Ещё во время поездки в Хорватию этим летом было замечено, что в околокрайних положения руля ГУР работает неравномерно. Как будто время от времени пропадает давление на некоторую степень :)
Ещё там в поезде принял решение по возвращению сменить жидкость, но… то одно, то другое. В общем не до этого было :( Под конец ГУР даже стал подвывать в поворотах немного, а может конечно и казалось))
В качестве жидкость был избран оригинальный Mopar ATF+4. Благо были остатки после ремонта АКПП. На полную замену понадобилось немногим более полу-литра, на глаз)
В качестве результата пропали все посторонние звуки от ГУРа даже при полном вывороте руля, а так же работа его стала равномерной без скачков давления. Всё же хотя бы раз в 15 лет, но стоит менять жидкость в ГУРе)))
Произошло 5 ноября 2016 года при пробеге 119000 миль.
Комментарии 12
Я такую лью.
Так это то же самое, только наклейка другая))) Ты посмотри спецификацию — и там и там MS-9602 (красная жижа). А есть еще желтого цвета для ГУР, там другая спецификация, цифры сейчас не помню, начинаются с 5. Желтая для LH-1 платформы
Точно, желтая MS5931, здесь прочитал: www.ertyu.org/steven_nikk…ontsbs/2000/19-005-03.pdf
ГУР хорошо, ещё пока не заржавели тормозные цилиндры, рекомендую поменять тормозуху ( рекомендуется раз в 3 года менять), дело это копеечное, но проблем избежишь целую кучу, да и тормоза будут лучше!
как раз около года менял тормозуху ага) тоже впервые за 15 лет)
Тогда я спокоен!))
dashkevich-s
как раз около года менял тормозуху ага) тоже впервые за 15 лет)
Как менял? откручивал шланги от суппортов? Сколько потребовалось тормозухи и какую лил? Спасибо!
меняли через штуцера в суппортах, лил дот 5.1 от Fuchs'a.
По времени не особо знаю, с машиной там попутно ещё дел делали)
Литров сколько не помнишь?
уложились в 1 литр
dashkevich-s
меняли через штуцера в суппортах, лил дот 5.1 от Fuchs'a.
По времени не особо знаю, с машиной там попутно ещё дел делали)
Неужто Фукс?)))
азаза)