Давненько не писал, что даже сайт об этом уведомил в электронном послании.
Пробег перешагнул на днях 2000 км, — можно теперь и притопить за 3500 об и более 100 км,
что редко, но случалось и ранее.
Жидкости питающие вроде не лопает.
Крышку бачка ОЖ немного ослабил, пружину укоротил на 1.5 витка. Посмотрим к чему всё это приведет.
Расход на зимней резине и прогреве при 80 % пробега при поездках по городу -10.3 л/100 некритично и терпимо
По снежным заносам авто карабкается лучше предшественника. ЕСР сильно не душит при движении на первой передаче.
Задумался о шестерни 5-й с другим передаточным числом. Хочется посмотреть на более смелых, чемя и взвесить все ЗА и ПРОТИВ.
Неделю назад отказала кнопка -концевик водительской двери. Решил до нее добраться — снял дверную карту, и обнаружил что кнопка эта злощастная закралась в самое сердце дверного замка . демонтировал тяги, троса, замок и … Замок то нерасборный. Позвонил в магазин, ОД- ждать неделю…да и к ОД ехать в другой город нужно. Цена вопроса в магазине 2400. Решил разобрать- на старых тазах опыт починки замков был. Корпус замка состоит из двух половинок скрепленных между собой пластиковыми штифтами расплавленными на концах- всего 8 шт. Сверлом на 3 высверлил их, аккуратно разогнул пластиковые защелки по торцам и вскрыл замок

в принципе конструкция не сложная.Тестером проверил работу концевика ( поз2) — он живой, но рычаг (поз1) в процессе работы ( это при пробеге в 2 тыс км!) деформировался и не доставал до концевика). Я его снял ( при этом кто будет если что повторять- смотрите как установлена под ним пружина!) немного подгнул и установил на место).В место, отмеченное поз 3 вставил втулку, которая обеспечивает центровку этой пружины, предварительно отпилив ее от противоположной половинки корпуса. В принципе можно этого и не делать, но сборка половинок будет затруднена- пружина постоянно соскакивает со своей оси и весь связанный механизм начинает болтаться по корпусу.
Собирать замок пришлось, скрепляя винтами на 3 с гайками. Головки винтов нужно располагать с плоской стороны корпуса замка! Установил всё обратно. Работает!
Второй косяк вылез вчера — более странный и пугающий.
Заглушил авто у дома, а когда снова начал заводить- болт! Стартер не крутит, но бензонасос включается. На панели горит чекинжин, АКБ и символ неисправности в виде пилы в прямоугольнке. Напряжение на АКБ-12 В- норма. Подергав ключем мин 10 решился на полседнее что мог сделать сам- снять клемму массы на 1 мин. После чего всё благополучно завелось. Легкий стресс :-) . На форуме прочитал- не я первый.
Будет время через ЕЛМ и Торк посмотрю- м .б. закралась ошибка в память ЭБУ. не забуду — отпишусь.






Комментарии 18
Замок водительской двери 2 года меня мучил, когда ниже нуля на улице значок закрытия двери при закрытой двери не потухал. Решился. Снял замок, разобрал, чуть подточил напильником пластиковый рычаг который прилегает к микровыключателю внутри замка. И все заработало. Но сразу скажу это было очень сложно и снятие замка и разборка . С первого раза собрал не правильно, из салона дверь не открывалась. Со второго все норм. Мой совет брать замок в сборе за 4500р и в сервис. И проблема будет решена без лишнего гемороя.
А где же расположены концевики дверей? Можешь показать?
Внутри замка. Замок под обшивкой двери
и в задних такая же конструкция? а где они контачат с корпусом?
В замке тупая система механики она и нажимает. Разбирал только водительскую дверь. Скорее всего тоже самое и сзади
Velsantes
А где же расположены концевики дверей? Можешь показать?
Смотри фото в моем посте. Там же все наглядно
Ты когда снимал замок ты как отстёгивал тросик от наружней ручки дверей потому что я снял смазал замок поставил на место и теперь с наруже дверь не открываетса что подскажеш.
Честно. Не помню. Целый день убил на регулировки. Плюнул и сделал как тут написал
Лишний раз доказывает, чем навороченней, тем хуже. Был бы обычный концевик, 120р и нет проблем.
А захотят угнать и с такими угонят.
Тоже вчера замерз.
Не подскажешь, в каком направлении брызгать спиртом? Иголкой от шприца.
тоже читал что на наших коробках достаточно просто поменять шестерню 5й передачи, на лада.онлай и артикул был и инструкции. Хочется что бы по трассе обороты по-меньше были.
по трассе будут обороты меньше, а в городе особо уже не покатаешься, где то видел БЖ, кто-то уже менял на Дастере, о чем потом немного жалел. Мне лично это не нужно, ну съезжу раз в год в отпуск, ничего страшного не случится, по трассе 7,5 средний расход, да он будет 6,3-6,5 (проверено) если ехать в зеленой зоне, но это раз в год. Остальное время это город и не большие "областные" поездки.
А почему с замком не пошел по гарантии?
машина тише будет на трассе. По городу… хз я в своей деревне даже не знаю где 5ю втыкать ) Хотя конечно 5я тяговита.
Это да, на счет трассы…
Drummer888
по трассе будут обороты меньше, а в городе особо уже не покатаешься, где то видел БЖ, кто-то уже менял на Дастере, о чем потом немного жалел. Мне лично это не нужно, ну съезжу раз в год в отпуск, ничего страшного не случится, по трассе 7,5 средний расход, да он будет 6,3-6,5 (проверено) если ехать в зеленой зоне, но это раз в год. Остальное время это город и не большие "областные" поездки.
А почему с замком не пошел по гарантии?
а вот и статья, так то пишут, что у коробки которая идет с 129м двиглом оптимальное передаточное число на шестерне 5й передачи
xn--80aal0a.xn--80asehdb/…-otzyvy-i-sravneniya.html
спасибо!
Drummer888
по трассе будут обороты меньше, а в городе особо уже не покатаешься, где то видел БЖ, кто-то уже менял на Дастере, о чем потом немного жалел. Мне лично это не нужно, ну съезжу раз в год в отпуск, ничего страшного не случится, по трассе 7,5 средний расход, да он будет 6,3-6,5 (проверено) если ехать в зеленой зоне, но это раз в год. Остальное время это город и не большие "областные" поездки.
А почему с замком не пошел по гарантии?
од другой город, а 2,4 тыр если что не так жалко+просто любопытно было
все ясно…
Dnsz
тоже читал что на наших коробках достаточно просто поменять шестерню 5й передачи, на лада.онлай и артикул был и инструкции. Хочется что бы по трассе обороты по-меньше были.
Только гарантию на КПП жалко