Ну во-первых, все уже видели выложенные на сайте Про-Икс фоты?
Во-вторых, кое что добавил в первую часть отчета касаемо СУ-8 (видео и некоторые размышления)… ну и некоторые фотЫ))))
Ну а теперь собственно продолжение)))
Оттащили нас в лагерь, открыли мы капот и стали думу думать…
Судя по перегоревшим тросикам ручника, плюс на корпус попал явно не с тоненького проводка… Первая логичная идея — отключаем лебедку и проверяем… ХРЕН! Опять плюс на кузове… Ну, благо, толстых проводов у меня под капотом не много))))
Методом исключения находим проблемный участок. Еще с утра, на том пресловутом "УтреПоследнейГайки" я заметил, что после снятия панели приборов, для установки каркаса, перестало правильно работать устройство развязки аккумуляторов T-max… Ну я и соединил два аккума напрямую… а как соединить два провода, на конце которых по уху, при том что ранее они были прикручены на разных сторонах соленоида? Правильно, на одном из болтов соленоида))) В общем, пробило этот чОртов соленоид… кинули провод напрямую и все сразу заработало))))
Быстро закручиваем гайки и вперед, уже приближается обед, а у нас еще три СУшки не окучены))))
СУ-3 — Офф-Роуд
СУ-3 представлял из себя длинный канал с водой, в который нужно было сначала съехать, потом выехать, а потом развернуться в траншею, очень похожую на ту, где мы горели, ну и на обратном пути повторить заплыв…

Как сказал нам Антон Бекнев, когда мы финишировали — ЧИТЕРЫ!))))) Да, мы переехали канаву, проехали по ее дальнему краю, развернулись и проехали обратно так же посуху))) А куйли?!))))




Разбор полетов:
По машине:
1) Ващще все рОвно))))
По экипажу:
1) Мелкий косяк — не продумали в какую сторону разворачиваться, а я еще при выезде на кнопку отключения блокировки отвлекся, так что из-за этого потеряли секунд 5-6 на лишнюю итерацию при развороте
2) Перед съездом в канаву, пытаясь выставиться прямо, проехал ворота вперед и попытался сдать назад выставляясь перпендикулярно воротам. Снесло, заехать не удалось, при этом Еленка в самом начале маневра сказала, что снесет и не выставимся, а я ведь при просмотре проговаривал этот момент… почему было не сказать сразу? видимо невнимательность… еще секунд 5-6…
З.Ы. Кстати видел видео с Бекневым, он вот смог и выставился…))))
Вывод: Невнимательность к мелочам стоит времени… в данном случае — не большого, но бывает по-разному!
Итог: 3-е… по сути — не плохо, но кто знает, не стоили ли нам те 10-20 секунд первого места?
СУ-2 — Скоростной
Не знаю уж что ОРГи имели в виду под словом скоростной, но ходом его взяла, если не ошибаюсь, только одна машина…)))
Представлял он из себя ванну в которую нужно было съехать, выехать, снова съхать, снова выехать…)))))

В общем на схеме все видно, только первый выезд никак не хотел проходиться ходом, а второй был крут, как вареное яйци и многие там были близки к ушам, а некоторые и ушанулись… Кстати, Кролик продемонстрировал свою фирменную, стойку на ушах передних колесах…)))

Старт

Проехали мы его как и предполагали, сразу со старта размотали лебедь, Еленка побежала с тросом и удлинителем вдоль лужи


а я поплыл…)))

Единственное что, зашел я немного не правильно… побоялся ехать через лужу прямо, насмотревшись как всплывает легкий самурай и решил по краю… в итоге нормально не выставился перед берегом и о заходе ходом говорить было нельзя… но в общем-то и не рассчитывали мы на это особо…

Успел попозировать пока Лена с тросом бегала…)))

единственное что — закопались с лебедкой, удлинителем троса и т.п.

