Привет тебе!
На кочках постоянно слышалось дребезжание из багажника, я и уверенно думал, что это ящик с инструментами, но в один прекрасный день чемонданчик с ключами оставил в гараже, ездил, ездил дребезжание не ушло, все же мы знаем, что замок на четырке гремит знатно, я на него все дребезжание списал это и было последней каплей терпения моего.
Психанул

86913 Замок багажника в сборе 560601-10 — 890р.
90101 Фиксатор замка крышки багажника — 157р.
24234 Разьем регулятора холостого хода АХ-317 — 125р.
101420 Реле коммутационное 90.3747-10 4-КОНТАК — 72р.
28253 Колодка релейная в сборе — 48р.
23055 кнопка замка багажника 2110 2822.3710-02/ — 97р.
колодка для кнопки багажника — хз сколько стоит (копейки)
Это цены и артикулы магазина БИ БИ я у них и брал, далее:
-Уголок 40*40*4 ГОСТ 8509-93 0,4м — 44,70р (взял минимум, что мог предложить магазин).
-Сверло по металлу 7мм.
-Покупал ножовку по металлу у меня не было.
-Насадку для очистки металла.
-Болгарки у меня тоже нет и не нашел обошелся без неё.
-Нашел тиски бесплатные очень старые просто ппц, в дальнейшем нужно найти нормальные СССР.

Единственное, что хочется добавить по электрике для подключения электропривода замка на реле использовал провод от заднего дворника. Да такой метод установки гранта замка не совместим с задним дворником я его демонтировал.
И так как я нашел провод от дворника

Нас интересует колодка Ш9 на неё приходят провода с багажника.
прозвонил тестером, отрезал провод от монтажного блока и припаял к выводу к реле))).

Питания взял с прикуривателя.

Установил кнопку багажника на свое законное место.
Колодка РХХ подошла в качестве ответной части разъема электропривода, но нужно её не много срезать или подточить с правой и левой стороны, точно не помню на какую глубину я мерил штангенциркулем.

По поводу электрики у меня все, остальное все элементарно, единственное я пока не разобрался со своей сигнализацией, пока в процессе куда кинуть провод))).
Далее этап установки самого замка, прежде чем изготавливать уголок, для разгона я демонтировал стоковый замок задней двери и задний дворник.



В вашем случае скорее всего отверстия нужно будет подкорректировать круглым напильником по месту, но не значительно))) и то для того чтобы замок ровно заходил на ответную часть.
Отрезал ручной ножовкой получается аккуратно, но кропотливо.






Дребезжание ушло и стало заметно тише, удобно, комфортно и вообще считаю это одна из лучших моих доработок на данный момент.
P.S. Как бы Вам не казалось, что это сделать сложно или муторно просто возьмите и сделайте, именно своими руками, даже если у Вас есть прямые руки отца, средства на услуги токаря, все равно СДЕЛАЙТЕ САМИ от этого кайфа больше))).
Дописываю запись
Спустя примерно три месяца решил дополнить потому что есть что сказать.
Во общем грохот не ушёл при установке гранта замка, да он сменился, но остался, и все таки я весь этот шум списывал на то что у меня нет направляющих задней двери ведь так о них все кричат, что дребезжит без них и дверь ведет надо ставить приора упоры или москвича от задней двери.
И тут я как то занимался устранением скрипов, сверчков и обнаружил вот это

Решил поставить уплотнитель задней двери от приоры 2172 читал отличные комментарии о нём, а подробнее тут.
В результате после замены зазор между уплотнителем и дверью не ушел.
Поэтому понял, что замок стоит не так как нужно, дверь нужно держать крепче ему)))
и ВНИМАНИЕ поставил замок

Поставил замок таким образом настроил и этот ключевой момент решил мои задачи и я был счастлив))).
Во-первых при первоначальном положении замка был зазор двери

Читал у кого то на драйве удаляли пластину петли багажника и вставало все ровно.
Но все элементарно просто, когда поставил замок в положение №2

