Прошлой зимой замерзал конкретно.Был случай, когда в -30 после 15км по трассе одел варежки))).В эту зиму решил заняться теплом и уютом.Для начала промыл систему охлаждения промывкой Hi-Gear, затем поменял термостат с 82 на 88, а потом уже убедившись, что все эти прелюдии не дают практически никакого результата, заказал радиатор печки SAT.Мастер на СТО сказал, что придется снимать панель…но, всё оказалось гораздо проще www.drive2.ru/l/8515215 — всё то же самое!Радиатор старый распилил болгаркой и понял, почему промывка не помогла.Был весь закоксован каким то бутором, то ли окись антифриза какая, то ли герметик…
Сейчас в машине жара.Доволен, ну просто ОЧЕНЬ!
Комментарии 8
2500₽.Не дороже!
Братюнь скинь номер сатовского радиатора, а то тойотовский под 32тонный весит…
ST-LX45-395-0 пожалуйста!
С Новым Годом!
Благодарю и тебя с Наступившим)
Молодец, поздравления! Особая благодарность за распиленный радиатор. Так как оригинальные радиаторы повально текут, множество случаев применения этих самых герметиков, что и приводит к выходу радиаторов из строя. Кстати, известный местный гуру писал про радиаторы САТ как 100% текущих, так что ждём от вас мониторинга состояния радиатора!
Будем посмотреть.Пока месяц отъездил, все сухо, охлаждай-ка на месте.В инете видел много не очень хороших отзывов за SAT, хотя сам занимаясь автозапчастями 5 с копейками лет, очень много этих радиаторов продал(основных в том числе), ни единой жалобы не было…
Вот.)))
Кроме качества радиаторов, я, как дилер промышленного оборудования, вижу в транспортировке радиаторов на склады дилеров и конечному клиенту. С завода радиаторы идут в жёсткой ОЕМ упаковке на несколько штук, а аот с одиночными начинаются приключения. Думаю, с авторадиаторами то же самое.
Запросто!