерил сопротивление а не потерял:-). В пробке стою и пишу. Иногда с ошибками
Seeergoooo
Не может быть, разница между городом и трассой слишком мала
Средний значит 10… Как то так. Раньше был 16 в городе минимум, до 20
ChaiserSerj
У меня на 1g-fe летом средний 10л на 100км. Трасса 9
Ахах, товарищ да вы пи***бол!
Seeergoooo
Короче походу я узнал причину расхода. Так как я на Марке до этого не ездил и мне не с чем было сравнивать как тянет 1gfe, но у меня было Камри тойота 97 г и там стоял Двиг 1.8 и тянул более и менее для города. Я задался вопросом почему марк 2.0 так не тянет. В итоге когда садился хоть 1 человек в салон машина просто теряла тягу и чем больше народу тем сильнее мне приходилось нажимать газ, что бы разогнать Марк и тут я понял, что походу у меня просто напросилось спущены все колёса, отсюда и было объяснение тому, почему Марк кидало в стороны при скорости и при торможении. Я заехал на вулканизацию и померил давление в шинах. Передние колёса 1.5, 1.2, а задние 1 и 1.3. Я накачал все колёса до 2.4 и машина взлетела при легком нажатии на газ, отсюда и расход в 20 л. Позже замерю ещё раз расход и выложу сюда вердикт
А как твоя борьба с расходом? Сколько жрет?
Город 20 при спокойной езде, трасса 12. Подскажи че делать
Жесть. откуда такие показатели((. Ну если честно, на мой взгляд так мерить расход глупо — имхо. Потому, что из этих 100км ты сколько раз машину прогреваешь? + сегодня ты проехал в пенсионерском режиме, а завтра топишь на все деньги, сегодня на улице -20, а завтра +3 (грубо), сегодня ты проехал пусть даже в городе без остановок 70 км и 1 раз грубо прогрел машину, завтра ты после каждых 10км будешь стоять, затем прогревать и опять ехать 10км. Куча факторов — "однодневный(назову его так)" замер не даст тебе именно "Средний" расход, это глупо. Попробуй проехать 1000км и посчитать, тогда будет понятно сколько средний.
Расход был однодневный
Тем не менее. Каждый день, разный. Можно сказать, что ты сделал замер при определенной температуре на улице, с определенным кол-вом прогревов, с опр. численностью людей в машине и т.д, но назвать его средним — нельзя. Попробуй сделать хотя бы из расчета в 1000 км, результат будет другим, я уверен.
Я полностью согласен, но не 20 же… Короче я тут обнаружил, что колеса были накачаны по 1.3 и 1, вот и причина литров 3 это точно, если не 5
нюансов куча. У меня тоже бывает дневной расход за 20л, ну захотелось мне "сегодня" с отжигами поездить, поэтому, я у себя сделал запись о расходе из расчета 1300км+, через 100-200 км напрочь забываешь о том, что что то замеряешь и катаешься так, как тебе удобнее всего — вот он "Средний расход". ну 1 и 1.3 это конечно вообще жесть :D
Главное знаешь что самое интересное, накачал я 2.4 давление во всех шинах . Блин машина как погремушка стала, каждую неровность на дороге мне в жопу летит, я сума схожу когда еду . Это что у меня подвески пипец-)) или она такая и есть
Для меня подвеска вообще мифическая часть автомобиля. Я относительно авто педант — все стараюсь делать как только малейшие намеки на неисправность. Так вот — купил рулевую рейку контрактную за 4500 — в идеале просто. Мне ее поставили, все равно что-то брякает спереди. Поехал к мастерам, сказали — рейка брынчит, ну как так то, только купил — поставил. А до этого еще заказывал рейку, но за 2500, но там транспортная компания ее пока везла сломала, собрал на время из двух — одну, пока не заказал эту за 4500, но как оказалось и она косячная. Короче либо мастера такие, либо мне просто не везет. А то, что когда колеса накачаны в "дубак", то она естественно будет грубее), но уж лучше так, чем ты будешь платить за бенз и плавающую устойчивость.
Seeergoooo
Главное знаешь что самое интересное, накачал я 2.4 давление во всех шинах . Блин машина как погремушка стала, каждую неровность на дороге мне в жопу летит, я сума схожу когда еду . Это что у меня подвески пипец-)) или она такая и есть
Какие у тебя катки? У меня 16 стоят, качаю до 2.1 максимум, машина плывёт ровненько. При условии что у меня вся ходовка сделана.
15, расход уменьшен до 11
Это после подкачки так уменьшился? Или после всех манипуляций твоих?
Я много чего сделал
Сижу вот читаю твой журнал, многое тоже поменял уже. Перечисли в кратце если не сложно что менял ты.
Я об этом пост на днях напишу
Окей, подписался, буду ждать.
Это очень много. У меня мотор 2.3 240 сил ест 20 литров в городе. По трассе 8-11.
Только вчера наблюдал у себя расход, 1jz-ge, по трассе около 13 на сотку, это пенсионер режим + периодические притапливания на обгонах…
Я 26л сжег на 100км 95 при том, что ехал в пенсионерском режиме. А так примерно 18л/100км в зиму это нормальный расход.