Во-вторых зазор между уплотнителем и дверью ушел, дверь закрывается теперь очень плотно, нужно не много с силой закрывать, но это нормально.
В третьих дребезжания ушли дверь держится очень крепко, по моему мнению никаких упоров не нужно, замок сам выполняет эту функцию.
Готовый результат
Ехал с гаража слышал только приятный звук как отрабатывают стойки)))
Пока по тестирую так, но думаю теперь все норм, можно замок прикрутить и в положение №1, но необходимо изменить расстояния отверстий для прикручивания уголка к кузову. Значит размеры уголка которые ходят в сети интернет не подходят для ваз 2114.
Удачи, добра и бобла)))
С ув. Я и Машка!
Update 30.05.2018г.
Необходимо доработать ответную часть замка:
1. замотать душку в моделин, дребизжит корпус замка о душку.
2. душку необходимо проварить с другой стороны пару капель, дребезжит.






Комментарии 29
случайно не помнишь на какой контакт идёт задний дворник в ш9… не могу отыскать ( ? Вроде бы как 3й бело-голубой должен быть… но не прозванивается!
ещё не доходит что значит установил замок в положение 2 и положение 1 — это что такое? подгонка для более удачного расположения засчет смещения замка на креплении или что?
Положение 1 стоял во верх уголка, положение 2 стоит внутри уголка
Крутяк, твоя работа?
Ну да
Скажи от чего заглушку взял чтоб заглушить дырку от родного замка?
У нас в Самарской области есть комплект заглушек для отверстия замка и отверстий от споллера специально для самар, продают где пластмасс может в би би даже есть. А так покатай подбирай. Какое то отверстие я подбирал наверное кокрас замка, не помню от чего.
Попробую тогда в автопластике у себя узнать)
Хорош!очень развёрнутый рассказ!)))
Спс)))
Спасибо за подробный отчет! Но у меня все равно вопрос остался?)) Чем ты стальной уголок разгибал?
Просто молотком
рахмет!
Упоры по бокам не забудь, у друга на четырке с грантозамком она шаталась по краям
Так точно, отчет выложу на драйв
что за упоры подскажите?
www.drive2.ru/l/6258962/ конечно не газовые упоры, автар в этой борт. записи называет их отбойниками
скоро влево вправо будет ходуном ходить и скрипеть, у родного замка штырь для этого есть. либо ставь боковые упоры от 2172
Да, боковые упоры поставлю
с грантозамком вообще мощно держит.
но лучше завязать не на 2 точки крепления (старого замка), а еще и на точки крепления дворника.
www.drive2.ru/l/1832611/
Чем лучше? У него металл тоньше, ты держал в руках уголок 40*40*4? Там сварка нужна не мой вариант
Да толку от толщины уголка, если у тебя всего 2 точки его опоры, которые находятся на одной линии. А там метал крышки сам по себе мягкий. У меня вообще не сдвинуть крышку, хотя металл тоньше, чем твой уголок.
Там шпильки с завода смонтированные и укреплены места, я их тестировал на прочность, качения там все норм
Делал практически так же, за исключением реле: у меня реле встроенное в блок сигнализации. И, если честно, я ставил лично сигнализации 3 или 4 — у всех было встроенное реле на багажник и дублировать его никакого смысла. Может просто мне так попалось). А так, доработка добавляет много комфорта — однозначно стОит)
что за сигнализация такая? счас у всех современных слаботочные выходы.
У меня Sherchan 7. Ставил еще Starline, Sheriff, APS, Tomahawk — у тех кому надо было подключить багажник у всех было встроенное реле. Правда последний раз я ставил себе — а это около 4х лет назад: может у старых моделей так было. За новыми не слежу — сменил область деятельности)
Знаю, что даже на старлайн а6 слаботочный выход.
Пластик наверно не получится на место поставить? Хорошо процесс расписал, даже чертежи есть.
Спасибо за комент, очень приятно. Пластик нужно не много подрезать не критично, я его весной поставлю, по завершению всех работ, нужно провода обмотать моделином, виброй проклеить, и т.д. вообще я уже давно ездию без неё))))