Я возмущен! Я крайне возмущен! Как так можно?!
Да, кстати, здравствуйте мои дорогие читатели и гости.
Речь сейчас пойдет о криворукости, а скорее даже о тупости человеческой.
Начну по порядку.
Вчера вечером решил поменять передние тормозные колодки т.к. износ был уже на грани фола. Загнал к себе в гараж мурзика своего ненаглядного, ну и начинаю естественно со снятия колес, пока колеса не вывешаны надо ослабить болты, беру голову на 17, вороток — Поехали!
Тут самое интересное, оп а он не хочет, первая мысль — когда я так сильно затянул? и зачем? АААА точно я ж с момента переобувки на зиму колес не снимал — ну шиномонтажник 100% пистолетом покрутил. Удлинил вороток на такой же вороток — нивкакую! Сходил за трубой (удлинителем) метровой, и только тогда и только рывком с резким щелчком срываю наконец первый болт, остальные 4 и 5 на другом колесе аналогично.
Поднимаю машину, снимаю колеса, смотрю на болты… а там… у меня были все эмоции и злость и слезы.
3 следующих фото не полностью описывают суть моей печали.
Решил поделиться с вами друзья, записал 2 видео со всеми подробностями. Это мой первый опыт в режиссуре — не судите строго.
Что в итоге:
Благодаря стараниям шиномонтажника, который о моментах затяжки наверно и не слышал никогда, а всегда закручивал все до последнего.
В итоге я попадаю на 20 колесных болтов, 4 ступицы и 4 ступичных подшипника, еще пара гаек и наверно пару плавающих сайлентблока. Хорошо что потерпеть может (мурзик всегда терпит).
А ведь это еще и потенциально опасно, когда болт находится под таким напряжением он может и лопнуть на какой-нибудь колдобине, а остальные так же затянутые получат еще больше нагрузку и это вырвет к чертям.
Я думаю что этот парень думал совершенно наоборот — закручу покрепче понадежней будет…
И ведь когда работал автосервисе и слесарем и приемщиком и администратором — я каждый день видел подобную порнографию и издевательство над а\м. Кстати могу сказать что у офицалов персонал обучен и подобной вакханалии я почти не видел.
Именно поэтому я уже давно не посещаю СТО кроме тех случаев когда в гараже не хватает спец тех оснастки.
ну не покупать же шиномонтажный станок. И даже с такой не сложной операцией люди могут все испортить.
Посоветую всем:
Если вы собираетесь на СТО и не знаете того дядю Васю к которому очередь на полгода или к другу который возьмет на себя ответственность за любой косяк.
Постарайтесь разобраться в сути проблемы, на все есть тех регламет, по ремонту и замене тех или иных узлов и агрегатов. Почти вся информация есть в интернете.
Старайтесь всю диагностику производить у проверенных людей, иначе вам могут надиагностировать так что останетесь с пустыми карманами. (сам опустошал карманы клиентов) У них при слове диагностика — одна мысль — накрутить побольше.
И кстати о пневмогайковертах — никогда не допускайте их что либо прикручивать и затягивать в 96% случаев всё строго с определенным моментом затяжки, пистолет накрутит так…
Если вы гуманитарий, не стесняйтесь и распрашивайте как куда и почему!
Всегда присутствуйте при ремонте своего а\м, рукожопы повсюду! (я вот отошел в магазин за минералкой)
Если в сервисе всякими правдами и неправдами пытаются препятствовать вашему присутствию при ремонте, лучше выбрать другой сервис — выбор широкий.
Вот так я поменял колодки тормозные :)
Всем же я пожелаю крепкого здоровья и адекватного окружения, будьте бдительны и рассудительны
Спасибо за уделенное время.
P.S. Адрес шиномонтажа г. Дедовск ул. Гагарина 4. (а вот оборудование там "хофман" вполне себе!)
Комментарии 7
Мне однажды из 4-х болтов 3 убили… Сельский шиномонтаж, однако
Автор, расслабся, хочешь идеала — привози снятое колесо и контроллируй каждый шаг. А ставь сам. Мне раз гайковертом слизали грани, пришлось наваривать прутки дома и кое-как откручивать. Болты под замену.
У меня так же было, но я отделался 20 болтами всего, ступицы весьма крепки, болты самое слабое место так что не переживай раньше времени.
с этого и начну
Таких рукожопых автосервисов в каждом городе хватает, и даже проверенные точки со временем портятся. Недавно был в подобной, менял ступичный. Горе-диагност не увидел разбитый рулевой наконечник, хотя я его ему показал, сказал что все нормально. Горе-слесарь с пневмогайковертом пооткручивал что надо и что не надо, суппорт оставил висеть на шланге, подшипник перетянул, зато денег заломил 2500 рублей! Больше им даже бибикнуть не доверяю.
Там работы то :) да уж, ну я к тому и пишу что механик для вашего а\м это как для нас зубной, оба должны знать историю болезни и давать гарантии. я не уследил за ним, сам виноват что вовремя по шапке не дал.
Вот у меня Патфайндер почти встал течет антифриз, не пойму откуда, два раза ездил в один сервис там он предательски терпел, а как домой приеду сразу ссыт под себя. Сам не смог найти, вот и ищу кому отдать, ибо если отдать налево там полюбому прокладку ГБЦ приговорят чтоб денег содрать, а своим после того как они на этом же джипе меняли масло 11! часов — не пойду. Вот он и стоит, ждет. Пойду только к нормальному.
жесть конечно у нас по старинке крутят балонником. хотя именно поэтому езжу в одну и туже шинку и к одному и тому же мастеру.