Судя по внешнему виду болтов и гаек в подвеске можно подумать, что в нее не лазила рука человека лет 5 точно. Сайлентблоки задубели и начали трескаться, пружины просели, стойки противно постукивают на кочках. Потому и было принято решение перетрясти подвеску, как переднюю так и заднюю. Проблема в том что сейчас я ограничен в своих финансовых возможностях и не могу просто пойти и купить все что нужно. Потому что бы ничего не забыть я решил в этой теме составить список того, что необходимо приобрести и отмечать уже купленное.
Передние амортизаторы:
Sachs Super Touring
Задние амортизаторы:
Sachs Super Touring
Пружины:
По кругу усиленные Lesjofors для Шевинивы (заказывать буду там же, в Екзисте)
P.S. Может кто-то сможет что-нибудь дополнительно посоветовать по подбору деталей? Буду рад почитать мнения более опытных надеждоводов.
Тема будет дополняться.
Комментарии 14
Заказал на niva33 аморты от бронто 212182 (с завода такие стояли) эксперименты с шнивскими закончились обрывом домика справа
Я поставил Газомасленные от Шевика. Нормально, но после сотни набора скорости при встречном ветре, машину начинает кидать и раскачивать. Решил от простой Нивы назад добавить аморты что бы убрать эту проблему !
Надежда вообще сильно наклоняется относительно подвесок. Наверное, слишком высокая.
Аморты слабые !
Реактивные штанги заднего моста у нас нивские, но по-моему они вообще от 2101 не отличаются. Может быть поперечная отличается?
Полиуретановые втулки амортов по опыту 4ки вещь классная, но не надолго, после сильных морозов отечественных начинают трескаться.
Если дойдет очередь до ступиц и полуосей, то лично у меня на наде 2004 года стоят шевинивские. Вот не знаю точно, какие рычаги. Они вроде как отличаются от нивских чем-то кроме стоимости. Ну и желаю большого и крепкого счастья при выбивании осей нижних рычагов. Помогал нагрев горелкой, выбивание при одновременном поворачивании большим воротком за голову этого болта. То еще зрелище. После этой процедуры мой племянник навсегда передумал покупать ниву. :)
нивские и 2101 штанги разные. Полиуретановые втулки у меня на Ниве а переднем стабилизаторе. С момента покупки стояли и не менял. На ВАЗе в 2003 все полноприводное семейство перевели на шнивские ступицы. Отличаются шлицами. Рычаги есть нивские, шнивские и 21214м подвеска вся от 2121 если верить каталогу. www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2120-nadezhda
А оси нижних рычагов потом надо обильно мазать и будет счастье…
Понял. Спасибо.
Вроде как родные пружины нади ставят на броневик.
На счет аморов у меня стоят от 2121. Жить можно но не особо. Лучше искать родные или от шевика (они потолще) если возишь груз часто, назад от газели ставишь и будет все жестко и квадратного
От инкасаторной нивы в городе поспрашивал пружины — нет ни где. Буду заказывать на днях в Экзисте усиленные пружины для Шевинивы фирмы Lesjofors. Тяжелее родных пружин Шеви на 600 грамм, значит и диаметр проволоки там побольше. Куплю — отпишусь сюда какого диамертра проволока на них.
wolf665
Вроде как родные пружины нади ставят на броневик.
На счет аморов у меня стоят от 2121. Жить можно но не особо. Лучше искать родные или от шевика (они потолще) если возишь груз часто, назад от газели ставишь и будет все жестко и квадратного
От газели я поставил себе, пустую машину на кочках мотает сзади. 1 раз выстрелила пружина. Собираюсь от шнивы ставить.
Кто то из владельцев Нади уже писал, что рекомендует задний пружины поставить от бронированной нивы, они лучше справятся с весом Надюшки.
Откуда на надежде стойки? Амортизаторы у нас и пружины.
Всю жизнь считал что это одно и тоже. Каюсь, грешен, исправлюсь.
:-)
Ps на перед хорошо встают пружины от шнивы