Большое ТО 130

Купил машину и одно из первых дел, которые было решено сделать это разобраться в технике и поменять все, что вызывает или сомнения или грядущие проблемы.
При покупке делал диагностику в авторешении…приговорили правую переднюю ступицу. Остальное сказали ок. Далее выяснилось после оценки машины уже в первые 3тыс владения, что за 30 тыс владения предыдущим хозяином многие нужные вещи не делались.в частности масло не менялось уже 15!тыс км. масло валволайн. сервисмеены сказали не парься масло хорошее должно ходить.да и Паша вроде не гонял машину.
Вобщем было решено собирать детали и гнать машину на сервис.
Детали по адекватным ценам были найдены у dmitrysmirnoff (dmitrysmirnoff), форумчанина с драйв 2, специально ездил к нему на Маршал на северном, заценив новый участок ЗСД, обрадовавшись, что теперь можно быстро добраться, минуя центр.
Ему отдельное спасибо за то, что объяснил и рассказал какие детали лучше ставить, сделал как форумчанину скидку, у него самого Волга сайбер, думаю по логину тут найдете, поэтому наше общение по деталям сводилось к "Ты сам чего ставил?" — "Я вот это…" Ок это и берем. Через него же заказана правая фара, но пока не приехала.
Итого по деталям было заказано:
1. Масло Петроканада
2. АТФ 4 мопар масло в коробку
3. Фильтр масляный два комплекта, дабы спустя 7000 заменить масло.так как 3000 я накатал за 3 недели.
4. Фильтр воздушный так же 2 штука. фильтр брался неоригинал, так как Дмитрий наглядно объяснил, что переплачивать смысла просто нет.
5. Прокладку картера двигателя (была мокрая)
6. Ступица передняя правая. опять же купил неоригинал за .где то около 3тыс. потому как при общении с Дмитрием было понято, что деталь аля оригинал стоит в два раза дороже, а ходит едва ли дольше.
7. Комплект для ГРМ. Был взят тот, что не самый дорогой. причины я уже не помню.
8. Прокладка под датчик распредвала…вроде. тот что сбоку. сопливил. Пока не разбирался что и где в этом двигателе.
10. Сальники коленвала и распредвалов.
11. Тормозуха (правда бралась у соседей)
12. Заказана фара. цена приемлима. что то типа 7800…
13. Фильтр коробки, брался с прокладкой, но сервисмены завернули прокладку, сказав, что ее обычно при установке слегка ушатывает и что все таки лучше остановиться на варианте герметика.
14. Свечи, провода высоковольтные
15. Задние колодки
16. Может и что то еще. мог забыть.

Ощущение от покупаки деталья самые позитивные. Попытки впаривать не было. Такие сделки называются win-win, лучший способ иметь постоянных клиентов. Так что dmitrysmirnoff Вам большое спасибо, будем залетать за детальем.

Теперь про сервис. пробежался по 4 сервисам.распросил по цены. за замену ГРМ был ценник от 7 до 10… ну кто то неопределенно говорил про 5.но без гарантии. типа может долго и дороже. Порыскал свою записную книжку и о чудо. нашел забытый еще с X-trail телефон мастера из гаражей. Алексея. Созвонились, узнал. замена ГРМ — 4000… устраивает. Описал все, что надо с машиной сделать, включая бортовик. Сделали. Правда с ГРМ протр.сь почти целый день. Мастер говорит места мало, но судя по всему опыт с сайберами у него был (может кроме замены ГРМ), цена не выросла.
Итог по деньгам — 10700. Бортовик так же поставили.

1. Заменены все жидкости
2. Заменен ГРМ и приводные ремни
3. Свечи, провода
4. Прокладка картера
5. установлен БК
6. Проведена диагностика, правда до нее я сам увидел запотевшый привод. что говорило о течи сальника коробки. Это на следующей неделе добью.
7. Заменена ступица
8. Прокладка под датчиком
9. Сальники распредвалов и коленвала
10. Фильтр коробки и воздушный
11. Ручник вернули в состояние полной работоспособности.а то диагностику не прошел.почистили барабаны ручника.
12. Задние колодки замена

Подход весьма клиентоориентированный. Все пожелания были приняты во внимание, Все, что нужно устранено и сделано, осмотрено и подсказано. Рекомендую. Находятся на Автовской 39 89602655000 — Алексей. Они кстати и двигатели перебирают. Там две машины на капиталке стояло в гараже.