А потом нормально выбрались)))

Вот видео того как вообще проходили эту СУшку… Мы там с 2:40…)))))
А пока мы финишировали — вокруг нас катались наши мини-копии)))

Тогда даже и не заметил))))
Разбор полетов:
По машине:
1) Не зашли в гору ходом… при этом на видео видно что несколько экипажей, в эту горку почти заходили а один даже и не почти…))) Ну тут ничего не поделаешь, это малый вес… вон посмотрите как Изотов ехал… он вообще плавал)))
ну и мощности тоже, естественно, маловато…
По экипажу:
1) Не правильно заходил, в этом еще одна причина почему не прошли в горку ходом. Побоялся лужи и поехал по краю, а это наклон + выход не поперек берега…
2) Закопались с размоткой троса… путается гад… научиться его правильно складывать и разматывать как-то нужно!
Вывод: Тренироваться с тросом лебедки, с удлинителем и т.п.
Итог: 6-е… вот тебе и закопались с тросом…
СУ-4 — Маневрирование
Тут все просто, поднимаемся в песчаный пригорок, попадаем на обычную лесную дорогу… Едем по ней до разворота с лужей, оттуда другой дорогой, через лес маневрируем обратно… при этом там довольно крутые повороты, и одна шпилька… Ну и пара деревьев еще…

Тут было все просто, лес это моя тема, тут у меня опыта куда как больше, чем на уклонах)))
Фото-видео нет, но проскочили мы отлично… машинка довольно узкая… на шпильке вообще об дерево разворачивались, так что прошли ходом… уверен многие там сдавали назад…
А теперь очередной прикол)) Приехали мы на финиш первыми и даже с запасом, но то ли тряска… то ли электрика… то ли случайно кто-то из нас рукой надавил… в общем, заперлись двери))) Пока я сообразил — секунд 10-15 мы прос…ли…(((( Очередная глупая потеря времени…(((
Разбор полетов:
По машине:
1) Нареканий нет, но чтобы не биться боками и цеплять деревья задним колесом желательно сделать наконец пороги
По экипажу:
1) Нареканий нет, прошли СУшку отлично
Вывод: Нужно все лишнее из машины убирать!
Итог: 2-е… все равно не плохо, но могло быть и лучше!
Все! Первая часть соревнований на этом была завершена, обед!)))))
Во время обеда занимались исправлением косяков и готовились к "горным" СУшкам…))) Нашли, взамен использованного, огнетушитель. Заправились (еще раз огромное спасибо Tonych и VirLad!), перемотали старый, давно используемый трос на относительно новый, ну его нах висеть над пропастью на не надежном тросе)))))
Ну и всякие другие мелочи сделать успели… все, кроме пообедать)))))
Ну а что было дальше, уже совсем другая история и расскажу я вам ее завтра…))))
Ну и пара фот конкурентов))))


КотЭ?!))))







