Ремонт КПП

Доброго времени суток, уважаемый читатель!

Добавлю небольшую запись про ремонт коробки передач на Ховере.
Еще во время перегона из Москвы, как я писал ранее, начался шум в кпп на всех передачах кроме 4-й. При чем звук постепенно усиливался и за 6,5 тыс км после появления, стал напоминать рокотание старого дизеля.
Т.к. теплого гаража не имеется, решил разобрать коробку пока на улице не очень холодно (-15 по Цельсию).
делалось всё по мануалу, не нарушая последовательности, чтобы ничего не потерять и не оставить "лишних" деталей.
Для начала загнал машину в гараж и поднял правую сторону, зафиксировал на чурках, чтобы Ховер не встал на колеса в неподходящий момент.

Снял два листа защиты днища, защиту раздатки (отломились все 4 болта), карданы.
Разобрал туннель в салоне, снял рычаги, отключил косу кпп

Далее открутил стартер, пыльник маховика, болты крепления кпп к двигателю, подушку крепления кпп.
Отмечу, что в мануале не было сказано про ДПКВ, соответственно об этом я узнал когда уже было поздно=)
Без ямы снимать и ставить кпп достаточно сложно, но, в целом, возможно.
Немного поддомкратил мкпп, сдвинули с помощником немного назад, чтобы она вышла из двигателя.
Затем подставил под раздатку еще одну чурку и открутил балку кпп. Точнее, не открутил, а обломил все 6 болтов, т.к. они оказались гнилые.
На разборке КПП особо останавливаться не буду, есть достаточно подробная статья hover-gw.ru/great-wall/ra…sborka-mkpp-sc5m2d-c.html, ссылку на которую мне предоставил Вячеслав SyrNik-RU, за что ему отдельное спасибо.
Валы разбирать самостоятельно не решился, отдал "огрызок" коробки знакомым знатокам, которые разобрали, посмотрели подшипники, вынесли вердикт. В итоге заменили 5 подшипников на валах и подшипник в маховике, итого 6 штук.
Подшипник первичного вала не нашел по всему городу, поэтому приобрел наиболее похожий, разница только в толщине 3 мм и дополнительном шарике.

После того, как валы были готовы, собрал мкпп обратно, посадив все стыки на силиконовый герметик. Где нужно, смазал литолом.

Балку кпп посадил на болты 14мм

Пыльники на рычаги кпп подходят практически идеально от классики автоваза, стоят 30р, но найти их сложно.

Далее, все было установлено в обратном порядке.
Масло залил Лукойл трансмиссионное полусинтетическое "ТМ-4 75W-90". Влезло 5 литров

Небольшой итог:
После ремонта, стало намного тише, посторонние шумы прекратились. Но после пробега ~500км на холостых при включеном сцеплении снова есть какое-то шуршание-постукивание. Хочу попробовать залить какую-нибудь присадку, пока не поздно=) Если кто-то порекомендует что залить, буду очень признателен.