Ну у тебя бро Двиг 180 Кабыл
Бери больше))
Ну первым делом поменяй топлив.фильтр воздушок и как сказано посмотри лямду если не поможет то проверь компрессию если слабовата то нужен ремонт клапанов может и прогорел какой ведь у нас бенз оставляет желать лучшего у меня была подобная история клапан прогорел
Компрессия по 13 в каждом
не может лямбда увеличить расход в разы))) максимум литр-два. у тебя в совокупности набралось с каждой неисправности по литру, вот результат.
если хочешь добиться реального снижения расхода топлива, делай комплекс))
Вот бы кто написал мне этот комплекс .
Компрессия, зазоры клапанов, дтож, давление топлива, угол зажигания и тд
В городе 10-12 максимум.
Вот откуда вы такой расход берете, не поверю, я на джее и 15 колесах проезжал на 95 в пенсионерском режиме до 60км/ч 100км и вышло 13,5, а двушка априори меньше не может кушать джея…
Берем такой расход только с фактов. Пройденное расстояние по трассе 7400 км, по чекам считаем расход и сумму. У меня в БортЖурнале есть. Чуть более 8 литров на 100 км. Скорость в основном 100-110 км/ч
Galisper
Вот откуда вы такой расход берете, не поверю, я на джее и 15 колесах проезжал на 95 в пенсионерском режиме до 60км/ч 100км и вышло 13,5, а двушка априори меньше не может кушать джея…
Колеса 16-е. Так что такой расход более чем реален. Это учитываю то, что может еще где-то не долили
Колеса 15
Galisper
Вот откуда вы такой расход берете, не поверю, я на джее и 15 колесах проезжал на 95 в пенсионерском режиме до 60км/ч 100км и вышло 13,5, а двушка априори меньше не может кушать джея…
А вот точные показатели: 7410 км по одометру, 613 литров по чекам, итого расход 8.27 л на 100 км. Если учесть недоливы, некоторое время езды по городам, то 8 литров точно.
Я тебя расстрою насчет 15 :-) Мой 1G-fe кушал 8 литров на 100 км :-) но это по трассе и в августе месяце. А так причин уйма может быть для большого расхода
лямбда. кстати, диагностика покажет ошибку лямбды только в случае обрыва цепи или кз. старую врущую лямбду комп диагностирует как исправную.
А Почем лямбда на 1 гфе ?
смотря какая
оригинальная 89465-29645 от 5000 рублей
Bosch 0258986617 от 2500 рублей
я брал Denso DOX0110 прошлой зимой за 2500 рублей
Друг спасибо за артикулы и цены .
RinzleR
лямбда. кстати, диагностика покажет ошибку лямбды только в случае обрыва цепи или кз. старую врущую лямбду комп диагностирует как исправную.
Лямбда не даст такой расход, я ездил без нее, расход был в норме, на джеях не большая корекция по лямбде.
даст еще как, я на своем примере убедился.
Я ездил с обрубленными проводами лямбды и расход был 12-13, лямбда накидывает литр максимум.
вот в этом принципиальная разница.если у тебя обрыв провода то компьютер начинает считать смесь по среднему значению забитому в памяти. а если обрыва нет, но датчик изношеный то комп просто думает что в смеси слишком много воздуха и начинает добавлять бензин.
у меня расход на старой лямбде был более 20 литров, пересчитывал несколько раз так как сначала даже не верилось, думал что пробит топливопровод.
Ааа ) окай
Свечи горячие или холодные стоят? вторая причина лямбда + забитые топливный и воздушные фильтры
Свечи новые покупал, для этого двигателя ngk по 100 р за шт, воздушный фильтр новый, топливные новые, только корпус воздушного фильтра с датчиком стоят от JZX
у свечек есть калильное число, погугли что такое горячие и холодные свечи
На атмо в чем разница?
auto.today/bok/3075-kalil…aniya-chto-eto-takoe.html
Я знаю что это, просто скажи как это видишь ты. В чем разница от калильного числа? На турбо только заметно
Короткие поездки, холодный двигатель, нагар на свечах, плохая искра
Marsh88
Я знаю что это, просто скажи как это видишь ты. В чем разница от калильного числа? На турбо только заметно
Разница в том что свечи с другими параметрами не выходят на свой рабочий диапазон, в итоге или перестают самоочищаться или появляется детон. И то и то ведет к повышенному расходу. Без разници иридиум платина или просто обычная свеча, главнон калильное число
На 1jz-ge без ввти какое калильное число большет проходит?
чес слово не помню уже. но всегда ставил обычные нжк с паспортным калильным. они в эксплуатации хуже более маленким пробегом и на холодном запуске. но моторные параметры те же. глянь по каталогу. Я раз в год менял.
я бы грешил на лямбду)
Сделай самодиагностику, глянь, у меня 1 гоночный, сейчас примерно 15литров/100км, преимущественно короткие поездки.
Объясни как это сделать, я вставляю перемычку, ошибок нет
www.drive2.ru/l/5557422/
Я так проверял, ошибок нет
хз, колеса накачаны?) ДОЖ возможно, много причин может быть
Чета правда космос, у меня даже на 1 джее безввти зимой в мороз с прогревами около 15