Здраствуйте. Переодически посматриваю уровень жидкостей под капотом.Два дня назад заглянул, и увидел что в бачке Гура жидкость меньше уровня COLD MIN. и долил немного.но похоже перестарался (на фото ). В тот день на работе перегонял машину непрогретую.Снегопад, оперативная борьба со снегом. Вчера решил все же поставить защиту приобретенную ранее, и заехав на яму увидел следующюю картину (фото ).Защиту пока не стал ставить что бы проверить чего и как далее будет.Жидкость в гуре за два дня осталась на том же уровне .но на всякий случай слил немного, сделал чуть ниже COLD MAX. все замеры и доливы на холодную.
Чтобы были капли под машиной не замечал. И теперь вопросы:
1) от мороза и непрогретого авто могло так получится?
2) могло ли от перелива жидкости продавить сальники?
3) ремонтировать рейку или?..
4) как понять что рейка застучала? у меня на мелких выбоинах руль бьет немного(когда сайленты в рычагах передних менял, мастер сказал супорта передные лечить пружинками надо).
5) и как ремонтируют рейку ? у нас один умелец говорит я ремонтирую не снимая, и втулки точу и прочее.цена вопрос 5 рублев.
Спасибо
Комментарии 17
5р ремонт…эм, у нас на Алтае контрактная 4300 стоит, в замене ни чего сложного нет!менял сам и первый раз)по мне так лучше контрактную взять, чем делать это!а вообще не забивай голову пока ручьем не побежит!давануло скорее всего изза того, что холодная была. Не крути рулем сильно на хололную и все норм будет!)я контрактную поставил 2 год езжу ужеи все отлично (тьфу тьфу тьфу)))
Я каждое утро проверяю уровень, пока все нормально
Я пришёл к выводит что лучше действительно контракт заказать.Узнать кто такую же рейка заказывал и у Того же поставщика заказать . Шансов больше на исправность будет. Я тоже испугался когда выбежало все масло. Купил на доливку, долил до уровня. Теперь все в норме. В зиму к ней лезть не буду если последствий усложнённых не появится. Тьфу тьфу))
ремкомплект NOK К49297-4М425. Самому сделать несложно, но с осторожностью и под присмотром опытных товарищей. Если пробег большой, то лучше заменить пластиковые втулки в редукторе до кучи.
Втулки отдельно ?в ремкомплект не входят.есть еще оригинал ремкомплект
Нет, не входят. Точить у токаря надо.
Borus19
Втулки отдельно ?в ремкомплект не входят.есть еще оригинал ремкомплект
Из фторопласта.
А пока вообще сильно то не замарачивайся, сам же говоришь, что жижа не уходит…может ещё и маленьким испугом отделаешься…если сейчас не бежит то и не лезь…
в общем понаблюдать надо.а там видно будет
А за 5 рублёв проще контракт взять и не замарачиваться))
а гарантии нет что не потечет через через месяц другой. получается родную ремонтить не выход?
а ремкомплект если приобрести, насколько эффективно?
и как монго времени на раздумья в моей ситуации?
А какая может быть гарантия на работу у твоего знакомого товарища?Если только что потом можно приехать и предъяву кинуть на плохой ремонт, вот только единственный плюс…А так, чисто моё мнение, лучше взять контракт, разумеется, у проверенного поставщика…А на счёт замены, дак её и самому поменять делов то…если конечно гараж есть…
гараж есть.опыта такого не имеется.а есть понимание что чего нить отломаю.товарищ незнакомый.это мастер сервиса.ребята у него дорогие машины делали .советуют.скинь лс надежного поставщика.спасибо
Давануло рейку на холодную, жижу в гуре надо по чаще менять, хотя бы раз в 2 года…Попробуй поменять жидкость, видимо пока масло было консистенции солидола тогда и давануло…слабое место саньков.
менял полгода назад почти полностью. вопрос чего делать.ремонтировать родную (5 руб, мастер говорят хорошо делает). купить контракт + работа 6 р. найти ремкомплект и отремонтировать.
и чего со стуком на ммелких кочках делать
Естественно контракт…а про стук на неровностях, тут может быть и не в рейке дело, может быть болт ослаб под рулём или карданчик возле рейки "подустал", так же могут и суппорта брякать, тут проверять надо, а так, наугад, это пальцем в небо…
спасибо за ответ.