Комментарии 86
За что лебедиться на выходе из ванны, как понимаю, специально и мертво стоит?
Ну ОРГи не особо парились на счет того за что лебедиться… Просто в отдалении стояли столбы, до которых без удлинителя лебедки бы не хватило… Но можно было и якорем… Так чтт скорее не спициально, а просто наш выбор!))
Ааа о как. Просто года 3 назад на др ниссанклуба, была зассадная КТ с воротами, и на выезде спецом стоял ОРГовский патруль за который все лебедились, а кто без лебедки- того лебедил патруль))) место было хорошее/засадное/веселое, но дикая очередь, часа 3-4 там оставили помню.
Тут на каждую СУшку максимум 15 мин. Ну и у всех якоря есть)
Ясно.Понятно.=)
СУ-2 ходом взяли оба дэфа из ТР-2 — Бутенко и Давыденко — лучшее и второе время.
Ну 1 я точно видел…)))
А ТР-3 никто не взял?
Бутенко — 86-ой регион. Давыденко — цвет Тополь-М ;) Бекнев прошел ванну с лебёдкой на первом выходе.
Ну знамо дело что на первом выходе… где она там еще могла пригодиться-то?)))
Ну некоторым и в "одиночном плавании" посередине ванны ;)
да ну на?! =8-О
зопесал в молескинЪ!
аччоты полезные, надо третью часть.
кролик на фотке прям суров до невозможности.
Кролег вот тут суров: pro-x.pro/photos/photo_5034.jpg
)))))
нифига. тут еще суровей yadi.sk/d/jMhYFc-BbdD9r/KMRF4695.jpg
The-Senin
Кролег вот тут суров: pro-x.pro/photos/photo_5034.jpg
)))))
если бы у него был щит, он бы его грыз, как мне кажется уже.
тут он похож на берсеркера ваще.
и мочалку везде с собой возит…)))))
Заныриваешь в канаву, открываешь дверь. Вода заполняет салон и машина опускается на дно.
Так-то да, один фик вес эскудика и вес ТЛК — две большие разницы)))))
evolcraft
Заныриваешь в канаву, открываешь дверь. Вода заполняет салон и машина опускается на дно.
И вообще, я катал в коротких сапогах, не мокнуть же мне было!)))))
Будет тебе уроком. Покупай Вейдерсы с носками, тебе будет комфортно и практически всегда сухо.
А вес эскудика — твое преимущество. Используй его по полной.
Да про сапоги-то я шучу, а в вейдерсах жарко там было и бессмысленно… я так и не поднял ни разу сапоги))))
А вес — да, в большинстве случаев это преимущество)
Лично я нашел как мне комфортно даже летом.
Хорошо быть тобой))))
Мной быть плохо.
Кстати, что у тебя за вейдерсы?
VISION Keeper
ну не дорого и сердито)))
Сердито, это в комбинезоне ПВХ :)
Соглашусь)))))
evolcraft
Будет тебе уроком. Покупай Вейдерсы с носками, тебе будет комфортно и практически всегда сухо.
А вес эскудика — твое преимущество. Используй его по полной.
Товарисч, вейдерсы понятно, просвети что значит "с носками"?
Вместо резинового сапога внизу у него приклеен /припаян неопреновый носок. Он так же не пропускает воду. Снаружи одевается любая удобная обувь. Я в кедах бегаю. Легко, удобно на педали жать. Чтобы было тепло и ноги не замерзли, одеваю нужное количество носок. Вот фотография, Видно что по колено залезал в воду.
Клёво и удобно! То есть ты хочешь сказать что в минусовую температуру в мокрых кедах ноги все равно не мерзнут(понятно что минимум шерстяной носок, но всё же)?! О_О
Хорошее термобелье. По носкам: вначале обычные, чтобы они отводили пот, затем шерстяные, дополнительно ещё один неопреновый носок и все это в вейдерсы. Чувствую себя комфортно. Без дополнительного неопренового носка холод чуток ощущается. По сути в вейдерсы можно залезть и в ватных штанах.
Для всех категорий — очень поучительно и вовсе не занудно. Самокритика, как и самобичевание, — на должном уровне. Всего в меру и к месту! И Елена тоже молодцом! Самый, что ни на есть БОЕВОЙ товариШТч! И ваще, — всё это просто прям — "ОГОНЬ, ВОДА и патрубки МЕДНЫЕ"! Эпилог жизненно необходим для завершения этого Эпического, и не побоюсь произнести этой фразы: — "Художественного полотна" …
Эпилог сделаем))) Собственно самые интересные СУшки все впереди)))
Пиши третью часть.
осилил что ли?)))
а то. можно еще статистику в табличку свести и после каждой гонки смотреть, делать ретроспективный анализ)))
как я понял, тебе гидрача не хватает колеса ворочать? у меня 31-е то уже не хочет крутить, если машина на морду завалилась, усилие дикое, а 35-е и подавно
да никакой гидрач не повернет колеса такие в таком положении… не нужно на это надеяться… нужно жОпой вниз было спрыгнуть и все тогда было бы ок))
Tonych
а то. можно еще статистику в табличку свести и после каждой гонки смотреть, делать ретроспективный анализ)))
