Доброго времени суток, всем читателям сей записи.
Думаю, что пришло время написать отзыв о такой резине, как Максис Бигхорн 764. Откатал я эти колеса не снимая почти четыре года. Пробег составил около 75тыс.км. что для МТ весьма прилично. Остаток протектора около 30%, что делает ее вполне пригодной для роли запаски. Не каждая шессейка может похвастаться такой износостойкостью. Напомню, что ездил на ней круглый год.
И так зима: Да, скользко. Да, был-бы по богаче, купил бы сразу второй комплект колес на зиму. Но есть и НО! Ездить на ней вполне возможно. Снежную целину пробивает очень хорошо. На дорогах общего пользования ее поведение вполне предсказуемо. На морозе не дубеет. Главное ездить с включеной головой и многих проблем можно избежать. Замечу, что половину всего пробега на этой резине откатала моя супруга. Да-да, девушка на УАЗе, на МТ, зимой! Как видите все возможно, если все делать с умом.
Теперь про летнюю эксплуатацию:
Тут все проще. На асфальте практически не шумит. Для МТ вообще тихая. Аквапланирования нет в принципе. Дорогу держит хорошо. В грязи гребёт отлично. Мылится только глиной, но хорошо очищается. Из колеи вылезать могла бы и получше. Но тут опять же смотря какая колея. Когда глубина по мост, я не думаю что хоть какая нибудь резина вытащит от туда тяжелый УАЗик без помощи лопаты.
Из минусов: на мой взгляд боковина очень тонкая (за то плющится хорошо). Однажды мне удалось ее пробить о заточенное бобрами деревце. www.drive2.ru/l/2268569/ Но там был скоростной штурм раскисшей плотины и внезапный боковой снос прямо на скорости, прямо на заточенное дерьво. Так что тут бы ни какая резина не выдержала. Но за то поглядев на боковину в разрезе я сделал вывод — тонковато))).
Потом был интересный факт. Крайний год эксплуатации, эти шины стали подспускать. Почему я не разобрался… Проколов за все время езды на этой резине не было ни разу. Балансировалась хорошо. Производиство — Тайланд.
И так плюсы: не очень тяжелая;достаточно тихая; износостойкая; хороша и на асфальте и на бездоре; хорошо плющится; возможна эксплуатация зимой(но не рекомендую); цена.
Минусы: боковину бы по толще.
Вывод: к весне закажу снова эту же резину, только размером по больше. Катал 245/75/16. Теперь хочу 265/75/16, но не исключаю 235/85/16.
P.S. буду рад, если мой отзыв кому то поможет определиться с резиной.К тому же впереди новый сезон))). Всем удачи и мира! Будте добрее
Комментарии 32
Привет, не помнишь случайно вес этой покрышки в 265.75.16?
Спасибо за отзыв, очень важен, заказал сегодня такую резину на уаз 18500 за колесо
32-11,5 на 15
Какой размер в итоге взяли?
265/75/16. Только вот взял уже toyo open country mt. Максисов в нужном размере не нашел по наличию.
Привет. Спасибо за обзор, у меня есть вопрос, встанет ли без доработок 275/65 R18 . Не охота диски менять. На драйве писали что такая размерность максимальная для патрика без доработок.
Привет. По R18 сказать не могу, но думаю, что вылета для 275 может не хватить. Там на сток.диске с 265 как раз сантиметр до заднего амортизатора. А вообще, мой тебе совет, избавлялся от 18. Резина намного дороже 16ой, вероятность попортить диск на 16 в разы меньше, комфорта больше и краштест с 16 выглядит лучше, чем с 18 уехавшим в ноги водителя. Да и сразу с нужным вылетом возьмёшь. Тебе дешевле даже выйдет. За счет резины сэкономишь.
да — полезный отзыв- я от катал только это лето- доволен- в зиму пойду на зимней резине- но пока недельку покатаю и на этой- до -5 точно !
как и ты, не жалею, хорошо гребет !
и еще соглашусь- лето- это лето, а зима — это зима- 2 комплекта надо !
Круглый год, 33 сафари! Полет нормальный)))))
Скажи, а встали нормально на штатные диски? Мост не двигал? Не лифтовал?
Всё отлично. Скажу так, встают и больше. для 265\75\16 нужен только лифт +30. А эти в полный сток умещаются.
Спасибо за отзыв! полезная информация!
Присматриваюсь к этой модели в размере 225/75 R16C 115/112Q
на Сузу ГрандВитару 3D (вес 1200кг).
Всегда пожалуйста, для того и написал отзыв. Я думаю что не пожалеете, выбрав эту резину.
Где брал если не секрет. Давно ищю. Есть но далековато.
У меня хоть и другая резина, но тоже МТ и тоже круглый год на ней.Так вот что замечаю уже не первую зиму.Как только холодает и выпадает первый снег.Резина становится довольно таки скользкой.Но с включенной головой можно спокойно передвигаться.По прошествии пару недель, то ли к манере езды привыкаешь, то ли резина адаптируется как то к снегу и льду.Потому что даже специально становится трудно ввести машину в управляемый занос или обычную пробуксовку.Такое ощущение что едешь просто на зимней резине.))))Может кто замечал такое?
Привычка. Стиль езды переводится в зимний режим))).
Не думаю.Специально сегодня по снегу укатанному пытался подрифтить.Ни фига.Видимо снег другой.Не первой свежести))))
Ага, не той системы)))
я за 235-85/16 постоянно на ней и зимняя и МТ
А есть аргументы именно в пользу этого размера, или просто вот так и всё))).
Высокая, ставится в сток без доработок, хорошо плющится для бездора. Для зимы чем уже тем лучше, ну и опять таки плющимся.
MaxLrc
А есть аргументы именно в пользу этого размера, или просто вот так и всё))).
И по-моему 32 резина это максимум, на что расчитана ходовка, на большей рвем полуоси и тд и тп
Согласен. Я сейчас тоже 32размер выбираю. Маюсь между 235 и 265.
265 была СТТ, 235 понравилась больше, причем диски с вылетом -32
В общем есть над чем подумать…
Думать это всегда +1 )))))
А в динамике и расходе замечал разницу между 235 и 265?
честно говоря нет
Понял. Спасибо.
Рахмет за отзыв! Тоже хочу такую но у меня правда больше трасса и это останавливает.
Так и у меня бездор только по выходным, так как машина на каждый день.
Я тоже на такой катаюсь уже 4 год, пробег поменьше правда на ней всего 35 тыс. Очень доволен резиной.сейчас ценник конечно в сравнении с покупкой сильно поднялся)))
Это точно. Но сейчас вся резина сильно поднялась в цене. Да и не только резина(.