как я понял, тебе гидрача не хватает колеса ворочать? у меня 31-е то уже не хочет крутить, если машина на морду завалилась, усилие дикое, а 35-е и подавно
и не умничай)))
с гидрачом реально надо думать. ты же мне на 15 сушке 2 раза колеса вывернуть рукаи не мог. чтоб выставится. зато какая поддержка аж скандировали влево-влево!
а 15-я это чО?!
это там где все кричали и кролик перезаезд делал. где надо было падать в канаву а ты все не падал.
все там рулилось))) Это просто я тупил)))))
вот не тупи в след раз, но и не торопись )) как у Рима тогда в канаве штраф больше чем все прохождение ))
только что видео прислали 15-й СУшки… Визжала ты там как резаная)))) А прошли мы не так и плохо… не так сильно я там и тупил)))
ну если мат в три этажа это визг . то я уж не знаю что там делали снаружи )) видимо бесновались
я тебя в след раз просто стукну больно чтоб на стену за непонятно зачем не лез.
не, там Кроль за нас переживал)))
СУ 11 зачетное фото, мы не дождались посмотреть, молодцы после того как проводка задымилась у вас все равно продолжили. Зачет вам молодцы!
ну на 11-м много всего было)))
У тебя одна из вышек не аналитика, часом? )
Кстати, у тебя есть фотки результатов? А то я так и не посмотрел, где мы и как мы.
вроде нет))) это я просто занудничаю))) Обычно мне это совсем не свойственно, а тут как-то само получается))))
Фотки результатов есть) Ща кину.
ты постарайся хотя бы в 3 части уложиться а то вон смотри коментариев уже мало. народ устал. ))
Да, прочитать все, что я написал это не просто)) Если никому не интересно, то хоть для себя))))
Awesom3003
ты постарайся хотя бы в 3 части уложиться а то вон смотри коментариев уже мало. народ устал. ))
пусть пишет… сейчас мало кто головой думает, гораздо чаще тупо тапок давят и думают, шо тюненх решает фсЁ… :)))))
RabbitSVR
У тебя одна из вышек не аналитика, часом? )
Кстати, у тебя есть фотки результатов? А то я так и не посмотрел, где мы и как мы.
Ээууу! Где отчет? Как тоЁмурай валит?
Отлично! Просто обзавидовался! Молодцы, хорошая работа.
Ну не сказал бы что очень хорошая, но с переменным успехам мы двигались к самому интересному — второй части соревнований…))))
сказал не сказала. я некоторые вещи уже колесами и жопой чувствую. По месту… Вот когда будем одновременно чувствовать будет прибавка во времени. ))
по месту это фсё бчолы, надо на просмотре такие вещи говорить))))
я тебе не гадалка, чтоб предсказывать))
тренируйся, нам это пригодится))))
езду надо тренировать, а не предсказания
нам все пригАдиццо))))
Интересные СУшки! Разбор полетов полезен. Поддерживаю WR-74 по поводу регионов. Сам так же думал до твоих отчетов, теперь мнение поменялось в корне.
А ты подожди третьей части рассказа))) После обеда все СУшки традиционно сложнее))))
Отож! Жду-жду!)) А вообще забыл сказать — молодцами держитесь и пилот со штурманом и машина! Завидую по-хорошему)
Ну стараемся… скатываемся))))
The-Senin
А ты подожди третьей части рассказа))) После обеда все СУшки традиционно сложнее))))
даешь ТРЕТИЙ!
ладно, ладно… завтра нарисую))) но смотри! четвертого не будет, мне штурман запретил! и так говорит все своим занудством утомил…)))))
)))) ну ждем! а я пошел фотки сортировать, с выходных )))
давай давай))))
Разбор полетов — самое главное после прохождения ! ))) опыт только так и создается! ))) И всем рекомендую!
Это да, дело важное)) Вот сижу, вспоминаю…)))
)))0 Тебе им уже делиться пора! )))
Делится пока не чем)) Просто нудно рассказываю что там было, вдруг кому интересно))))
Ну знаешь… многие регионы и не думают участвовать в РФС не потому что далеко, а боятся столкнутся с профессионалами )))
Ну профессионалы там тоже есть))) Тот же Бекнев без штурмана в Харде не на котлете с 5-ю DNF-ами второй))))
))) ну знаешь… у нас один на Ладогу сгонял, второй на Чухлому… и все — МЕГАмастера! а на рфс если кто поедет… я ааще молчу…
не, ну так ведь положено))) я вон на клубных гонках тоже щеки надуваю))))
да все мы такие ))))
Какая-то засада на этих соревнованих. Но откатался хорошо и фотки заметные. С электрикой разберись то пыхнет когда не будь
Да разберусь, естественно))))
Посмотрел сейчас видео 📹 и ох… Жеско досталось а особенно Лене.Хрупкая девушка прет якорь. А так видео классное.
Ну благо хоть якорь алюминиевый — легкий))
Согласен люминий не чугуний легче на порядок!